本田新思域被美媒评为不可靠，特斯拉Model X更不可靠

美国时间10月24日，美国最具权威的《消费者报告》发布了《2016年度汽车可靠性调查报告》。这份报告中，此前被《消费者报告》评为2016年度轿车，在国内“加价”销售的本田新一代思域出现“大逆转”，其可靠性评分远低于平均水平，成为本田品牌的一个“污点”。

据悉，这份报告历时一年，对每款车的17个领域进行了问题调查，从车辆细微细节——譬如刹车噪声到主要的整车质保——譬如四轮定位系统，对于每一个问题的严重度都进行了打分和未来的预估评分。整个评分系统综合了一年的追踪数据收集、使用者满意度和安全数据，转为0-100分的评分标准，分别评出最不可靠、中等不可靠、可靠车型各10款。

其中，最不可靠的10款车分别是：

No.1 菲亚特 500L

这款在美售价2.45万美元的菲亚特500L主要问题在于锁止离合器、动力系统、驾驶系统和车内电子系统，这几大问题让人感觉缺陷过多，在路测评分尤其可怜，主要也是因为其呆板的驾驶感、扁平的座椅和奇怪的驾控位置。当然，这款车的消费者满意度也非常之低，相当多的消费者反映他们宁可没有购买这款掀背车。因此，菲亚特500L也成为了近几年报告中可信度最低的车型。

No.2 福特 嘉年华

福特嘉年华在国内曾经还是卖得相当不错的，这款在美国售价1.65-2.49万美元的车型主要问题就在于离合器更换、粗鲁的手刹、传动打转系统、噪音和排气以及动力设备。这款小型车在转动方面比较灵活，因此给人一定的驾驶乐趣。内饰配置和设备配备在同级中也算是相当不错的，但是后排座椅狭窄的空间是它的一个致命缺陷。《美国消费报告》测评的是120匹马力动力， 1.6L拥有五档变速的手动版嘉年华，尽管在节油方面比较好，但是整体反应迟钝。六速自动档在启停方面又有着明显的缺陷，总体而言，嘉年华的全系车型驾驶感都略显呆滞，整体评分不高。

No.3 雪佛兰 Tahoe / GMC Yukon

Tahoe和Yukon在美售价为6.01万美元，拥有豪华和安静的内饰，优雅的二三排座椅，以及盲点监测和交通警示提醒功能。此外，燃油经济性也是其一大优点。然而，此车最大的缺陷是转向震动系统、动力设备和车内电子系统。同时，其引擎系统对于每天行驶的驾驶者来说，似乎不够负责。尽管触屏娱乐系统比较容易使用，但是驾控感呆板，SUV的操控感一般。

No.4 Ram 2500

Ram 2500 是一款典型的中型卡车，搭载了383匹马力、5.7L V8的标准引擎、6.7L的康明斯柴油发动机。强大的动力输出是在Ram 1500款上没有的，而且在内饰方面，也做的比较到位。但是2500的缺陷也同样显著。由于Ram 2500的底盘较高，女士穿高跟鞋进入车内非常不方便，这可以看做是设计上的一个缺陷。整体的后座位置非常狭小。Ram 2500 有两个后排摄像头，一个是为了后排补位，另一个是为了监视后排情况，也令人感觉略显多余。

No.5 Tesla Model X

作为一款纯电动车，特斯拉Model X的外观华丽性远胜其实用性。后排鹰翼门让后排乘客更容易进出，但是这么有特色的的门也使得其开关需要花费不少时间。巨大的挡风玻璃能够覆盖前排的驾乘空间，是整个车内空间显得轻快、富有未来主义。尽管购买者可以轻易的选购五座、六座和七座版的配置，但是和一般SUV不同的是，第二排座椅不能折叠，妥协于实用性。尽管Model X和Model 在快速启动和操控方面都很好，但是Model X的驾驶舒适感和降噪新一般，不如Model S。此外，《消费者报告》表示：“Model X发布时有大量问题，包括鹰翼门经常坏、漏水、娱乐信息系统和空调系统等问题”。

No.6 克莱斯勒 200

这款在美售价2.57-3.36万美元的克莱斯勒200在驾驶系统、制动锁定传输系统、换挡方面均不敢恭维。在这一级别的中型车通常驾驶感舒适，操控性一流，但是克莱斯勒200给人的感觉似乎是前一个时代的车型。操控僵硬、启动粗鲁，准备不充分。四缸引擎没有给人惊艳之感。不仅是传动系统不太配合驾驶操作，后排的座椅感觉很不舒适，似乎有幽闭恐惧症之感。因此，克莱斯勒200在整体路测和预估可信度评分中都是同级别最低的。

