电力护航赣深高铁，让“中国速度”再“提速”

12月10日，一头连接赣南革命老区，一头牵手粤港澳大湾区的赣深高铁正式开通运营，这条设计时速 350 公里的快速客运通道再次用“中国速度”为粤赣两地经济社会发展助力。

南方电网广东东莞东南区供电局客户经理李丽婷忘不了，2017年12月，她收到的第一份来自赣深高铁东莞南站项目施工的用电申请。四年来，李丽婷和同事们组成的“党员+N”重大项目供电服务团队全过程护航东莞南站工程建设，为赣深高铁按时通车跑出了供电“加速度”。

东莞东南区供电局工作人员在赣深高铁通车前夕来到东莞南站，现场协调用电事宜。（杜丽娜 摄）

48个月守候 全过程护航工程建设

赣深高铁北起江西省赣州市，终至广东省深圳市，设计时速350公里，全线设14个车站。东莞南站是赣深高铁东莞段唯一站点，位于东莞塘厦镇林村社区，设置4台8线，站房面积28400平方米，规模在赣深铁路新建车站中排第二大。

为做好东莞南站工程建设供电服务，东莞东南区供电局成立了“党员+N”重大项目供电服务团队，即以党员为骨干，带领其他员工做好优质供电服务，通过优先服务、专人负责、现场办公、重点督办等多种措施，确保重大项目快速接电，按时送电。期间涉及用电报装、临时变压器销户、线路迁改等大大小小工作多达21项，光是业务资料就积累了厚厚一沓。

“协调难度最大的是站前广场线路迁改。”服务团队成员魏舒萍介绍，东莞南站站前广场施工区域内存在多个变压器进出线电缆和部分架空线路，而10月底前站前广场就要交工，需要在三个月内对这些电缆和线路进行迁改，腾出空间开展站前广场景观施工改造。

涉及的电缆、线路权属方不一，沟通协调难度大。在了解这一情况后，魏舒萍组建了“东莞南站用电客户群”，将各相关联系人拉入微信群，供电部门居中协调、联系相关方厘清责任、编制迁改方案，并加快迁改工程审批流程。终于，施工范围内所有的线路迁改在两周内完成，为站前广场顺利完工，年底顺利通车“抢”得了不少宝贵时间。

“每次到现场协调高铁站用电问题时，我都会发现这里一点一滴的变化。能够为高铁顺利通车贡献力量，我觉得非常光荣。”李丽婷笑言，作为嫁到塘厦15年的塘厦媳妇，看着亮丽的高铁站拔地而起，她内心总有一种作为供电人和塘厦人的双重自豪感。

东莞东南区供电局成立了“党员+N”重大项目供电服务团队，通过优先服务、专人负责、现场办公、重点督办等多种措施，确保东莞南站快速接电，按时送电。（杜丽娜 摄）

30天倒计时 供电服务“加速度”

按计划，赣深高铁于2021年12月10日全线通车。在最后一个月时间里，东莞东南区供电局开通了绿色通道，为顺利按时通车跑出了供电“加速度”。

11月15日，魏舒萍接到了来自赣深高铁广东段站房工程项目经理部主任宋健的咨询电话：“我们有台临时变压器所处的位置要建一个南站配套公交站，下个月通车前必须完工，现在我要一个星期内完成销户，销户需要些什么资料？可否协调一周内完成销户？”

接到客户求助后，魏舒萍立即将销户所需资料明细发给宋健，并提级处理，将客户需求传递到李丽婷及东莞东南区供电局塘厦供电服务中心经理叶礼洪处。经过流程梳理、审批加速，销户业务很快得到处理。

距离通车时间越来越近，项目部的需求也越来越迫切。12月8日晚九点半，宋健再次来电，希望可以连夜敷设好高铁站配套公交站专用箱变电缆，做好电缆终端头，务必要赶在第二天上午十点前顺利通电。东莞东南区供电局火速组织人员，在确保安全第一的情况下，连夜奋战，终于在早上八点前顺利完工，并通过验收，九点顺利通电，为东莞南站配套公交站按期投运提供强有力的电力保障。

“我们进驻塘厦镇以来，东莞供电局在用电方面提供了大力支持。尤其是在高铁建设中， 供电部门急用户所急、想用户所想，在施工过程中积极协调，支持用电施工，保障了我们工程建设的顺利开展。”赣深高铁广东段站房工程项目经理部书记李华说道。

东莞东南区供电局工作人员在赣深高铁通车前夕来到东莞南站，现场协调用电事宜。（杜丽娜 摄）

一个人的努力，是加法效应；一个团队的努力，是乘法效应。活跃在东莞南站工程建设供电服务一线的东莞东南区供电人，深谙这个“运算法则”。多年来，东莞东南区供电局充分发挥党员先锋模范作用，高唱“奉献歌”，奏响“协作曲”，在做强“党员+N”重大项目供电服务的同时，也赢得了电力客户和社会群体的广泛赞赏。