中方再现印度航展引关注，印副外长答澎湃：两军交流重要改善

中国军方代表团在印度航展的再度亮相却意外地引起印度媒体的热捧。

2月14日，为期5天的印度航展在班加罗尔开幕，印度多家主流媒体纷纷以“第一次”形容中国空军代表团在第十一届印度航展（编注：首届印度航展于1996年举行）上的亮相。《印度时报》13日报道称，中国代表团有史以来将首次出现在印度航展的舞台上，而且他们已经成为了印度媒体时下的热门话题。报道称，此次中国代表团已确认由5名空军军官组成，此外还有两名中方人员也可能被纳入代表团。此后，英国《简氏防务周刊》15日也跟进报道，称中国空军首次参会引发关注。

但实际上，据澎湃新闻查询核实，中国军方代表团于2009年即由时任成都军区空军副司令员林杰少将率领，首次参加了第七届印度航展。此后，中国又参与了2011年与2013年举行的第八与第九届印度航展。但是，关于2015年的第十届印度航展，并未查到中国代表团的参会记录。此外，据印度托拉斯新闻通讯社去年2月报道，在同样具备重要影响力的“2016年印度国际防务博览会”上，尽管印度邀请了117个国家参展，但作为重要邻国和工业大国的中国并不在内。

“我想强调的是，中印两国的军事交流在过去取得了重要的改善，此次中国代表团的参加就是一种（体现）。”印度外交部常务副部长苏杰生15日下午在印度外交部接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者现场采访时表示。

印度国防部官员表示，将中国代表团纳入航展的决定是由国防部做出的，这体现了印度政府在发展对华关系方面积极主动的立场。印度《班加罗尔镜报》的报道认为，尽管中国没有飞机参展，但参会本身就是对近来中印关系的重要进展。

但与此同时，印度媒体对于中国的疑虑也并未消减。据印度新德里电视台8日报道，印度海空军在计划长达一个月的、名为“TROPEX 2017”的大规模演习中，顶级装备几乎悉数尽出。其中，“查克拉”号攻击型核潜艇的演练科目尤其引人关注：潜伏在距离果阿海岸200公里外的海域，模拟搜索猎杀核潜艇和常规潜艇等水下兵力。

新德里电视台认为，这一演习的假想敌正是中国潜艇以及实力日益增长的巴基斯坦常规潜艇部队。

“美国之音”1月20日报道，美军太平洋司令部司令哈里斯上将称，美国和印度两国海军将定期互通情报，分享中国潜艇在印度洋活动的情况。据印度媒体报道，2016年5月，曾有一艘中国潜艇和一艘潜艇支援舰停靠巴基斯坦卡拉奇港。

“这反映了目前中印关系既非友好、又非敌对的现实。”中国前驻印度加尔各答总领事毛四维表示。

实际上，自去年以来，中印双边的军事交流不可谓不积极。去年4月，印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔率数名印度军方高官访问中国，并表示印度视对华关系为最高优先。12月，西部战区司令员赵宗岐率团访印，成为军改后战区司令员首次出访。而去年10月，中国和印度首次在印控克什米尔东部的拉达克地区举行联合军事演习，尽管只是模拟人道主义救援和救灾，但印度军队在演习后仍声称取得了巨大成功。

但另一方面，据印度媒体报道，印度在去年试图加入“核供应国集团”失败后对中国颇有怨言，国内一度掀起“抵制中国货”的声浪。而除了边界问题以外，印度对中国在克什米尔问题上的姿态、在印度洋影响力的增长，以及“中巴经济走廊”，也都怀有不满与怀疑。

“中印之间仍然存在一些问题，比如边境冲突，媒体和民众间带有颜色（偏见）的看法，有时候我们和第三国的关系也是彼此间的关系复杂化的因素。”苏杰生指出，“当我们有一些积极的事情发生时，并不总是得到关注，过去25年间，中印之间的军方交流很多，虽然我们可能有边境问题，但我们用一种和平与合作的方式解决这些问题。”

印度航展始于1996年，每两年举行一次，由印度国防部、印度空军等多个部门机构共同举办。由于印度工业，特别是军工制造业基础薄弱，印度需要大量采购国外军事装备，因此每次航展都能吸引多个国家的军用、民用航空产品展出。印度亚洲新闻社13日称，参展的先进战机多达72架，印度企业有270家，国外公司多达279家。

据英国“飞行国际”新闻网14日报道，洛克希德·马丁公司的F-16 Block 70与瑞典萨博公司的“鹰狮”战斗机将成为印度轻型单发战斗机项目的主要竞争者。但是，除了战机性能，印度的决定还将取决于它们与印度制造商进行技术转让与本土生产的合作意愿，因为这符合莫迪大力倡导的“印度制造”项目取向。