日内瓦车展上，奔驰展示了一款代表未来50年方向的炫酷车型

3月9日，梅赛德斯-奔驰携强大阵容亮相2017日内瓦车展，涵盖旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌。

其中，在梅赛德斯-奔驰展台中央一抹纯正耀眼的红色格外引人注目——它就是全球首发的梅赛德斯-AMG GT四门概念跑车，堪称2017年日内瓦车展最令人惊艳的车型之一。此外，梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车50周年特别版为梅赛德斯-AMG 50周年隆重献礼。全新E级车家族的第五位成员——全新梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车全球首秀，则宣告了全新E级车家族的升级换代已全面完成。

作为首款应用混合动力的高性能车型，梅赛德斯-AMG GT四门概念跑车点亮了高性能汽车的未来之光，预示了AMG GT家族的扩张和量产版的未来方向。

这款AMG GT 概念车定位四门掀背车型，整车基于MRA后驱平台打造，车身应用了大量的铝合金和高强度钢材质来减轻重量。

外观方面，AMG GT 概念车应用了许多有别于现款奔驰车型的全新设计元素。新车采用大面积的垂瀑式赛车格栅，并用红色加以点缀，紧邻保险杠搭配左右进气口，保险杠线条也与侧裙相连接。戴姆勒股份公司副总裁兼设计负责人瓦格纳接受媒体采访时表示，这种垂瀑式赛车格栅的设计是希望能够向1952年卡雷拉泛美拉力赛中的300 SL车型致敬，会产生一种让赛车走到大街上的感觉。这种设计也令梅赛德斯-AMG车型与梅赛德斯-奔驰车型在风格上区别开来，使AMG品牌更具独特性，展现一种力量感，而竖直格栅与圆润的车盖也有非常好的连接性。

新车侧面溜背式的设计风格，使得整车造型十分动感、流畅，而镀铬式轮圈突出了该车的运动气息。值得一提的是，概念车并没有配备传统后视镜，取而代之的是一个采集后方画面的摄像头，进一步降低了风阻系数。并且双色轮毂、碳陶刹车与碳纤维扩散器融为一体的梯形中置排气也是这款概念车的一大设计亮点，搭配两侧的扰流板，视觉效果十分出色。

据了解，动力上奔驰在AMG GT 概念车将现有的双涡轮4.0升V-8发动机与强大的电动马达配对，与之匹配的依然是奔驰主打的9速自动变速箱。可以看出，除了强大的传统动力系统之外，奔驰的AMG系列也开始逐步向电动化轿跑领域进军。

事实上，早在2014年的纽约车展上，奔驰AMG部门董事长Tobias Moers在接受外媒采访时就表示混动版AMG车型是“大势所趋”。而奔驰研发负责人Ola Kallenius也曾向媒体透露，“AMG与电动车并非两个对立的极端，奔驰一直注重驾驶性能的升级以及用户的卓越体验，但同时保证环保舒适的驾车体验才是奔驰的最终追求。奔驰的AMG车型的电气化不是遥不可及的。”

直至今年2月，奔驰的电动化进程终于有了“大动作”：其正式宣布成立EQ Power混合动力汽车子品牌，并将AMG高性能混动车纳入了EQ Power+旗下。

因此，在AMG GT四门概念车上搭载的正是最新一级方程式赛车引入的新“EQ Power +”，这套混动系统性能强悍。据奔驰表示，该车的动力组合能“压榨”出最大804匹的惊人马力，比普通AMG GT跑车多了348匹马力，超过GT-R 227匹马力，比新推出的保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid更是强大了130匹马力，百公里加速不到3秒。

“梅赛德斯-AMG GT四门概念跑车证明了绿色出行与高性能驾驶可以完美结合，这款车是’瞰思未来’(C.A.S.E.)战略下产品研发的先锋代表。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈表示。据悉，AMG GT四门概念车车型将于2018年量产，竞争对手将锁定为保时捷Panamera车型等豪华品牌四门轿跑车。

不仅是AMG GT四门概念车，奔驰在本届日内瓦车展上其他几款全新AMG车型同样吸睛。譬如同样是全球首秀的以AMG GT为基础打造了一辆AMG GT C Edition 50，全球限量发售500台，作为AMG50年的又一个生日礼物。

作为限量版车型，AMG GT C Edition 50整车通体采用了石墨灰与镀铬黑两种暗色搭配，气势汹汹的造型下，红色的刹车卡钳显得非常突出。

动力方面，依然是那台4.0升V8双涡轮增压发动机，0-62英里/时加速仅3.7秒，最高时速196英里/小时。

还有一台AMG C63 敞篷版海洋蓝特别版，白色车身搭配海洋蓝敞篷之外，海洋蓝的配色还在前脸、后脸、轮毂以及内部钟表的每个细节里闪现，是一款唯美车型。

此外，在此次展会上，奔驰还有一款人气高涨的车型，就是梅赛德斯-迈巴赫子品牌推出的首款越野车。这款车配备强大的V12双涡轮增压发动机和门式车桥、独特的电动织物软顶敞篷设计以及丰富的后排专属配置。对于那些中东富豪来说，梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet将豪华推至顶端，能满足他们对尊贵豪华敞篷越野车的终极幻想，这款G级车全球限量发售99台。

这款车车身长度为5345毫米，轴距为3428毫米，车身高度为2235毫米，离地间隙接近0.5米，可为四位乘客提供充裕的空间与卓越的旅程体验。

它将豪华轿车与越野车的特点完美结合：只需轻轻按下按钮，大尺寸折叠软顶便可自动开启，为乘客呈现开阔的迷人风景；电动控制的车内玻璃隔断可将后排空间与驾驶舱分隔开，后排乘客在独立座位中畅享的敞篷体验，更可一键将玻璃隔断瞬间从透明切换至非透明的隐私模式，舒适性与私密性兼得。

更让人脑洞大开的，是奔驰这一豪华品牌也准备涉足皮卡市场了。梅赛德斯-奔驰此次展出的X级概念皮卡将皮卡的耐用性、实用性和越野能力，与梅赛德斯-奔驰车型经典的设计和舒适性完美融为一体，更展现了出色的驾驶动态。强悍的前脸和22英寸的轻质铝合金轮圈凸显其硬朗本色，而内饰时尚优雅的配色、高品质的选材——包括开孔烟熏橡木的饰板和天然正绒面革的座椅材质则营造出温馨舒适的乘坐氛围。

据悉，这款五座皮卡能够满人们对城市生活方式和家庭出行的需求，也使得梅赛德斯-奔驰成为在需求日益旺盛的中型皮卡细分市场中率先推出作品的豪华车厂商。