东航获批在北京新机场建基地：投132亿，定位核心战略枢纽

国家发改委批复了北京新机场东航基地项目。

4月13日，国家发改委公布《关于北京新机场东航基地项目核准的批复》（以下简称“《批复》”），同意建设北京新机场东航基地项目。

《批复》显示，北京新机场东航基地项目法人为中国东方航空股份有限公司，估算总投资为132亿元，其中项目资本金为39.6亿元，约占总投资的30%，由中国东方航空股份有限公司出资；其余92.4亿元资金利用国内银行贷款解决。

根据《批复》内容，本期工程按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的设计目标进行建设。设施建设规模116.98万平方米，主要包括：8.5万平方米的货运设施；16.1万平方米的机务维修及特种车辆维修设施；9.14万平方米的航空食品及地面服务区设施；61.06万平方米的核心工作区以及22.18万平方米的生活服务区设施。

《批复》显示，2017年2月28日，国家发展改革委就批复了东航集团报送的《关于申请核准北京新机场东航基地项目的请示》。

据悉，北京新机场东航基地项目建设地点位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北京新机场工程红线范围内。

近日，东航方面在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，东航将北京新机场定位为核心战略枢纽，未来将有条件地增加航班量，并进行京沪两地航线网络的全面布局。

东航方面还告诉澎湃新闻，东航作为基地航空公司迁入北京新机场后，东航在北京市场将有三方面的打算：全面布局京沪两地航线网络，打造上海—北京的进出通道；大力发展北京始发的相关远程航线；第三，将与天合联盟内公司强化合作。

雄安新区设立的消息公布后，东航在京津冀一带的布局将有所调整。

澎湃新闻从东航集团了解到，在东航集团日前召开中心组扩大学习会议上，东航集团董事长刘绍勇强调，要强化东航在参与新机场建设和（雄安）新区建设间的统筹协调，构建快捷高效的客货流交通网。

东航集团总经理马须伦则表示，东航参与新区建设要根据新区的设立情况，合理布局东航新机场航线网络和物流网络。同时，围绕新区高端制造、高精产业和物流园区、保税园区等规划，全面推进东航物流业发展。

南航方面则在2017年1月的全年工作会上表示，2017年，南航将全力推进北京枢纽建设。未来南航将陆续在北京新机场投入200架以上飞机运力。

3月16日，北京新机场方面宣布该机场航站楼混凝土结构封顶。同日，北京新机场方面还表示，目前，飞行区工程、场内交通市政工程深入推进，航空公司基地、空管工程、口岸设施建设等正按计划实施。

北京新机场于2014年开工建设，计划2019年建成并投入运营。