二战后，日本经济是怎么复苏的？

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NO.2145-战败日本复活记

作者：那日苏

校稿：朝乾 / 编辑：扑棱蛾

二战后，日本遍地废墟，经济水平跌落谷底。后来，这个战败国抓住了朝鲜战争的窗口期，经济迅速复苏。可许多战前就存在的问题，依然没有解决。像土地狭窄、资源紧缺这些问题，都是老生常谈了。

在美国扶持下，日本的经济是复苏了没错

但经济野蛮生长，各种劳资矛盾也愈发尖锐

（图：Flickr）▼

上世纪50年代末，日本又面临着新挑战，原本的四大工业区已经逼近饱和，迫切要寻找新的重工业基地，以免因重新落入发展陷阱。

毕竟，日本已经没有能力再通过战争攫取资源了。

不仅无力发动战争，还得为穷兵黩武付代价

这个代价，就是头上多出一位“太上皇”

（名场面，图：壹图网）▼

拥挤的日本列岛

1945年，日本宣布投降。中国东北、朝鲜半岛、南桦太岛（库页岛）等前殖民地的日裔人口都撤回了日本本土。

通过近十年的发展，以及在朝鲜战争中作为“联合国军”的后方承接了大量军需订单，日本经济得以恢复。为了防备共产主义扩张，美国也允许日本政府组建警备武装，以应付日本国内高涨的民众运动。

比如反对美日安保条约，声势浩大的“安保斗争”

结果条约被强行通过，时任首相岸信介因此垮台

（图：Wiki）▼

此时，战前就很尖锐的人地矛盾却更加突出。日本在朝鲜半岛殖民长达35年，殖民中国台湾50年，日本人在库页岛的垦殖更是将近300年。

一纸《终战诏书》，既昭示了反法西斯战争的胜利，也让日本把家底赔个精光。这些在各地殖民的日本归侨，让人多地少的日本不堪重负。

这批归侨中名人不少，比如歌星李香兰

但最传奇的，一定是流离的“王妃”，嵯峨浩

（图：Wiki）▼

战后不久，日本迅速颁布了第一部指导国内土地资源开发的《日本国土综合开发法》。但因为经济不行，光是安置退伍军人和阵亡军人家属就已经把日本政府折腾够呛，更别说国土规划，发展经济这些需要兴师动众的大事。

战后苟活的旧日本军人过得那叫一个惨

但一想到他们的罪行，这妥妥是现世报

（乞讨，图：mmdb.net）▼

人口的回流也需要安置。一时间，日本的四大工业区实现了生产要素大聚集，促进经济恢复的同时，也让这些地方的承受能力达到饱和。其中，关东平原可谓典型。

作为日本最大的平原，广大平原已经高度城市化了

留给农业生产的土地空间已经很少了

（图：NASA）▼

关东地区是日本的经济中心，占据整个日本经济将近40%的比重。由东京、横滨及周边地区构成的京滨工业区，是日本最大的工业区。

关东自江户开幕以来，便是日本的政经中心

后来，明治政府改江户为东京，迁到了这里

（京滨工业区，横屏，图：图虫创意）▼

从日本各地区GDP来看，关东可谓是一家独大。关东平原总面积只有1.6万平方公里，差不多是通辽的四分之一。

关东平原作为日本人口和工业最密集的地区，逼仄狭窄的空间，早已无法开辟出新的土地来发展重工业。

东京都市圈的范围，占了关东平原很大一部分

寸土寸金的地方，不太可能再批新的工业用地

（全日本最亮的夜空，图：Flickr）▼

如何对有限的国土进行统筹规划，获取进一步的发展，成为了日本当时面临的重要问题。好在工业时代也不那么依赖平原，海岸线崎岖的深水港，才是现代工业集聚区的最佳选址。

日本把目光放在了太平洋沿岸地带，这里既靠近东南亚、澳大利亚等工业原材料市场，又面向彼岸广阔的北美市场。

北部太冷，西北海岸则多山、平原太少

日本的绝大部分人口、经济活动都在东南海岸这一线▼

1960年，日本首次提出了“太平洋带状地带构想”，将经济重心放在东南海岸线濒临西太平洋的带状地区。

次年，日本第一次制定了《全国综合开发规划》，简称全综规划。明确提出了“工业的正确配置必须逐步向投资效果高的地区集中”。

那么，哪里是投资效果高的地区呢？全综规划指出，日本最具发展能力的地区，就是“三湾一海”。其中一海，指的就是濑户内海。

所谓“三湾一海”

