无锡3个轨交项目获批，建成后将形成6条线路轨交网络

11月24日，国家发改委官网发布了《关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复》，原则同意建设无锡市4号线二期、5号线、6号线等3个项目。

随着《无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）》（简称《规划》）的获批，加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线，无锡市将在“十四五”期间迎来“5线同建”局面。

《规划》内容显示，无锡市4号线二期、5号线、6号线等3个项目总长度59.8公里。项目建成后，将形成6条运营线路、全长172.7公里的轨道交通网络。

其中，4号线二期工程自一期工程终点博览中心站至锡士路站，线路全长8.6公里，均为地下线，项目投资59.28亿元，建设工期为4年；5号线工程自鼋头渚唐城站至新韵路站，线路全长28.9公里，均为地下线，项目投资228.01亿元，建设工期为6年；6号线工程自贡湖湿地公园站至广源路站，线路全长22.3公里，均为地下线，项目投资193.39亿元，建设工期为6年。

资金安排方面，《规划》明确近期建设项目总投资480.68亿元，资本金占40%，计192.3亿元，分别由无锡市、区两级财政资金承担；资本金以外资金以银行贷款为主，并研究多元化融资模式，降低融资成本。

而从远期线网规划来看，无锡市城市轨道交通将由8条线路和1条支线组成，总长297公里。

据无锡日报报业集团旗下“无锡新传媒网”报道称，5号线主要沿无锡主城区东西大客流通道敷设，向东预留了远景与苏州地铁衔接的条件，有利于打造“轨道上的长三角”，对促进区域一体化融合发展有着积极作用。6号线主要承担连接老城核心区和太湖新城核心区的功能，并进一步串联中桥等片区；6号线南段将与锡宜S2线等线路换乘，共同锚固太湖新城未来的轨道交通枢纽，加强太湖新城对外交通的可达性；6号线城中段可与地铁1号线、2号线在三阳广场站换乘，进一步强化老城核心区，提高老城核心区轨道覆盖率和交通便捷性。

无锡市城市轨道交通工程建设工作始于2008年。2009年至2014年，地铁集团完成了无锡市第一期城市轨道交通规划建设，于2014年年内先后建成地铁1、2号线，开通里程53.3公里。

2016至2021年，实施了无锡市第二期城市轨道交通规划建设，地铁集团先后于2019年、2020年建成地铁1号线南延线、3号线一期工程，随着2021年年底地铁4号线一期工程通车，无锡市轨道交通第二期建设规划将圆满完成。

截至2021年年底，地铁集团共计完成4条城市轨道交通线路，总长112.8公里、设站81座。