大众CC“继任者”命名Arteon，官方设计草图曝光

11月28日，根据英媒《Autocar》最新消息，2017年大众CC四门轿跑的换代车型正式命名为Arteon，概念版新车将于2017年3月日内瓦车展上首发亮相。

据了解，Arteon的价格及配置定位均高于帕萨特，将替代CC以及“命途多舛”的辉腾，成为大众品牌最新的旗舰轿车车型。

从命名来看，现款CC的由来出自于“Comfort Coupe”英文首字母缩写，而新车的车名Arteon是一个“合成”词汇，前面的“Art”为艺术的含义，而后面的“eon”就像辉昂（Phideon）的后缀eon一样，寓意该车型为大众旗下的豪华产品。

就即将停产的CC车型来看，美国专业汽车博客《AutoBlog》犀利地指出，为了满足外观设计，CC“牺牲”了大量的内部空间：后排座椅、头部空间狭小局促，行李容量不足，这些使CC沦为了一款相对小众的车型，销量上始终难有起色。

针对这一系列缺点，大众表示“替代”车型Arteon将会继承CC车型的运动设计，包括19英寸的大轮毂，奥迪矩阵式LED大灯，但新车不再对车内空间做出任何“妥协”。经大众确认，Arteon与全新帕萨特一样基于MQB平台打造，使其比现款CC四门轿跑车身长58毫米，与此同时，后排座椅不但留给乘客更多的腿部空间，而且经折叠后行李容量将达到1700升。

动力方面，为了对标宝马4系四门轿跑车Gran Coupé，Arteon将搭载相似的四缸涡轮增压汽油或柴油发动机，顶配版Arteon车型的最大功率为276马力（相似的动力单元还应用在斯柯达速派280以及西雅特Leon ST上）。而不论是前驱还是四驱版的Arteon都将搭载全新大众7速DSG变速箱。

此外，Arteon还将撷取部分Sport Coupe GTE概念车的设计理念。Sport Coupe GTE概念车于去年日内瓦车展首发亮相，搭载一套由一台3.0LV6TDI柴油发动机和电动机组成的动力系统。但大众表示，该动力系统不会“照搬”到Arteon上，但不排除未来引入Arteon混动版本的可能性。

对于具体配置，目前大众仍旧“守口如瓶”，但《Autocar》表示由奥迪推出的虚拟驾驶舱技术（用多种功能的液晶屏取代传统的仪表和功能按键）有望应用在Arteon车型上，此外，还包括大众品牌最先进的辅助驾驶技术，刹车系统以及半自动驾驶技术。

据了解，在2017年3月日内瓦车展亮相后，Arteon将于同年夏天正式进入市场。新车在德国北部埃姆登(Emden)工厂投产，并将欧洲作为首个“登陆地”，随后再进入中东地区，中国以及美国市场。价格方面，Arteon在德售价约为3.5万欧元，英国售价约为3万英镑，价格比现款CC高出4500磅。

据了解，在经历排放丑闻后，大众“最遭灾”的美国市场份额遭遇剧烈下滑。今年前十个月，大众仅在美售出25.6万辆，市场需求下降了13.1%，占据整个美国新车销售市场的1.8%。如今，大众正在积极重建市场形象，包括加快引入新产品以及新能源领域的布局。上个月，大众发布了第三款SUV车型Atlas，其国产版本Teramont也在2016年广州车展上展出，随着轿跑Arteon的加入，大众希望快速回归“正轨”。