图忆丨苏州河40年蝶变：温暖续写上海故事

一张张老照片，倾诉着苏州河往事；一幅幅新画面，记录了母亲河新貌。

这组苏州河新老照片，展现她跨越近40年的蝶变之路。而这条河也一路见证了上海市民的生活改善、城市发展和时代变迁。

浙江路桥附近的苏州河  1995年7月  种楠 摄

 浙江路桥附近的苏州河   2021年12月  孙中钦  摄

一提起从市中心蜿蜒而过的苏州河，六七十岁的人不免涌起工业记忆；三四十岁的人难忘因污染而臭气熏天的河沟；而在年轻一代的眼中，这里是充满鸟语花香的42公里岸线滨水公共空间、时髦好玩的城市“会客厅”、晚饭后的健身跑道……当下，值得珍惜，历史，更不该被忘却，每一帧照片也成了最温暖的告白。

苏州河黄河路段   1993年10月 种楠 摄

苏州河黄河路段  2021年12月 孙中钦 摄

在一张摄于1982年7月的照片里，苏州河与黄浦江交汇处的白渡桥边，有一排私自搭建的危房简屋，环境脏乱。如今，该区域按“重现风貌、重塑功能”的整体思路，正全力打造成多功能、高品质、国际化的文化区和历史风貌保护区。旧地重游，映入眼帘的是碧波荡漾、芳草萋萋、雅致的小径……放眼望去，周边是外白渡桥、上海大厦、上海总商会大楼、上海邮政博物馆等满载着城市发展印记的老建筑。作为中国民族工业的发祥地之一的苏州河，当航运和工业的痕迹渐渐褪去，她仍不动声色地传递着海纳百川的城市精神，新与旧也可以在此和谐共融。

外白渡桥  1982年7月 种楠 摄

外白渡桥   2021年12月 孙中钦 摄

邮政博物馆  1989年9月 种楠 摄

邮政博物馆  2021年12月 孙中钦 摄

距离外白渡桥约300米的乍浦路桥上，也有不一般的风景。中国曾被称为“自行车王国”，而在那个罕有私家车和电瓶车的年代，上海市民热衷于骑着“永久”“凤凰”穿梭于大街小巷。在1984年8月的一个早高峰，乍浦路桥上清一色自行车大军“堵车”场面，今已难觅，取而代之的是一座“看得见风景的桥”。由于桥上视野开阔，外白渡桥、陆家嘴近在“咫尺”，于是它成为时尚达人的“网红桥”和摄影发烧友的“法师桥”。网上层出不穷的摄影打卡攻略也引来了一拨又一拨“迷弟迷妹”。和闺蜜一起拗造型的莫阿姨，特地拉着丈夫来当摄影师，并指定背后的蓝天白云和在苏州河里的倒影得入画。她说：“老坐着吃吃喝喝的聚会也没劲。苏州河边兜兜、拍拍照，天气又好，这里真的就是阿拉的‘会客厅’。”而在更多“会过日子”的上海人眼中，苏州河沿岸42公里岸线的贯通和环境优化是一件不止有面子，更是讲究里子的实事。

乍浦路桥  1984年8月 种楠 摄

乍浦路桥  2021年12月  孙中钦 摄

苏州河上的变化，仍在继续，并将绵延出一个个崭新的上海故事：关于一座蓬勃的城市，一座包容的城市，一座拥抱历史并展望未来的城市的故事。