青岛新机场建成后流亭机场怎么办：将变成国际展览中心

青岛胶州国际机场正在如火如荼的建设中，目前，流亭机场的后续规划利用也成为市民关注的焦点，“后机场时代”下城阳又将如何发展？城阳区委书记王波在中国共产党青岛市城阳区第六次代表大会上放出了这些重磅消息。

机场搬迁后规划：打造“未来之城”

城阳区的历史和未来，一条分水岭已经清晰显现。一侧是机场时代，另一侧是“后机场”时代。机场时代让这个年轻的城区，从一个青涩少年成长为一个精力充沛的青年，从一个单纯的农业区蜕变为一个经济强区。那么“后机场”时代的城阳，将怎样迎接未来？

机场搬迁解放30平方公里土地

依托机场搬迁，长期束缚的空域得到解放，城区可以向天空“生长”，从 “低矮”变身为“高大”。通过机场搬迁，周边30平方公里的土地得以充分利用。在这弥足珍贵的30平方公里之上，将会诞生一个“未来之城”。无疑，这个新空间将会是一个动力充沛的引擎。这个引擎，不但能使城阳区“飞”得更高更远， 也将让胶州湾北岸焕发出未可限量的勃勃生机。

那这解放的30平方公里的土地能干啥？“后机场”时代的城阳发展也备受关注，对于机场这一区域的后续规划利用，王波将其凝练为“高大强”。

“机场搬迁之后，核心区范围内的建筑一般不超过50米的限制被取消，空域得到释放，让城阳的城市形态高起来；机场周边30平方公里的土地得以充分利用，市政府 正在对这个区域进行‘未来之城’编制规划，让城阳的发展空间大起来；依托候机楼等，打造国际展览中心，让城阳的现代服务产业强起来”。

城阳打造一流轨道交通产业

“跳出城阳看城阳，跳出青岛看城阳”，这是王波时常提及的一句话。洞察青岛地理空间，城阳区颇似“腰眼”。一个城市势大力沉，需依凭强韧的腰腹之力。作为后起之秀，这个年轻的城区得风气之先，蹄疾步稳，俊爽有丰姿。

青岛如今的格局如何？

“东岸老城区的转型发展进入了改造提质和内涵发展阶段；西海岸新区纳入国家战略；作为北岸新城所在地的城阳，在疏解老城区发展瓶颈方面的作用还没有充分发挥，离要求和期盼还有一定差距。

王波指出，城阳“后机场”时代的另一个丰满羽翼是“动车小镇”。

打造83平方公里的世界级“动车小镇”

全球每100辆高速列车就有65辆从城阳驶出，83平方公里的世界级“动车小镇”，将是全球高端装备业的“心脏”。好风凭借力，动车这个国之重器，不但能够让城阳区的经济有重量，创新有平台，发展有能级，更为重要的是，让这个年轻城区驶入崭新的航道，在无比壮丽的征途中，眺望万千气象。

如何用好轨道交通产业这一“金字招牌”？

王波颇具信心：加快建设国家高速列车技术创新 中心，让世界一流的轨道交通装备制造基地在城阳矗立。我们也借创新中心东风，让‘动车小镇’实现破题。规划了83平方公里的‘动车小镇’发展区域，打造以 轨道交通装备制造产业为主导，集居住、休闲、商贸、文化、旅游为一体，产城融合、宜业宜居的现代化产业新城。目前，正在与中车集团共同推进，关联相关高端 科研机构和配套产业，延展千亿级产业链。 

（原题为《流亭机场将变成国际展览中心》）