法系豪车DS在华销量逆势下跌十个月后，火线推出新款DS6

在今年豪车市场销量一片大好的行情下，仍有一些车企的销量不如人意，长安标致雪铁龙旗下的DS品牌（以下简称 PSA DS）就是其中之一。

根据全国乘用车联席会的统计数据，今年前十月，DS在华累计销量达到1.3万辆，相较去年同期的1.7万辆，同比下跌23.7%。

据沪上经销商反映，DS车型“叫好不叫座”。“来看车的人很多，但是卖不太动，旺季我一个人一个月也就卖出几辆，已经是不错的销量业绩了。”当问及销量一般的原因时，销售则略显无奈，“可能车型不讨喜吧”。

终端销量是整个品牌车场行情的缩影，DS这个有着60多年历史的法系豪华品牌，自2012年进入中国市场就命途多舛，整体销量一直没有明显爆发。近四年来表现可谓平平。

2013年9月，DS第一款车型上市，全年销量4052辆；2014年，DS在华销量2.67万辆；2015年DS丰富产品线，全系车型在华也仅售出2.7万辆；截至2016年10月底，DS销量仅为1.3万辆。今年年初，DS制定的中国销量目标是突破4万台，实现50%的增长。

与2015年销量2.7万台，增长同比超60%相比，这个目标本身就显得非常谨慎，但即便如此，还是无法实现。

据不完全统计，入华4年多来，PSA副总裁以上级别高管走了7位，今年又将亚洲运营总部和销售公司分别从上海迁至武汉和深圳。尽管PSA公关负责人向澎湃记者表示，此举是为了沟通的高效便捷，但是迁址毕竟造成人心浮动、员工不满。“销量不佳，营运耗费过大，只能迁离。”汽车行业分析师钟师表示。

DS无疑想要改变销量下滑的状态，广州车展上火线推出最新款DS6。据DS官方公布的数据，今年前三季度，DS6占据了DS所有车型销量的65%，是DS车型矩阵中最为重要的一员，但前十月DS6在华累计售出8424辆，同比下跌29.4%。

这款最新的DS主力车型提供了两种动力选择，新增了智能科技装备，对车型局部外观进行了升级，增加了两个造型包。DS对于这款车的定位是“进一步增强DS6在紧凑型豪华SUV市场中的竞争力，展现出新世代DS对消费者的密切关注和精准洞察，让消费者轻松领略到法式‘精致科技’的魅力”。

最新款DS6会是“拯救者”吗？业内并不看好。汽车行业专家贾逸认为，DS销量上不去的原因，主要是品牌定位模糊所致，使得中国消费者对其认知度不足锐减。钟师则认为，法系车“两厢半”的短屁股设计不符合中国人的审美，后备空间不足，使得其车型销量迟迟上不去。