广本冠道1.5T车型上市引关注：和UR-V“相煎太急”

合资车企在华车型布局上，“兄弟”相争的例子在汽车圈并不少见。作为去年在华销量第一名的日本车企，本田两家合资企业——广汽本田、东风本田今年两款重磅SUV产品也大有同室操戈的味道。

3月29日晚，“2017广汽本田品牌之夜”在上海举行，继2016年推出全新企业品牌口号“让梦走得更远”后，今年以“有梦当燃”为主题的“广本之夜”再度诠释其坚定的逐梦之心。

发布会上，广汽本田以及子品牌讴歌都带来了全新车型。其中，广汽本田冠道240TURBO 1.5T版本正式上市，售价区间在22万-26.38万元；缤智1.8L CVT智享版上市，售价为16.98万元；讴歌旗舰SUV车型NEW MDX首发亮相。

这三款车中，最引人瞩目的当属冠道1.5T版本车型。这款车型搭载了本田最新的1.5T涡轮增压发动机，共有四款车型，市场指导价分别是精英版22万元、舒享版24.58万元、豪华版25.38万元、尊享版26.38万元。

这个价格一公布，现场立刻引发一片感慨：冠道终于推出了低价版本，但这让东风本田的新车UR-V还能卖得出去吗？

今年3月18日，本田在华另一家合资企业东风本田高调推出了大型旗舰SUV车型UR-V，它正是广汽本田冠道的姊妹车型，二者的推出被认为是本田在中国市场推行双车计划的最新案例。

去年，广汽本田隆重推出了大型SUV冠道，但是只有2.0T车型，因此市场售价区间在26.98-32.98万元，虽然上市之初就引发众多关注，但是由于定价偏高，也确实让不少消费者望而却步。

因此，定位中高端市场的UR-V今年上市便推出了1.5T版本车型，起售价仅为24.68万元，比冠道的起售价了2.3万元，这样的定价，让不少有意购买25万元级别SUV车型的消费者将目光投向了UR-V。

正当很多业内人士都将1.5T版本的UR-V作为其“最大卖点”向外推介的时候，刚上市10天的UR-V就遭遇了强劲的竞争对手。3月28日，“广本之夜”宣布推出冠道1.5T车型，起售价仅为22万元，比本田UR-V的低配车型又低了2.68万元，大大降低了购买门槛，不少业内人士笑称，冠道与UR-V其实是姊妹车型，现在有了更便宜的冠道，谁还愿意去买UR-V呢？本田“内战”恐将升级。

当然，冠道此时推出1.5T车型有其占领各个细分市场，进一步扩大销售的考虑。

虽然因为设计、配置等各方面都比较令人满意，冠道在不少地方都出现了“加价”销售的现象，但根据全国乘用车联席会的统计数据，自去年10月底上市以来，冠道2016年11月和12月的累计销量为9456辆。在年末旺季的12月，排名位居合资品牌SUV车型第21位。今年前两月，冠道仅卖出5993辆新车，其中2月销量更是只有2393辆，令人大跌眼镜。这样的成绩，显然不能令广汽本田方面满意。

今年，广汽本田将年度销量目标定为69万辆，比2016年的目标销量增长9万辆。尽管这一目标比较务实，但是随着今年前两月车市的“走低”，要想达成还需加大努力。

不过，尽管广汽本田让冠道入门级车型价格大幅降低。但澎湃新闻仔细对比冠道1.5T和UR-V 1.5T的配置发现，1.5T冠道入门级版本缺少了全景电动天窗，也没有标配的前雾灯、倒车视频影像和GPS导航系统，如果加装这些配置后，价格和UR-V相差不大。

当然，对于喜爱本田品牌SUV车型的消费者而言，减少他们不需要的“额外配置”来降低售价，或许不失为一个性价比更为合适的方案。