就是东京湾、伊势湾、大阪湾、濑户内海

沿线城市是日本国精华之所在▼

国土规划计划

虽说日本是个群岛国家，可也有自己的“内海”。那就是位于本州、四国和九州之间的濑户内海。

其沿海地区大概包含了日本近畿地区西部、中国地区南部、九州地区北部和整个四国地区。大阪、神户、广岛、和歌山、福冈等重要城市都分布在濑户内海的海岸线上。

沿濑户内海主要城市▼

打个比方，濑户内海在日本古时候的重要性，好比地中海之于罗马帝国。在跨太平洋贸易尚未兴起的时候，日本与外界的交往基本只局限于西边的中国和朝鲜半岛。

后来，从马六甲海峡向东探索的葡萄牙、荷兰船队，也都是从日本的西面驶来的。

大航海机遇无限，有个英国水手就撞了大运

他成了将军家顾问，取了个日名：三浦按针

（《仁王》主角原型，图：壹图网）▼

在安土桃山时代和稍后的江户时期，外国商船想要与日本当局进行贸易，就需要要穿过濑户内海，在大阪附近的堺市等地停靠。因此，客观上也造成了濑户内海盛极一时的景象。

玩过《太阁立志传》的朋友，肯定知道这里

如今，丰臣家已不知何处去，堺却依旧繁华

（看这密度，图：壹图网）▼

这种景象，一直持续到美国军舰开进江户湾，黑船事件惊醒了日本的太平梦。美日之间的跨太平洋贸易渐渐取代濑户内海贸易的地位，江户（东京）港口的繁忙程度，也渐渐超越了大阪、神户等濑户内海沿岸港口。

德川氏削平群雄，开日本两百六十余年太平

后来时运不济，被胁迫开国，接着丢了政权

（尤为可叹，图：INS）▼

但即便如此，濑户内海对于日本的重要性依旧无法取代。每年产出的大量海产品，帮助地力贫瘠的日本解决了部分口粮问题。

一战期间，日本迎来一波工业发展高峰，造船、炼钢、炼油、机械和化工等大型工厂如雨后春笋一般，在濑户内海沿岸城市上拔地而起，为后来濑户内海工业区的建立，打下了坚实的基础。

倚仗这些工业基础，日本实现“平独镇露”

虽然这次赌国运赢了，但也走上了不归路

（怒海争锋，图：yahoo.jp）▼

濑户内海沿岸，分布着日本诸多大城市，有着劳动力密集和重工业基础好的先天优势。等将来经济发展好了，包括近畿、中国、四国、北九州的濑户内海沿岸地区，也是一块不亚于关东的国内大市场。

当下的濑户内海沿岸，航运熙熙攘攘

（货轮数量，图：vesselfinder）▼

而且濑户内海还具有海岸线长、地质基础坚固的地理优势，既能开发建设一些深水港，也方便填海造陆。内海被本州、九州和四国包围，这就让困扰日本大多数港口城市的台风无法在这里兴风作浪，自然灾害相对较少。

比如，面朝濑户内海的高松，就是典型的港口城市

得益于地理区位优势，它也是四国地区的经济重镇

（图：图虫创意）▼

上世纪60年代，日本通产省企业局为了实施全综规划，成立了“工业立地指导室”，商务省设立“立地计划室”，对全国200多个地区进行了设厂条件调查，并作出客观评价。

日本国内的资本在政策的引导下，蜂拥至濑户内海沿岸地区。首先发展起来的，是临港工业。借助濑户内海便利的交通运输条件，出现了造船、修船、水产品加工和原料加工这些直接与海洋有关的工业部门。这样，一套以远洋运输为主的物流业，也随之建立起来。

濑户内海沿岸的广岛县吴市造船业发达

过去，这里是旧日本海军吴镇守府所在

（如今，图：mitaka1455.exblog.jp）▼

临港工业的迅速发展，是濑户内海工业区成功的第一步。日本政府借着工业区蓬勃发展的趋势，加速了完善港口基础设施的建设。

填海造地、高速公路和新干线，以及大批世界一流的大型港湾和码头，形成了四通八达的交通运输网和交通联络网络。日本政府不惜花费巨资，为濑户内海工业区铺路。

其中，山阳新干线就途径濑户内海的沿岸地区

（图：Flickr）▼

超英赶美

日本在濑户内海工业区的发展方略，不是盲目地堆砌，而是按部就班地按照规划精细布局。

石油是工业的血液，钢铁则是工业的骨架。但日本本土自然资源匮乏，工业发展所需的原料、燃料都要进口，所以需要迅速搭建起足够的大宗商品进出口贸易设施，用巨型专用船舶来进口石油和矿石，依靠现代化码头设施实现高速高效的货物装卸及运输。

