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意大利轿跑阿尔法·罗密欧敲定明年入华

澎湃新闻记者郑诗雨

2016-11-04 17:19

来源：澎湃新闻

又一个豪车品牌将加入到中国豪华车市场的竞争中来。

近日，意大利知名轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧证实，将于明年4月正式入华。据悉，其旗下车型Giulia可能将在明年的上海车展期间正式上市，其中文网站目前已正式上线。

据了解，阿尔法·罗密欧三年前一直采用进口的方式在中国进行销售，和一般的豪车销售类似也是订单式生产。后来，因为各种因素限制，阿尔法·罗密欧车型停止对华进口。目前，该车型在少量菲亚特4S店或通过平行进口销售渠道可以拿到货，但由于车型尚未进入中国，因此提货速度非常慢，订单下完以后，至少要近3个月的时间方可提货。

事实上，作为一个创建于1910年的意大利品牌，阿尔法·罗密欧在赛车和轿跑领域享有国际知名度。成立之初，阿尔法专注于赛车领域，从20世纪50年代开始，阿尔法开始将重心向民用量产车转移，并在之后推出了许多经典车型。在传奇般的百年发展史中，阿尔法汽车以优良的设计和突出的运动性能在全世界积累了很高的声誉。

只是，由于专注于赛事用车和海外市场，国内消费者对其品牌的认知度不高，汽车爱好者对其更为熟悉和了解。其曾以小批量进口的方式在国内销售过改款后的156和166车型。业内普遍认为，此次进入中国市场，除了阿尔法目前在售车型Giulia外，还极有可能推出Giulietta、Mito以及轻量化跑车4C。尤其是Gielietta和Mito车型，将与Guilia车型形成互补，打开中国市场。

2016款 Giulia Veloce

也有资深业内人士认为，阿尔法·罗密欧最有可能引进国内的车型，应当属阿尔法尚在研发中的SUV车型。这款SUV将会是阿尔法的首款SUV。有消息称该款SUV将基于Giulia的平台打造，或取名为Stelvio，主打运动性的它到时候将会和捷豹F-PACE、宝马X3这些公路性能突出的SUV竞争市场。

不愿具名的业内资深行业媒体人认为，阿尔法·罗密欧选在在这个时间段进入中国，深层的原因在于其欧洲市场份额不断下探，希望寻求巨大的海外市场来拓展销量和品牌渠道。海外汽车资讯机构Left-Lane的统计数据显示，自2011年以来，阿尔法在欧洲的市场份额不断下滑。2011年，阿尔法在欧洲销量达到13.13万辆，占据欧洲市场份额的0.95%，而去年，阿尔法在欧洲销量仅为5.66万辆，仅占据欧洲市场的0.4%，五年内，市场份额衰退一半以上。尽管豪车市场本身不以跑量取胜，但是面对奔驰等竞争对手在华如日中天的销量，阿尔法方面也不得不着急应对，来华分一杯羹。

资讯机构Left-Lane对阿尔法在2006年-2015年欧洲市场的销量统计数据

汽车行业知名评论员、《汽车海外并购》主编水旭认为，阿尔法此时进入中国主要是菲亚特在华的战略调整。“阿尔法是菲亚特旗下品牌，由于菲亚特前后犹豫不定，致使其和南汽合作失败后的近十年时间里对于阿尔法品牌无任何举措，加之起初与广汽合作的根基不牢，因此也一直没有推进阿尔法品牌的中国化。”水旭认为，菲亚特在此时选择让阿尔法进入中国，更多的是基于国产化之后价格层面的考虑。“国产以后，阿尔法价格降下来，有助于其提升销量，虽然进口量不大，但并不代表其国产化以后就不行，尝试一下，总比一直孤悬海外的好。”尽管如此，水旭也认为，阿尔法不会成为豪车主流市场品牌。“最多竞争一下二线或者三线豪车市场，对于其他豪车品牌的销量，影响不会很大。”

澎湃新闻报料：021-962866

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