No.7 雪佛兰 Suburban / GMC Yukon XL

雪佛兰Suburban/GMC Yukon XL 美国售价6.97万美元。最大的缺点在于粗燥的八档变速、动力设备、车内电子系统和四轮驱动。如果消费者想买一款有足够大空间在装载货物或者载客的车型，需要可供折叠的二排或三排座椅，那么雪佛兰Suburban/GMC Yukon XL可以是首选，但是除此之外，它的优点似乎寥寥。

No.8 Jeep 自由侠

自由侠也不是今年第一次上榜美国媒体的不靠谱名录了。这款在美售价2.75万美元的自由侠搭载了九档自动变速器，但是启动并不平滑也没有主动回应性。操控没有什么惊艳之处，驾驶也很平淡，顿挫式的震动和难以取悦驾驶者的踏板也令驾驶感大打折扣。取决于配置需求，自由侠提供了传统Jeep车的特色，比如越野操控和露天驾驶的性能。

No.9 福特  福克斯

作为福特的经典代表，福克斯在过去一年的评测中表现糟糕。这款在美售价2.04-4.09万元的车型在离合器配置、换挡、滑动传动和驾驶震动感上均不好。其可信度非常低，低速怠速也很一般。整个车内很安静，在同级别车中配置算是上乘。但是相比其他竞争对手，整个车厢非常狭小，搭载123匹马力、1.0L三钢涡轮发动机，启动加速却仍然很慢，并且油耗较高。后排摄像头和350匹马力、四缸涡轮发动机在新款车型上有了补充。

No.10 凯迪拉克 凯雷德

凯迪拉克虽然是通用旗下的豪华品牌，但是凯雷德车型已经不止一次上了美国权威媒体的负面清单。这款在美售价8.73万美元的豪华车，在传动系统、变档变速、四轮驱动、动力系统和车内电子设备上均为弱项。在操控上，显得僵硬呆板。在内饰空间上，第二排座椅非常不舒服，第三排座椅非常狭小。对于那些需要更多载物空间的消费者而言，加长版的ESV版本可供选择。在车载互联上，信息娱乐系统做的并不清晰直观，容易令人混淆，唯一的长处是在动力上，搭载了420匹马力的V8引擎。整体来看，其可信度低于平均值，在同级别车型中排名最低。《消费者报告》觉得在同类车型中，宁可选择雪佛兰Suburban或GMC Yukon XL，也不推荐凯雷德。

思域上榜中等不靠谱车型

通过上述车型可以看出，榜单中的多数车型为美系车。除此以外，《消费者报告》还评选出了中等不靠谱的车型，其中上市不久的新一代本田思域榜上有名，这款车之前还被《消费者报告》评为2016年度轿车，在国内销售火爆，经销商“加价”销售，提车至少要等三个月。但是这次它的可靠性评分远低于平均水平，成为本田品牌的一个“污点”。

《消费者报告》认为这是由新款本田思域的动力系统和娱乐信息系统问题所致。在美国当地时间10月24于底特律举行的汽车媒体协会盛典上，《消费者报告》的负责人表示，由于思域可靠性较差，他们并不推荐本田思域。这是《消费者报告》第一次因为可靠性问题而不推荐思域。其余几款中等不靠谱车型分别来自现代、宝马、沃尔沃、大众、日产、保时捷和MINI。

最靠谱车型：日系包揽前三

此外，《消费者报告》也评选出了今年最靠谱的车型，其中日系车包揽前三。最靠谱的十款车型分别是：丰田普锐斯、雷克萨斯CT 200h、英菲迪尼Q70、奥迪Q3、雷克萨斯GX、雷克萨斯GS、奔驰GLC、雪佛兰科鲁兹、奥迪Q7和丰田 4Runner。

评测机构背景：

《消费者报告》（Consumer Reports）是由美国消费者联盟主办出版的独立杂志，成立至今就从未刊登过广告，只把对消费品评估报告的信誉放在第一位，其报告的专业性得到消费者的认同，所以逐渐地树立起公信力。《消费者报告》每年都会公布一次汽车可靠性调查报告，今年的报告是基于过去一整年的调查，数据来源超过50万辆汽车，涵盖10年以内车型，因此被认为可靠度极高。