春运守护者｜大瑶山守隧人27载坚守黑暗：26个春节未回家

在昏暗幽长的隧道里，下到水沟，排水捞沙，确保火车能安全通行；火车要经过时，赶忙放下手上的活，跑到附近的避车洞“躲火车”；一声鸣笛，火车司机用特有的方式，向站在避车洞的人致敬……当央视新闻1月20日播出上述画面时，50岁的黎永娣才第一次看到丈夫的工作情景。

胡国建。澎湃新闻记者 陈绪厚 图

黎永娣的丈夫名叫胡国建，是广东大瑶山隧道的一名“守隧人”。1月24日晚，黎永娣告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），在当“守隧人”的27年里，丈夫胡国建26个春节未回家，唯一一次春节回家，还是2015年儿子结婚。

胡国建向澎湃新闻表示，每到春运，出入大瑶山隧道的火车很多，“守隧人”要做设备巡查、防洪、排水捞沙等工作，从而确保行运安全，他作为一名工区长，自然必须坚守岗位。胡国建说，他工作特殊，回家时间特别少，对家人充满歉意，“儿子出生十几天后才知道”。

位于广东韶光境内的大瑶山隧道，全长14.3公里，是北方火车进入广东的咽喉。春运期间，平均每3分钟就有一辆火车经过。广州铁路（集团）公司党委宣传部工作人员告诉澎湃新闻，大瑶山隧道保养工作艰巨，从而诞生了一群黑暗深处的“守隧人”，他们多数在春节期间无法回家，坚守岗位。

“守隧人”与“躲火车”

1988年底，京广铁路衡广复线开通，全长14.3公里的大瑶山隧道由此列入世界十大隧道，使京广铁路通过能力提高了1.8倍。

由于地质构造复杂、断层多、地下水系发达，开通运营后，大瑶山隧道涌沙涌水现象频繁，曾因地质灾害5次造成京广铁路全线中断。

为了确保通行安全，大瑶山隧道诞生了一群“守隧人”。

他们活跃在黑暗深处，不被外人所知。常规检查、设备维修、排水捞沙……简单而艰辛的工作，却要长期坚守。在大瑶山隧道里，52岁的胡国建坚守了27年。

1月24日，胡国建告诉澎湃新闻，1988年，23岁的他从部队退伍，后进入铁路系统工作；1990年4月，他正式成为大瑶山隧道的一名“守隧人”，开始是当桥隧工，2003年当上班长，2006年成为工区长，负责大瑶山南桥隧保养工区。

大瑶南桥隧保养工区共有20名职工，平均年龄接近50岁。胡国建表示，这里的“守隧人”最年轻的47岁，多数都当“守隧人”十多年了。

隧道中灯光昏暗，能见度不到10米。每当列车通过时，寒气逼人，空气浑浊，人站在避车洞，也要用手遮住眼睛，“如果平常装有盐酸列车通过，浓烟呛得人泪流满面，反胃呕吐。”

排水捞沙，是“守隧人”的一项重要工作。

大瑶山隧道8、9号地质断层带，一遇下雨天，两处边墙角的水长流不断，是隧道涌沙涌水最严重的地方。胡国建表示，大瑶山隧道曾5次因地质灾害造成京广铁路全线中断，“8、9号地质断层带是主要元凶”。

胡国建估计，去年，他的工区清理水沟泥沙约有500吨重。让胡国建自豪的是，“旁边的京广高铁隧道群，依靠盾构施工技术，已经彻底克服了涌沙涌水隧道病害。”

胡国建的妻子黎永娣告诉澎湃新闻，隧道潮湿，长年需下水排水捞沙，胡国建得了“职业病”：风湿、腰疼脚疼。对此，胡国建说，在隧道里，灰尘大，有点湿，一般人可能受不了，但自己是当兵出来的，“可能体质好，每年体检都不错”。

