《易车横评·真十万公里长测》上线，易车打造汽车测评类节目新标杆

12月14日，历经半年多筹备，《易车横评·真十万公里长测》大招释放，精彩上线。节目通过对新购车辆进行实际道路驾驶十万公里耐久测试，对车辆使用中涉及的油耗、保养、维修等进行如实记录，并在耐久测试后，对竞品车型两两拆解，将车辆做工及用料进行横向比较。以真实、专业、有趣的测评内容和效果，为汽车消费者“看选买”提供最实用直接的参考和指导。

作为全网首档真正进行十万公里大型长测拆解类节目，《易车横评·真十万公里长测》开播即引热潮。节目上线后单期播放已破百万，并引发网友纷纷点赞，不少网友表示《易车横评·真十万公里长测》内容专业真实贴近普通消费者，是一档具有开创性的良心测评。

19款热门车上演十万公里长测拆解

现如今，私家车成为不可或缺的代步工具，而面对琳琅满目的车型、参差不齐的品牌、丰富多样的配置，选车成为很多购车者的难题，尤其是遇上两款品牌、配置、价位相近的车，更是让人难以抉择。为了帮助购车者解决困扰，易车推出了《易车横评》节目，对百余款热门车型进行测评。但短期的测试无法得出产品耐久性结论，所以这次易车购置了主销车型，并升级节目，通过长测和拆解，回答观众关于一部车故障发生率和使用耐久性的问题。

据悉，节目组共安排19辆热门新车，在开播前，累计驾驶180天，190万公里，让每部车在城市道路、高速、山路、县乡路、非铺装路等真实的用车环境跑足10万公里，并客观真实记录新车从0到10万公里路程中发生的故障、保养、油费等。

基于真十万公里长测数据，节目将19辆车两两一组，共分10组，每组通过3集节目对车辆进行全方位对比，上集上演十万公里真实路面横评，下集残暴拆解汽车动力总成，发现数据下隐藏的安全隐患，从结构设计和材质工艺角度对比。

第一组对决，节目组将目光聚焦在40万级豪华品牌中型SUV细分市场，在油耗表现、车辆性能、结构设计和材质工艺等角度对比分析，为观众呈现最真实的测评实录。

《易车横评·真十万公里长测》成汽车测评类节目新标杆

随着存量竞争时代的到来，对于用户流量和时间的争夺越发剧烈，2020年，易车确立了“内容视频化”战略，从观众感兴趣的点出发，推出覆盖汽车文化、赛车、极限测试、玩车纪实、专业横评等不同主题的精品视频节目，极大满足了车迷、车主多元的视频内容需求。

从2020年开始，易车在原创汽车节目上全面发力，先后推出《我是车手》、《马力对决》、《江湖车神》、《易车横评》、《为所欲为》等一批口碑和播放量俱佳的自制节目。仅2021年，易车就上线20档栏目、286期节目，多款节目的播放量突破千万。“视频化战略”已成为易车用户增长战略的重要手段之一，助力易车跑在赛道的最前端。

《易车横评·真十万公里长测》作为全网首档真十万公里大型长测拆解类节目，与市场上其他节目相比，具有真实专业科学等优势，有望成为汽车测评类节目新标杆，帮助品牌更好吸引和沉淀用户。

本次《易车横评·真十万公里长测》共计投入100余人直接参与项目，涵盖汽车及相关专业人员，同时也包含参加过场地、拉力等各项赛事的车手，他们对车辆测试标准、方法十分专业，可对整车做出更为全面和客观的评价，为消费者提供权威购车参考。

节目依据《汽车道路试验方法通则》等标准，结合大数据下消费者真实用车场景制定出了一套严谨且详细的测试标准。测试车会根据行驶里程和分组情况，对测试司机进行调换，确保横向和纵向驾驶习惯都趋于一致，测试车全程并非空载，所有测试车均会按照里程数进行空载、半载和满载工况测试等，为的就是尽可能全面地贴近中国消费者用车的习惯和使用场景。

据悉，节目所涉及的车辆均为易车自行采购，不接受厂商提供的试驾车，这最大地保证了节目的干净透明、客观真实和公平公正。