他们，画出一条“海上铁路”！

2006年11月6日8时

伴随一声长长的笛鸣

烟大铁路轮渡第一艘渡船

——“中铁渤海1号”

缓缓驶离旅顺口区羊头洼港

这标志着中国第一条

运输距离超过100公里的

跨海铁路轮渡

投入试运营

讲述人：大连市政协常委 邓长辉

烟大铁路轮渡项目的成功实施，也是政协组织和党派团体积极参政议政、推动国家经济发展的一项重大成果。而让“流动的海上铁路”穿越渤海海峡，源于上世纪八十年代末一位民盟盟员的“海上铁路梦”。

▲ 2010年7月26日，梁辅民（左三）及其夫人登上了中铁渤海轮渡3号船，乘轮渡跨越渤海。

1988年，民盟盟员、原铁道部第三勘探设计院高级工程师梁辅民先生，从天津来到大连定居。时年64岁的梁辅民并没有选择赋闲在家安度晚年，他要将自己多年来在铁路交通方面潜心研究的成果奉献给大连。在事先征询了时任铁道部规划院院长李承斌、铁道部第三勘测设计院院长蔡高炎等专业人士的意见并得到大力支持后，1988年10月，梁辅民先生提交了长达6000字的《改善环渤海经济圈交通条件的设想》，这就是后来烟大轮渡项目提案的雏形，梁辅民先生成为烟大轮渡提案的首倡者。

▲ 梁辅民老先生离休后二十年间先后撰写提案近百篇。

1989年12月，为充分论证此建议的可行性，民盟大连市委员会邀请30多位铁路、海运、气象、水文、经济、工程、港口等方面的专家、管理人员及市政府有关人员，进行全面论证。

1990年，在大连市政协七届三次会议上，民盟大连市委员会首次提交了提案《关于建设大连—烟台铁、公路两用轮渡，沟通滨海铁路运输大通道的建议》；

1992年1月再次以党派的名义提交了提案《关于加快筹建大连—烟台铁路、公路两用轮渡的建议》；

1993年，民盟辽宁省委员会以《关于环渤海地区交通网络系统建设的建议》为题的重点提案郑重提出，并在辽宁省政协七届一次会议上作了大会发言；

1996年3月，全国政协八届四次会议上，11位来自辽宁省的全国政协委员联名提交提案，建议尽快把大连至烟台间铁路轮渡工程列入国家计划，得到高度重视，被列为当年全国政协“一号提案”……

▲ “烟大轮渡”提案入选“大连市政协成立以来最有影响力提案”。

经过海上试点和充分论证，2002年1月26日，中铁渤海铁路轮渡有限责任公司成立，标志着烟大轮渡项目正式启动。

2003年8月6日经国务院批准可行性研究报告，该项目被纳入国务院批准的《中长期铁路规划》，2003年12月30日经国家发改委批准开工。2004年，被列入国家重点建设项目。

▲ 烟大铁路轮渡是大连到烟台铁路运输的最便捷通道。

如今，这条北起大连市旅顺口区长岭子站、南到烟台市珠玑站，海上运输距离约160公里的通道，是大连到烟台铁路运输的最便捷通道。而它也成为“多党合作凝聚人心，政治协商结硕果”的真实写照。

原标题：《他们，画出一条“海上铁路”！》

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