工业化时代以来，石油深刻影响着历史进程

没了这种黏稠的黑色液体，一切都无从谈起

（富士山下，图：图虫创意）▼

在濑户内海工业区的核心圈——山阳地区，石油、石油化学和钢铁工业迅速发展，形成了大型联合企业。到上世纪80年代初，山阳地区的年炼油能力5126万吨，占全日本的17.3%。

其中，冈山县南部的一座小城市——水岛脱颖而出。水岛港水深16米，可停泊10万吨以上的大型货船，货物吞吐量多达9000万吨。

山阳泛指古时日本山阳道区划下的地区

大致是如今冈山县、广岛县、山口县南部▼

借助这样优越的港口条件，水岛一跃成为濑户内海沿岸最大的重化工业基地。钢铁工业年综合生产能力达到了惊人的3000多万吨，为当时全世界第三大钢铁生产基地，超过了当时整个英国的生产总量。

水岛港是国际枢纽港，港区功能配套很完善

日本许多重工业巨头，在这里都有设立园区

（水岛浪漫夜，图：图虫创意）▼

北九州地区以钢铁和煤炭工业为主，侧重原材料的生产。四国地区则是重化工业和轻纺工业两手抓。爱媛县可日产石油5万桶，石化产业每天能生产出200吨的化学纤维，食品、制药工业也很发达。

提到爱媛县，首先会想到的是爱媛果冻橙

没想到这个地方还存在相当比例的重工业

（酸酸甜甜就是我，图：Flickr）▼

作为日本重要的老工业基地，毗邻濑户内海东缘、以大阪、尼崎、神户为中心的阪神地区，则迎来了大发展。

阪神地区被分配到了附加值相对最高的石油精炼、金属加工、造船、橡胶等工业产业，而且聚集了众多1000人以上的大工厂。早在1980年，阪神地区的工厂就超过10万家，养活了145万的产业工人，工业产值30多万亿日元。

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故事中的商业豪门万俵家，就生活在阪神地区

（有木村大神的粉吗？图：《華麗なる一族》）▼

濑户内海工业区，对日本战后经济的发展起到了巨大的作用。据著名经济学家边恕的计算，每当濑户内海地区工业增长1个百分点，整个日本工业就会增长0.9869个百分点，称其为日本战后经济腾飞的支柱也不为过。

战后经济的繁荣，不免让日本人有些飘飘然

结果一通广场协议，几十年纸醉金迷成旧梦

（图：Flickr）▼

日本濑户内海工业区的成功案例，值得其他后发国家学习。但工业发展所带来的弊端，也不容忽视。

大量的工业污水和重金属物质未经处理就被排入了濑户内海，严重污染了海水和周边的耕地及居民区。由汞中毒引起的水俣病，至今仍给沿海居民留下难以磨灭的创伤。

在这方面，日本政府从未吸取过教训

这不，去年又寻思着往海里倒核废水

（图：壹图网）▼

如此，濑户内海一度从享誉世界的风景名胜区变成当地居民口中的“死海”。后来，日本政府采取严格措施限制排污和填海造陆，并划定了沿海800多个自然保护区。

漫长的海岸线上，栖息着无数的生灵

如何与之和谐共生，考验人们的智慧

（图：壹图网）▼

虽然水渐渐变清了，但濑户内海的渔获量并没有上涨，反而继续下滑。而且赤潮仍有发生，水体含氧量也很低。

至于造成这一切的原因，目前莫衷一是。只能说，环境一旦遭到破坏，再想恢复成原先的模样，可就难咯。

污染导致水体富营养化，浮游生物大量滋生

所以说，生态治理是一个漫长且艰巨的过程

（图：壹图网）▼

参考文献：

1.《日本政府振兴濑户内海工业区的政策措施》，麦丽臣

2.《濑户内海开发史对辽宁沿海国土开发的启示》，赵崔莉、杜舰

3.《日本濑户内海工业区对日本经济促进作用的实证分析》，边恕

4.https://en.wikipedia.org/wiki/Seto_Inland_Sea

*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场

封面：图虫创意

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原标题：《日本，靠它复活了！》

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