解读｜中国去年出口增速创十年新高，12月同比增20.3%

1月14日，海关总署发布的数据显示，2021年中国进出口总值6.05万亿美元，首次突破6万亿美元关口，同比增长30%。其中，出口3.36万亿美元，同比增长29.9%，进口2.69万亿美元，同比增长30.1%，进出口增速均创2011年以来新高；贸易顺差6764.3亿美元，创历史新高。

数据来源：海关总署

按人民币计算，2021年中国进出口总值39.1万亿元，同比增长21.4%。其中，出口21.73万亿元，同比增长21.2%；进口17.37万亿元，同比增长21.5%；贸易顺差4.37万亿元。

具体到12月，按美元计价，中国进出口总值5865.3亿美元，同比增长20.3%，前值为26.1%，环比增长1.5%。其中，出口3405亿美元，同比增长20.9%，高于市场预期的20%；进口2460.4亿美元，同比增长19.5%，低于市场预期的27.8%；贸易顺差944.6亿美元，较11月大幅反弹，增加227.4亿美元。

数据来源：海关总署

数据来源：海关总署

出口数据为何亮眼？

2021年，中国外贸进出口总额年内突破5万亿、6万亿美元两个关口，规模再创新高。

海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文表示，中国经济发展和疫情防控保持全球领先地位，国内生产和消费需求为外贸稳增长提供了强有力的支撑。

2021年，全球经济整体呈现复苏态势，中国对欧盟、非洲出口增速均超过20%，对拉丁美洲出口增速超过40%。从产品看，在上年高增长的基础上，2021年中国笔记本电脑、平板电脑、家用电器等宅经济相关产品出口合计又增长了13.2%；医药材及药品出口增长101.2%，有力支持了全球抗疫。

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华对澎湃新闻表示，2021年外贸强势收官，主要因为国内疫情得到很好控制，海外需求在回暖。同时，中国工业体系完备，产业链完整，外贸企业适应能力强，稳外贸支持有力有效。

“内在的拉动因素，是中国制造本身具有的竞争优势，以及不断开放市场的政策推动和红利；外部的拉动因素，是中国控制了疫情的发展，使贸易和经济受到疫情的影响非常小。”中国农业大学经济管理学院教授、经济贸易系主任李春顶也对澎湃新闻表示，随着疫情的发展，世界各国都采取了积极的财政政策和量化宽松的货币政策，扩大了对外部产品的需求，这为中国出口提供了更多的机遇。同时2020年外贸的基数较低，为2021年维持高增长也提供了更好的优势。

“从价格和数量分解出口品发现，1月至6月出口平均价格下跌0.77%，而7至11月出口价格平均上升7.06%，但这并不意味着价格上涨是去年出口激增的主要原因。” 中国社科院世界经济与政治研究所助理研究员石先进对澎湃新闻表示，海关总署数据显示，2020年前11个月出口20967亿美元，同期平均价格增速为1.98%，2021年前11个月出口27627亿美元，同期平均价格增速为2.79%，如果按此对2021年前11个月出口价值进行价量分解，相当于出口数量增长了28.0%。

石先进表示，观察海关总署提供的118种主要产品出口量发现：2021年前11个月有101种商品出口量比2020年同期高，只有17种低于2020年同期水准。出口数量高过上年的主要产品及其增幅为：自动数据处理设备17.0%、分析仪器22.0%、摩托车及有动力装置的脚踏车26.7%、中央处理部件19.6%、机床28.0%、空调11.6%、集装箱161.3%、贵金属或包贵金属的首饰316.4%、乘用车109.7%、紧固件21.1%，这些商品占中国出口比重也相对较高。

RCEP生效可能成为稳中国外贸的重要因素

对于2022年的进出口形势，石先进表示，受基数效应、全球经济预期减弱、外部贸易风险上升的影响，中国出口贸易可能承受压力，但《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效可能成为稳中国外贸的重要因素。

“如果按过去5年内各月份在年度的跨期平均值计算，2022年全年出口额约为36168亿美元，增幅约为7.53%，一季度增速约为7.43%。”石先进说道。

“整体上，2022年的外贸形式是积极向好的，并且在外贸质量上会不断提升。外贸增速上，可能会有所放缓；全球疫情的发展，世界各国量化宽松带来的全球性的通胀，以及商品价格的抬升，都给外贸带来了不确定性。“李春顶说道。

李魁文表示，当前全球疫情起伏反复，外部环境更趋复杂严峻和不确定，我国经济率先恢复的相对优势和基数效应可能减弱，2022年我国外贸发展面临的不确定不稳定不均衡因素增多。同时也要看到，我国经济韧性强，长期向好的基本面不会改变，继续为稳外贸提供有力支撑。

石先进表示，国际海运价格仍然承受上涨压力，受新一轮奥密克戎病毒影响，缺柜和港口秩序紊乱风险可能会继续影响贸易成本，部分产品运价与商品价值出现倒挂，如果未来疫情继续发酵，对港口和航运的冲击可能会持续存在。如果明年货柜供给跟不上，需求冲击和RCEP的贸易扩张，可能会使海运价格维持在高位，对出口的影响可能高于关税。

周茂华也表示，今年外贸看到压力：一是海外需求放缓，由于疫情尚未受控，刺激政策退出；二是供应链中断、零部件短缺；三是能源、原材料等投入成本压力，航运物流受阻；四是汇率市场波动加剧；五是海外订单回流可能会有所减少。

“2022年考虑到主要经济体需求逐步向趋势回归，海外供应链修复，去年高基数等影响，国外贸也将逐步向常态逐步回归；但我国外贸将保持韧性，主要是我国防疫情况依然领先，供应体系完备且保持足够弹性与灵活性。”周茂华说，预计全球疫情对经济与供应链影响边际减弱，全球政策呵护，需求尚未偏离复苏轨道；国内贸易结构持续优化，市场竞争力逐步提升；国内外贸支持政策有针对性与实效性。全球产业链修复对中国工业制造业是重大利好。