奔驰12年后重夺全球销量冠军，宝马在华首次突破50万辆

刚过去的2016年，各大豪车品牌在华拼抢格外激烈。

根据近日发布数据，一线阵营中，奔驰时隔12年后重新夺回年度豪车销量全球冠军；奥迪以58.91万辆的成绩继续领跑中国豪车市场；宝马在华销量首次超越50万辆。

二线阵营中，捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯毫不意外地进入“10万辆俱乐部”。

1月10日，根据三家集团官方公布的数据，奔驰2016年以同比增加11.3%，全球销量超过208.39万辆的成绩位居豪车品牌第一，时隔12年之后重登王座。2016年，宝马品牌全球销量增长5.2%，达到200.34万辆；大众旗下的奥迪销量增长3.8%至187.14万辆，连续两年位居全球第三。

ABB三强在华销量创下新高，功臣仍然是SUV车型。其中奔驰2016年全球SUV销量同比攀升34.3%至70.61万辆，创下新高。奔驰GLC销量增长最为明显，奔驰G级2016年销量达2万辆。奔驰SUV的销量大涨也带动其今年在华销量突破47万辆，至472844辆，同比增长26.6%，占据其全球销量的22.6%。

2016年宝马X系列也风生水起。全球销量达到64.49万辆，与2015年相比增长了22.3%。其次是宝马2系和宝马7系，销量分别为19.61万辆和6.15万辆。这三个系列也带动宝马品牌在华销量首次超越50万辆，达到51.63万辆（含MINI）

同比增加了11.3%。

虽然奥迪没有公布其具体车型销量，但是根据奥迪之前公布的新闻稿，第二代奥迪Q7在2016年的全球销量达10.2万辆，同比大增43.6%，SUV无疑是其王牌。今年奥迪在华以58.91万辆的成绩，继续保持中国豪华品牌第一的位置，但是同比增幅最低仅为3.73%，和第二、三名的差距在不断缩小。

二线豪车林肯增幅巨大

二线豪车阵营中，2016年捷豹路虎以双品牌继续领跑。2016年，捷豹路虎全球累计零售销量为58.33万辆，相较2015年的48.70万辆，同比攀升20%，其中，捷豹品牌全球零售销量14.87万辆，同比骤增77%；路虎品牌全球零售销量为43.45万辆，同比上涨8%。中国依然是捷豹路虎最大的单一市场，国产车销量占比过半。2016年其在华市场零售销量首次突破10万辆达11.9万辆辆，同比激增31%。

2016年频传捷报的还有通用旗下豪华品牌凯迪拉克。凯迪拉克2016年全球累计销量达到了30.86万辆，较2015年的27.7万辆同比上涨11.1%。在华销量首次突破10万辆，达到了11.64万辆，同比增长46%，占据全球销量1/3以上。其中，今年上市的CT6旗舰轿车和XT5中级豪华SUV为出色的销量业绩贡献显著。

丰田旗下的雷克萨斯品牌紧随其后。2016年，雷克萨斯全年累计销量达到10.92万辆，同比增长25.6%，顺利完成年销量10万辆的目标。

位居中国二线豪车第三的是沃尔沃品牌，2016年沃尔沃在中国销售新车9.09万辆，同比增长11.5%，全球销量达到了53.43万辆，较2015年增长6.2%，再次创下新高。至此，沃尔沃汽车已连续三年刷新纪录。

二线豪车中销量增幅最大的当属福特旗下的林肯。2016年林肯品牌在华销量达到了3.26万辆，相较2015年1.1万辆增长近三倍。之所以会有如此高的涨幅，主要得益于SUV车型受到市场欢迎。此外，2016年林肯在华经销商也增加至65家，对拉升销量也有促进作用。

日系豪车品牌英菲迪尼和讴歌2016年在华销量分别达到了4.15万辆和9062辆，同比增长3.4%和120%。

有人调侃说，今年的豪车市场“奥迪赢得最憋屈，奔驰输得最得意”，随着奔驰重回全球第一，宝马已经抛出2017年“咄咄逼人”的工作计划，而奥迪肯定也不会让对手轻易超越，豪车市场2017年的厮杀注定将更加凶猛。