东风汽车：目前并无与一汽集团合并的计划与安排

东风集团股份有限公司（0489.HK）否认与一汽集团合并事宜，并宣布并无引入新合资品牌的计划。

3月29日，在香港召开的2016年业绩发布会上，东风汽车董事长竺延风明确表示，东风与一汽的合作主要是共同研究前瞻性技术，对于市场讨论的其他问题“无探讨，无计划”。

市场普遍理解，竺延风当天的发言指向的是，之前流传已久的东风汽车和一汽的合并传言。

3月30日，东风汽车旗下上市公司东风汽车集团股份有限公司（东风集团股份，00489.HK）方面相关人士对澎湃新闻称，竺延风董事长确实有相关发言，截至目前集团并无与一汽集团合并的计划与安排。不过其也补充称，毕竟两大央企合并，能够准确知道动态和详情的人将少之又少，但目前在公开层面尚无相关消息。

2月17日，东风汽车公司与中国第一汽车集团公司共同创建“前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议签约仪式在长春举行。据东风集团股份公司的新闻资料显示：根据协议，东风公司和中国一汽将在创新中心的平台上，共同探索科技创新管理的新体制与新机制，共担技术和投资风险，降低研发成本，以快速提高中国汽车工业前瞻共性技术的研究水平。

在2016年年报中，东风集团股份明确将重点发展新能源电池、电机、电控技术，加快展开智能网联业务布局作为集团2017年的重点工作。

年报显示，2016年，东风集团股份销售汽车突破300万辆大关，达到315.68万辆，同比增长10.1%；销售规模在全行业中排位第二；股东应占利润约占133.55亿元，同比增长15.6%；收入1224.22亿元，较去年减少41.44亿元，下降约3.3%，公司将营收下滑原因归结为东风标致雪铁龙品牌销售效益不佳。

东风集团股份的2月产销快报显示，东风标致及雪铁龙车型销量下滑显著，前两个月共销售4.95万辆，同比减少48.75%。

从合作方的情况看，标致雪铁龙集团2016年销量达314万辆，但其在中国市场及东南亚等新兴市场，销量下滑16%。

为此，当今年3月，标致雪铁龙集团收购了通用汽车的欧洲业务——欧宝/沃豪品牌，有分析人士认为其有意将欧宝品牌打入包括中国在内的新兴市场。

对此，上述东风集团股份相关人士称，公司作为持股方，明确支持标致雪铁龙收购通用欧洲业务，并在董事会中投了赞成票。但这更多是作为投资方，考虑财务投资盈利的角度。同时，其补充称，公司和海外品牌的合作主要集中在技术上，目前没有投入新品牌的计划。2016年年报显示，东风集团股份将继续与标致雪铁龙集团联合开发COP平台、电动版共用模组化平台专案。

目前，东风集团股份共有10个乘用车品牌，包括东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风英菲尼迪、启辰、东风风行、东风本田、东风雷诺、郑州日产、东风风神。