上海数十辆共享单车被集中堆放疑似毁坏？实因乱停放被运至此

数十辆共享单车遭人破坏后，被放在一块空地上？

近日，一些网友和市民反应，在上海黄浦区西藏南路寿宁路的一块临时空地里，停放着多辆共享单车，疑似被人破坏后堆放于此。

12月19日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者实地探访后发现，这些共享单车是因为市民使用后违规停放，被相关非机动车管理部门运至此处。

管理方呼吁，企业在增加单车投放数量的同时，也必须跟上后续管理，希望通过上述做法引起企业的重视。

数十辆共享单车被“困”空地

日前，有网友发微博爆料，数十辆共享单车被堆放在上海黄浦区西藏南路寿宁路一块空地里，疑似遭人破坏，无法利用GPS定位搜寻。消息发出后，网上一时谴责声不断。

12月19日下午，澎湃新闻记者前往该地发现，上述微博所指的十字路口处有一块拆迁后的临时空地，确有数十辆共享单车并排堆放在内，车轮被数根铁链串在一起。其中包括摩拜单车与ofo共享单车。

当日下午2时许，一辆卡车又运来十几辆共享单车，几名身着制服的工作人员将车子搬下后锁上。

记者随即上前询问缘由，一名工作人员表示，这些共享单车由于使用后违规停放才被拉到此处，“在淮海路、新天地附近，这种现象明显，没有白线的地方也乱停”。记者尝试使用共享单车App进行搜索，发现这些车子均可搜索得到，在地图上，几十辆车子“挤作一团”。

管理方：希望通过此举来提醒共享单车企业

上述工作人员隶属于上海黄浦区城市管理行政执法局的一个委托公司，主要负责区内非机动车的协管，这项整治非机动车乱停放的行动从上周开始。

“共享单车确实解决了市民最后一公里的问题，很受市民欢迎。”该公司一名相关负责人表示，不过随着车子数量的增多，也给管理带来了很大困扰。在淮海路、新天地和田子坊这些可称作“黄浦区名片”的地方，共享单车不按规定停放的现象越来越明显。

“车子被扣被移走根本没人在乎，反正也不是我的车，很多人有这种想法。”上述负责人表示，与一般的非机动车不同，共享单车管理的难点在于这些单车并非骑行市民的私有财产，因此，工作人员只能把违停单车运到空地临时存放，每搬走一辆车，都要在违停现场拍照记录，随后等单车所属的企业前来认领，同时对其进行教育。

“我们希望通过这种做法，可以引起那些企业的重视加强管理，不能只负责增加单车的投放数量，后续管理也必须得跟上。”他说。

针对此事，12月19日，摩拜单车向澎湃新闻记者表示，事情的具体经过和原因尚不清楚，还需要进一步了解。而ofo单车方面表示，事件已经在处理了，会尽快去把车取回来。

交警部门：希望共享单车企业与交警合作

随着共享单车的不断“扩军”，其乱停乱放现象已让非机动车管理部门越发感到头疼。

12月19日，摩拜单车宣布，8个月以来，该平台上在上海的共享单车数量已达10万辆。同日，在同济大学的一次关于共享单车未来发展的研讨会上，上海市公安局交警总队法制办主任王毅表示，共享单车的出现能够有效压缩电动车、摩托车等车辆的出行空间，有利于维护社会治安、社会秩序。作为政府部门，会就停放规范、相关法律规定等问题，对共享单车未来的有序管理提出建议。

王毅认为，上海是共享单车最不容易发展的城市。自行车道萎缩得厉害，不像北京有宽阔的自行车道，也不像广州禁摩、禁电，不像深圳有最严厉的交通法规。“共享单车需要停在道路边，占用人行道资源，而上海人行道的资源相对有限。另外，由于部分市民文明素质的问题，存在乱停乱放的现象。这一问题在居民小区内不突出，但在中心城区、旅游景点、轨交站点等地区，很容易引发争议。”王毅说。

他表示，乱停放问题其实并不难解决，希望共享单车企业会同相关部门，能在一些人流密集的场所规划设计自己固有的停放位置。企业也可通过信用积分体系制约用户——如用户有交通违法行为，就可扣除该用户在共享单车平台上的信用积分，积分过低则暂停用户的使用权限。

还需解决的是法律法规问题。“对于交通违法行为，如果当事人拒绝接受罚款，我们按照法律规定可以扣留车辆的。但（对于共享单车来说）扣留的车辆并不是用户的，而是企业的车辆，这也是共享单车企业下一步应该思考的问题。”王毅表示，希望接下来共享单车企业能够与交警部门合作，例如利用共享单车平台，让用户在骑行过程中举报交通违法行为，适当给予一些奖励；交警部门也在处理交通违法行为流程上，向企业提供便利。

上海市公安局副局长俞烈已于12月15日表示，上海市将研究出台共享非机动车的管理办法。