2021最崩溃是快递小哥，2022最煎熬是网点老板？

刚刚过去的春节，对很多快递人来说是一个槛。比悲伤更悲伤的是，还没等到派费回升，有的网点老板被逼撒手人寰。

如果说2021年，送货上门成为小哥不能承受之重，各种让小哥崩溃的画面还历历在目。那么2022年，行业期盼的改变迟迟未到，苦撑了几年的网点老板，或将成为那个不堪的群体。

春节过后，又有不少地方的网点因为人手短缺、资金问题造成快件积压，陷入停摆。价格战之下没有赢家，无论是总部，还是网点与小哥，净利下滑，入不敷出，品牌受损，行业到了最危机的时刻并不夸张。

“网点取件完不成任务要罚款，想完成任务只能打价格战，打到最后亏本冲量；派费不到1元，各种签收率考核，时效考核，服务质量考核，莫名破损，冤枉遗失，奇葩投诉，派费都被罚光了！”

一位网点老板向《快递观察家》吐槽，快递员不满意可以离开这个行业，前期投入巨大的网点老板怎么办呢？

价格战导致的恶性循环不难理解，总部传导到网点，网点传导到小哥。上市公司数据好看的要求下，对网点的价格、时效、揽收量、服务质量要求越来越严苛。网点还需要持续投入车辆、场地、客户的垫款等各项开支，生存空间被进一步挤压。

快递员的日子不好过，网点老板的日子更难过。去年，有多个加盟商爬上分拨中心楼顶，要求退网的同时，退回加盟费与押金，还有拖欠的派费等费用。

还有网点老板说，他正在卖房筹钱，现在房子已经挂出去卖了，等卖出去后就会尽快给员工补发工资。

如果能顺利拿到总部的返点，网点的日子还能好过一些，大部分情况是，万一其中哪个环节出点差错，靠返利生存的网点就会陷入被动，尤其对那些使用资金杠杆的老板而言，更是雪上加霜。

“快递不是一般的服务行业，你没有理由拒绝为某些客户服务，你也无权控制进出港业务量，你只有按照规则每天不遗余力的完成总部制定的考核。”另一位网点老板吐槽，其他企业没利润的订单可以不接，网点就没有自主权，长此以往距离倒闭就不远了。

长期以来，总部对网点的管理通过业务量指标和罚款形式过于简单粗暴，在上市报表的压力下，无形中把成本风险转移到了快递末端。这种弊端积压到一定程度就会集中爆发，尽管2021年保护小哥与末端的政策密集出台，但这些政策能真正落地多少，还有待于观望。

想要快递业健康持续发展，基层网点尤为重要。《快递观察家》一直呼吁，解决这些问题的唯一途径，就是涨价，通过打破原有的管理体制，进行利润的重新分配。

快递创业的黄金期已经过了，现在做快递，别想发财。与此同时，加盟网点高位出售已经不太现实，通过分拆或者变卖股份，也是降低网点风险的一种操作方式。

《快递观察家》提醒，网点不要把鸡蛋都放在一个篮子里，利用客户资源与流量，尝试开辟新的发展通道，尤其不要用资金杠杆，去挑战快递行业的诚信底线，这样做的风险与代价实在太大。

快递行业究竟难干到什么程度？有的人说大部分网点负债、有的人说很多在观望中看不到希望，可能每个人眼中看到的都不一样，但无论如何，最起码的是，不能让创业的悲剧再一次发生了，这是全行业的责任。