天天快递42.5亿元委身苏宁背后：阿里撮合，筹谋3年上市

天天快递已经“委身”苏宁集团。

2017年1月2日晚间，苏宁云商（002024）公告称，2016年12月30日,公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司（以下简称“苏宁物流”）以现金出资29.75亿元(含股权转让税)收购天天快递 70%股份。

前述公告还称，在交割完成12个月内，苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司以股权方式购买天天快递剩余30%股份，对应的转让价款为 12.75 亿元(含股权转让税)。前述30%股权转让完成后，苏宁物流及其运营公司合计持有天天快递100%股权。

据悉，本次交易标的天天快递100%股权估值为42.5亿元。天天快递2016年预测税后净利润不低于8400万元。

苏宁为何要买

阿里巴巴或为这桩收购案的最大赢家。

据一名接近这桩收购案的不愿具名快递专家透露，阿里巴巴董事局主席马云和苏宁集团董事长张近东已为天天快递的下一步做好了规划：苏宁云商、苏宁易购、天天快递组建新公司，3年内上市。

前述不愿具名的快递专家直言，阿里巴巴在这桩收购案中关系极大，“这桩收购案中，阿里巴巴从中做了大量撮合工作。”阿里巴巴作为苏宁的第二大股东，双方在商业领域也有诸多合作。

快递投资者、快递专家赵小敏向澎湃新闻表示，接下来，阿里巴巴对快递企业的渗透还会继续，这对马云所谓的“新零售”有较好的补充。

苏宁云商（002024）在公告中称，公司通过收购天天快递，能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力，可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源。

赵小敏对澎湃新闻分析，苏宁物流收购天天快递，原因在于苏宁物流急需加紧在物流领域的布局，天天快递在2017年上市概率较小的情况下，有合适的价格卖掉是最佳的选择。

2016年初，赵小敏曾重点谈到快递企业要么在2017年上半年前完成上市，或者就即刻选择卖掉。

赵小敏还认为，对天天快递来说，29.75亿元出售70%股份算是高价了。如果天天快递自行上市，则需要重新整合、收购、再借壳。对于苏宁来说，天天快递体量小，也有一定市场影响力。虽然从从二级市场角度来看，天天快递的估值高了点，但考虑到上市的通达系快递企业的估值，这个价格尚属苏宁可接受的范围。

可以预见的是，苏宁云商和阿里巴巴在物流方面将进一步协同。2015年8月10日，阿里巴巴集团与苏宁云商集团股份有限公司宣布达成全面战略合作。阿里巴巴集团投资约283亿元人民币参与苏宁云商的非公开发行，占发行后总股本的19.99%，成为苏宁云商的第二大股东。

公告显示，天天快递股东连带承诺并保证在本次转股交割之日起两年内，非经苏宁物流同意，在维持天天快递既有经营方针和政策的前提下，天天快递的加盟商不发生重大不利变化，天天快递高管人员不发生重大变化。

公告显示，此次交易完成后，天天快递董事长奚春阳将不再持有天天快递股份。截至该交易协议签署日，奚春阳实际股权比例为70.1919%。

奚春阳为申通快递常务副总经理陈小英的丈夫。2016年12月30日，申通快递（002468）在深圳证券交易所正式更名上市。申通快递重组预案显示，陈小英持有建德市天天快递有限公司49%的股份。

2016年下半年以来，天天快递四处“出击”。10月23日，奚春阳在参加浙江安吉投资贸易洽谈会时表示，天天快递将在安吉投资50亿建设天天快递物流装备工业园，生产物流专用机器人、新能源四轮车、新能源三轮车及物流专用冷链箱等。

奚春阳当时透露，工业园一期2017年上半年就能投产，天天快递的物流机器人现在已经在安徽生产基地试产。奚春阳还透露，天天快递物流装备工业园项目达产后预计年产值可达150亿元，年创收在6亿元人民币以上。

天天快递“委身”苏宁早在2016年10月底已露端倪。10月27日起，天天快递官方对奚春阳的称谓已由“申通、天天战略合作小组组长”变更为“天天快递董事长”。

天天快递从来都不是一个人在“战斗”，在苏宁入主前，它与申通快递关系密切。

2015年9月16日，申通、天天两家快递企业启动战略重组，申通快递董事长陈德军负责两家公司外部资源的整合及未来战略方向，奚春阳具体负责两家公司的日常管理工作。

天天快递由浙江淳安人詹际盛和其三个兄弟于1994年创办于杭州，历经多次“易主”。

2010年5月，海航集团旗下的北方总部通过注资获得天天60%的股权，组建海航天天快递有限公司，但最终因内部管理等问题导致经营不善。

2012年，奚春阳以1.6亿元的价格接过天天快递60%的股权，并担任天天快递董事长兼首席执行官。

奚春阳在2012年接盘天天快递之前，一直担任申通快递总裁。申通、天天宣布战略合作后，奚春阳担任申通天天战略合作小组组长，并于2015年11月被任命为申通快递副总经理，同年12月，奚春阳辞去申通快递副总经理职务。

申通快递和天天快递的合作主要在网点互补、干线运输拼载，以及联合拿地建设中转基地三方面进行合作。

天天快递也曾想成为“中国民营快递公司上市潮”中的一员“弄潮儿”。

2016年6月16日，天天快递执行总裁张鸿涛在宁波向澎湃新闻透露，天天快递已于2016年3月与西南证券等成立上市筹备小组。张鸿涛当时还表示，天天快递将于2016年12月中旬左右进行上市挂牌或者借壳上市。

赵小敏向澎湃新闻表示，按照天天快递此前的上市推进节奏，完成最终上市还需再用约1年半的时间，“中国大型民营快递最好在2017年上半年前都完成上市，否则市场估值、政策红利、银行授信等将大打折扣。”

据了解，此前天天快递已经联合其他几家快递企业、贵州盘江资产管理有限公司，发起互联网保险公司，去争夺第五块全国性的互联网保险牌照

天天快递方面当时表示，根据菜鸟网络的统计，天天快递在中国快递市场上占据7.8%至8%的市场份额，预计2016年单日平均快件递送量为500万—600万件。

截至2016年6月,天天快递已拥有721家一级加盟商,快递网络遍布国内300多个地级市和2800多个县(含县级市、区),在全国拥有61个分拨中心(35个为直营分拨中心),超过10000个配送网点,开通超过1800条运营线路。天天快递服务客户30万余家,其中世界500强客户100多家。

前述苏宁云商（002024）的公告显示，天天快递2015年营业收入较2014年增长50.6%,显著快于可比公司申通、圆通、韵达平均收入增幅28.8%。2016年全年预计完成票件量约12.6亿件,过去两年复合增长率 57.30%。

根据2016年3月18日国家邮政局公布的《快递业务经营许可证》名单，苏宁云商集团股份有限公司在列。

截至 2016 年 6 月 30 日,苏宁物流拥有 8 大全国物流中心,近 500 万平方米仓储面积，47 个区域物流中心，365 个城市配送中心,6267个末端快递网点(兼具自提功能)。

赵小敏还告诉澎湃新闻，在“阿里系”继续牢牢掌控中国电商物流话语权的当下，天天快递装上了“苏宁+阿里”的“发动机”后，其地位将被重新定位为数据化驱动的专业快递服务商。

截至发稿，苏宁云商（002024）上涨2.97%，报11.79元。