除了正常工作，“守隧人”还得时刻“躲火车”。

大瑶山隧道是京广铁路南段咽喉，来往火车很多。胡国建向澎湃新闻表示，只要有火车经过，“守隧人”必须放下手下的活，赶忙跑到附近的避车洞躲避。

今年53岁的蒋振彬也是大瑶山隧道的一名“守隧人”，当“守隧人”已有21年。蒋振彬告诉澎湃新闻，在躲避火车时，有时也会遇到危险，火车经过时，假如有乘客往车窗外扔酒瓶等垃圾时，由于冲击力大，很可能伤到站在避车洞中的“守隧人”。

“曾经有人这样受伤过，幸好现在空调车越来越多了。” 蒋振彬说。

胡国建表示，隧道内光线暗，灰尘大，影响“守隧人”的视线，威胁到他们的人身安全，但幸好这么多年，一直未发生意外。

春节无法回家

大瑶山隧道位于岭南山脉，京广铁路南段咽喉，来往的火车很多。

据胡国建介绍，平常每天火车通过隧道的数量为372趟，而春运期间每天接近500趟，平均每3分钟就有一趟列车经过。

诞生近30年的隧道，维修保养工作重大。胡国建表示，平常隧道作业因为有“天窗”（铁路利用行车间隙安排专门检修时间），工区维修保养任务一般能超额完成；现在春运列车密度大，没有“天窗”检修时间，只能铺开检查作业，安全压力比平常还大。

为了确保春运期间火车经过隧道时行运安全，胡国建安排工区加大每天检查隧道的频次，由原来的2次提高到3次。

胡国建所负责的工区要负责隧道南段9.6公里，胡国建和副工长带队分两头检查，每人要检查3个单程，徒步20多公里。

“我们每个月要穿坏一双特制的电工胶鞋。”胡国建的工友刘福胜说。

平常维修作业，胡国建和工友们在隧道内要待足６小时，而春运检查作业，增加到了8小时。

“都是在洞子里，春运检查作业虽然时间长一点，但感觉还好些呢。”胡国建的工友钟金福表示，平时维修作业一天下来，头发被汗水和灰尘板结成团了，得用洗衣粉浸泡一段时间，然后再用洗发水，才能把头发洗干净，长期下来，工区很多职工掉头发比较严重。

春节坚守岗位，无法回家，这对“守隧人”来说是常态。

蒋振彬向澎湃新闻透露说，今年春节，约有一半的“守隧人”无法回家过年。在21年的“守隧人”生涯里，蒋振彬只有五个春节回过家。

对家人的歉意

在工友蒋振彬看来，胡国建勤快肯干，不怕苦，对工作认真负责。

胡国建表示，除了排水捞沙，今年春节还要做2017年的防洪工作，工作量大，他又无法回家了。

妻子黎永娣向澎湃新闻透露说，丈夫当了27年“守隧人”，只有一个春节回过家，那还是2015年恰好儿子结婚。

对此，胡国建表示，每趟列车安全通过大瑶山隧道，每个“守隧人”安全作业，这是他的责任；对于家庭，他充满愧疚，回家时间特别少，因为地处山区当年没有通信， “儿子出生十几天后才知道”。

胡国建的家距离他所在的工区20多公里，但他很少回家。

胡国建说，天气好的时候，他两周回家一次，能在家待一天，天气若下雨，回家的计划只好作罢。

黎永娣向澎湃新闻表示，她对丈夫也有过怨言，儿子还小的时候，她和孩子在外租房住，丈夫无法回家，夜晚小孩不舒服闹腾，她默默流眼泪，还不敢跟丈夫说，怕影响他的工作。

虽有怨言，但妻子、儿子还是选择理解胡国建。

胡国建27岁的儿子胡文辉表示，小时候只知道爸爸很少回家，天气下雨时爸爸最忙，这次从新闻报道第一次看到爸爸的工作环境，感触特别大，“现在自己也出来工作了，亲身体会到不容易，要更多的关心家人”。

在黎永娣眼里，丈夫胡国建温柔善良，而且有修养，爱学习。黎永娣说，“这是他的工作，也应该做好，他的成绩受到表扬，我们一家人也很高兴”。