智慧灯杆成改变交通现状的利器

随着科技的进步，路灯的使用场景也不再限于黑夜。在摄像头、太阳能电池板、显示器等硬件设备的加持下，其功能愈发多样化。而在5G、AI等技术的助力下，路灯还化身为具有“智慧”的交通辅助设备，助力城市交通的现状改善。

智慧灯杆数量再创新高

据采招网数据显示，2020年，智慧灯杆的中标信息只有330条；而2021年上半年，这一数据为475条，超过去年全年。就11月份来说，据不完全统计，已有超8个千万级以上的项目在招标。不得不说，2021是智慧灯杆产业的发展大年，单从智慧灯杆数量来说，今年智慧灯杆数量也是再创新高。根据相关数据显示，目前全国智慧灯杆数量已经超过了26万！

河南13亿5G智慧城市新基建项目招标

11月17日，河南省鹤壁市公共资源交易中心公布了鹤壁市5G智慧城市新基建（智慧合杆+边缘计算+应用场景）项目的招标公告，项目计划拆除原有普通路灯14424套，新建智慧合杆14424套，工程总投资133878.78万元。

4.7亿！宁波文创港采购及安装智慧灯杆招标

宁波市公共资源交易中心公布了宁波文创港核心区滨江水岸工程智慧灯杆采购及安装项目招标公告，整个项目总投资为47190.1370万元，本次项目的招标控制价为1514.14万元。

福州江北智慧杆建设一期工程招标金额7769万元

福建省公共资源交易电子公共服务平台公布了福州市江北片区智慧杆建设一期工程的招标公告，项目招标人为福州市江北智慧城市建设运营有限公司，共改造智慧灯杆956套，项目最高投标限价为人民币7769.1522万元。

湖北随州1300万元5G多功能智慧灯杆招标

11月11日，湖北省政府采购网发布随州解放路步行街5G多功能智慧灯杆试点项目招标公告，项目招标业主为随州市路灯管理处，预算金额为1300万元。

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近3年智慧灯杆平均中标金额显著上升

近年来，城市治理逐渐由现代化向着精细化方向深入发展——大到新型智慧城市建设，小到路边的一根灯杆，城市治理的重心正不断下移、力量不断下沉。

从个别试点再到全国各地加入这一建设中来，智慧灯杆俨然成为走在智慧城市建设前沿的“潮流”。

从近三年的招投标项目平均中标金额来看，中标均价明显提升，单个智慧灯杆项目规模扩大趋势显现。2018年，平均每个项目中标价为0.13亿元；2019年，平均每个项目中标价为0.30亿元，同比增长136.59%；2020年，平均每个项目中标价达0.83亿元，较2019年增长178.98%。上亿级项目占比稳步增加。

由此也可以看出，目前我国智慧灯杆行业正处于快速发展阶段，各地也不断有新的政策规划推出，行业未来发展前景看好，存在巨大的市场空间。

路灯让交通驾驶“变身”

在发展近500年后，路灯的功能已不单单是“照明”。在高科技硬件的介入下，如今部分路灯可根据车流量自动调节亮度，并将空气质量检测、实时监控、无线WIFI、汽车充电桩、智能广播、故障主报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能集于一体。这样不仅能节省电力资源，还可提升公共服务水平。

高达六米的路灯耸立于道路交通之上，也许是精准鸟瞰繁忙十字路口的“不二之选”，这一创意便源自博世集团的MEC-View项目。

智慧路灯融合5G通信能力、海量设备接入能力、物联网数据采集传输能力，以及边缘计算感知能力，实现对车辆、人、道路等环境数据的集中传输和处理，建立车辆对智慧路灯、人、道路以及平台之间的交互体验。通过实时感知城市道路中的车、人、物变化情况，智慧路灯便可辅助车辆做出驾驶决策，实现了自动驾驶信息的低延时、行驶的高安全。简单而言，智慧路灯网络让自动驾驶汽车有了“千里眼”和“顺风耳”。

事实上，自2018年以来，北京、上海、广州等多地都已经建设智慧路灯道路升级项目，同时规划车路协同的测试，促进自动驾驶落地应用。

2020年，雄安新区开通建设5G智慧路灯，并配套搭建车路协同的系统化应用。它以4G/5G+LTE-V智慧灯杆为载体，实现道路4G/5G网络覆盖的同时，还在灯杆上同步挂载LTE-V与路侧传感器设备，从而验证多功能复合杆柱对智能交通的支持能力。

同时，广东、山东、云南等省出台了新基建实施方案，均提到充分利用智慧灯杆，推进5G/NB－IoT网络、智慧道路、智慧交通、智慧城市、智慧能源等领域的建设。由此可知，智慧灯杆在新基建的规划下，将在各个场景的广泛应用中逐渐覆盖城市，同时可为自动驾驶商用提供基础设施准备。

多杆合一 助理胡同巷道交通治理

北京胡同多数形成于元代，进入现代社会后，汽车似乎和胡同“格格不入”，交通问题，成为胡同治理的关键。

2020年，北京市开始着手对北京市内街巷的道路照明灯杆、交通标志杆、交通信号灯杆、各类指示牌等杆体进行“多杆合一”和“智慧灯杆”建设，将各类杆件、标牌进行整合，并建设5G+智慧灯杆。同步开展的，还有针对电力箱体的“三化”工程，即将电力设施景观化、小型化、隐形化。

这项工作，对老城胡同街巷的意义深远。

一方面，胡同街巷空间紧张，高效整合杆件和电箱等市政设施，可以减少公共空间资源的浪费。另一方面，“多杆合一”，不仅是简单的杆件集成——小小灯杆，还可以变成胡同的“智慧大脑”。智慧综合杆，不仅可以将路名牌、标志标牌、信号灯、照明灯具、传感器、公安监控进行集合，还可以将5G基站、多媒体信息屏、安全报警、新能源汽车充电桩以及公共广播、Wi-Fi等多种功能集于一体，实现“一杆多能”。

未来，人们开着电动车在胡同里迷路，又发现自己手机没电并且欠费，便可就近找个“智慧综合杆”，给汽车和手机充电，顺便还能用Wi-Fi上网给自己充值；然后，在灯杆的地图互动屏上，可查找自己的行车路线。如果不幸遇到了危险，可以按下智慧灯杆的应急按钮，后台会同步预警并连通到公安系统报警；当发生火灾、地震等紧急事件时，这个“智慧综合杆”还会发布应急广播，通知民众安全撤离。

智慧灯杆国家标准使其进入发展快车道

11月26日，国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布了《2021年第14号中国国家标准公告》，批准发布包括《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》（第107项）在内的185项推荐性国家标准。我国智慧灯杆产业将迎来首个国家标准！该标准将于2022年3月1日起正式实施。

起初“多杆合一”目的只是为了合理、有序使用城市空间，美化道路环境，对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合，对政府部门来说是一种降本增效的手段，自然容易获得认同和推崇，而随着国家加快部署5G建设，也正是智慧灯杆千载难逢的发展机遇。