上海地铁迎首次大规模延时营运，首趟加班车已从浦东机场开出

4月28日22点10分，上海地铁二号线从浦东国际机场站开出。这是当日第一班开出的延时运营地铁。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海申通集团获悉，4月28日晚，上海地铁迎来首次大规模延时营运。其中，10号线和16号线全线分别常态延长运营25分钟和30分钟；1、2、7、8、9、10号线六条线路在周五、周六延时运营至零点，“五一”、“十一”及元旦节前最后一个工作日也将延时运营。届时，上海中心城区（外环线以内）的地铁车站周末夜间将运行至零点。

“省钱省时间。”上海市民朱先生这样概括地铁延时运营带来的好处。4月28日23点31分，在上海地铁1号线人民广场站，朱先生正在站台等候地铁列车。他告诉澎湃新闻记者，平时下班这个时间点回家都是打车，大约要花费50多元钱，现在地铁延时，只要花5元乘地铁，再步行一段路就能到家。

4月27日0点17分，上海地铁1号线人民广场站，一列延时运营地铁正在行驶。澎湃新闻记者 陈逸欣 图

为进一步满足市民周末、节假日夜间出行要求，这场大规模延时运营从去年7月就开始着手准备。

去年12月2日起，上海地铁1、2、8号线先行试点，逢周五、周六及国定节假日前最后一个工作日，延长30分钟运营时间。

在借鉴其延运客流特点后，上海地铁于今年3月初确定延运方案，之后一个多月内，设计工作人员多次现场模拟，绘制37张运行图，所有时刻都精确到秒。其中，2号线运行图多达12张。

运行图设计师告诉澎湃新闻记者，此次实施的多条线路延时方案，将根据乘客密度来调整时间间隔，1、2、8号线延时列车间隔将维持10分钟不变，其他路线为15-20分钟不等。

如此大规模延运，对地铁工作人员也是一个不小的挑战。以地铁探伤工为例，延时运营前，他们要从0点工作至3点，完成钢轨探伤；延运后，他们的检修时间缩短了近1/3，但工作量基本不变。

为配合28日地铁延运，地面公交也发布了一系列运营方案，制定出公交计划配套始发线路共43条，覆盖静安寺、徐家汇、人民广场等多个站点。

上海地铁大规模延运，将带来何种变化？2016年底，曾有数据机构通过交通卡数据与出租车GPS数据推断，尽管22点后地铁客流总量出现急剧下跌，但在上海市中心的局部地区，如商业中心、重要交通枢纽、以及大型办公区等地，夜间出行需求仍然具有相当大的规模。该机构预测：如果上海地铁延长运营1小时，上海轨交客流量增加约13万人次，个体机动化出行将减少约8万车次，每天全市小汽车行驶里程将减少约100万公里。相当于减少碳排放量约270吨、种了约54000颗树。