- +1
上海地铁列车首用“黑匣子”,记录运行关键信息防水防高温
上海地铁首次有列车使用了飞机上的“黑匣子”——独立事故备份记录设备,这是上海地铁的第4000辆列车。
12月16日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从申通集团获悉,这辆列车的“黑匣子”是橘黄色的,设置在驾驶室后面的设备柜内,可以记录列车运行过程中如牵引制动状态、列车运行模式等在内的关键信息。
这辆有“黑匣子”的列车将会投入到9号线三期的运营中。申通地铁维保公司车辆新车部的负责人奚笑冬介绍,“黑匣子”可以记录速度、视频、声音等信息,为技术人员判别故障、追溯原因、解决问题提供,而且防水、防高温,不易损坏。此外,车厢内采用了LED光源,亮度可以根据列车行驶过程中外部环境的明暗变化自动调节,并采用了变频空调系统,“这些改进的目的是希望能给乘客提供一个更舒适的乘车环境。”奚笑冬表示。
据申通集团介绍,1995年,上海地铁1号线96辆列车齐聚亮相。上海地铁列车保有量在2005年突破1000辆,到2009年底达到2000辆,2012年夏天迎来第3000辆列车,此次又迎来第4000辆。这些车辆构成了目前上海地铁的8节、7节、6节、4节等不同编组的500多列车。根据预测,上海地铁将在未来的2-3年内迎来第5000辆和第6000辆地铁列车,为“十三五”末形成800公里超大规模轨道交通网络奠定运能基础。
列车内部首次使用了飞机上的“黑匣子”,即独立事故备份记录设备,用于记录列车运行过程中的关键信息。 澎湃新闻见习记者 韦毅 图近年来,上海地铁客流增幅每年持续在10%以上。为增加运能,申通集团采取了缩短各线列车运行间隔、延长运营时间、增购列车、增扩编组、缩短采购调试及维修周期等多种手段。
据申通集团有关负责人介绍,在增购列车方面,从前期谈判、招投标、设计制造,到车辆运抵、调试上线等一系列环节压缩周期,地铁技术人员还提前3到6个月赴整车厂监造,将原来的3年周期压缩至2年时间,同时,尽可能做到提前规划、提前采购。在列车扩编上,目前5号线“4改6”以及2号线广兰路至浦东机场的“4改8”正在进行。
此外,1、2、8号线已开始在周五、周六及国定节假日前最后一个工作日晚间延长运营时间30分钟。“明年起延长运营时间的线路将逐步覆盖全网络。此外,中心城区高峰时段的列车间隔时间也将继续缩短,未来的目标是希望能达到2分钟。”该负责人表示。
- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2024 上海东方报业有限公司