在上海浦江郊野公园，藏着一片湿地间的静谧秋色

澎湃新闻记者 钱成熙

魔都秋意已深，看着逐渐变得金黄的银杏，乌桕鲜明的红叶，许多人已经按捺不住蠢蠢欲动的双脚。那么，上海哪里赏秋最佳？在浦江郊野公园的南边，藏着一片柳鹭田园区，它可能是你的秋日秘境。

这样说，是因为在上海的众多公园中，浦江郊野公园是首座专题打造秋色景观的公园。但它的秘密不止于此。

浦江郊野公园南区秋色渐染 本文图均为 钱成熙 摄

和你可能熟悉的，气派的奇迹花园所在的浦江郊野公园1号门不同，柳鹭田园区的入口更为低调，几栋建筑掩映在高大的杉树树荫之下，向前走，便能见到芳草萋萋的河岸了。

水是柳鹭田园区的灵魂，实际上，整个区域都是围绕着生态湿地的修复而建，用浦江郊野公园运营公司总经理金晓云的话来说，就是要在这里打造自然的生态植物群落，在生态修复的基础之上置入水生态展示，生物多样性恢复及科普教育功能。

自然的河岸与植被，凉亭也富有野趣。

木质栈道延伸到公园的各个角落，河道也在这里蜿蜒曲折，纵横交错。如果选择走在岸边小道上，就不像在公园，像在完完全全的荒野，见不到河岸有任何人工雕琢的痕迹，没有硬化，也没有装饰用的石头，只有以和缓的坡度，慢慢伸入水面的斜坡，岸上满是草花，将泥土完全掩盖。有几处看过去有隐隐的紫色，是这个时节还未凋谢的千屈菜，点缀水边。还有再力花的叶子，一丛丛的颇为秀丽。而最多的自然是芦苇，在这里，甚至都不用刻意去种，只要不去管，芦苇就能就慢慢长起来。长得气势盛大，叶子高了，都能接着岸边柳树垂下的枝条。再过些日子，苇花白如雪，又是另一番景观。

河道两侧可能藏有许多野生动物

这样“野”的河岸，自然为同样野的野生动物所喜爱。最常见到的就是鸟类。我第一次来到此处，沿河漫步时，竟然见到河对岸的芦苇丛中错落停了三只鸬鹚，望着河面，正在守株待兔。

除了鸬鹚，鹭类也许多，只要来，总能见到几只白鹭、灰鹭、夜鹭在河道边徘徊飞行，寻找食物。运气好的话，还会见到成群白鹭从水面掠过，这也是为何这里会被命名为“柳鹭田园”。

对于浦江郊野公园来说，修复这片生态湿地的目的之一便是打造野生动物的栖息地，特别是两栖动物类和鸟类的栖息地。

修复湿地时，郊野公园构筑了自然的内部水系，保留了原来的河道，并将原来不通的区域用河道打通，将水体连在一起。公园害打造了水道里的高低差，通过控制河流的面积和水深位置，让整个水系实现内部循环。

在水体净化中，植物也起到重要作用。郊野公园选择的水生植物，包括驳岸植物，都尽量选择本地的原生品种种植。而且，它们的设计理念便是以生态水净化为核心的。沿河而走，你会注意到不同的植物在眼前依次出现，种类丰富，层次优美。而实际上，它们对水体净化也都承担着不同的责任。

亲水平台方便游客近距离观看河道

有时，你会见到灯芯草、香蒲、石菖蒲挺立舒展的叶子，这些挺水植物一般种在沉淀塘中，通过挺水植物的根茎过滤沉淀，达到初步的净化作用。而当水面上渐渐开始有荇菜圆润可爱的叶片，或是透过水面可以见到游动的金鱼藻时，说明你来到了深度净化池边，在这里，沉水植物会搭配浮水植物种植。它们的尽头是生态水展示池，种着睡莲、鸢尾这些观赏植物。据说，浦江郊野公园在这里种有200多种莲花，还等着你慢慢发现。

河道，只是整个湿地生态群落的一部分。走在公园之中，你不仅是走在河岸边，也是走在林中。其实，修建郊野公园之前，这里曾是一片林地，修建时，由于要打造秋季景观，园中便开始大量种植可以体现秋叶、秋花、秋果的品种，比如银杏、榉树、无患子、红枫、乌桕……

同时，这些上木植物，也应当是满足湿地需要的，因此，公园里最多的乔木，当属成片的水杉、落羽杉，如此高低错落，给人走在秋季林间之感。

河边茂盛的杉树林

不过金晓云还不满意，他说，现在你看这些林地，可以一眼望穿。但真正的生态林地不是这样的，如果你去山里，就可以看到丰富的层次：高大的、中间的、低矮的树木，还有底下的微生物，组成丰富的层次，现在我们的这片林地还比较简单，后续我们还会考虑种植第二层、第三层的地被和低矮灌木。

在柳鹭田园区的东南面，公园还留出了几个生态岛的位置。这几个岛没有路与公园联通，只有维护人员可以坐船登岛，这是特意给动植物留下的一片自由天地，在这里，无论是植物群落，还是鸟类、两栖动物的栖息地都非常自然、美观。

隔水看生态岛

在生态岛对面，有一处观鸟屋，可以方便游客在不打扰生态岛上野生动物的情况下，尽情地观赏。这样的观鸟屋，园中有3处。科普，是公园的另一项功能。

除了观鸟屋，园中还修筑了便于观测河道生态的亲水木栈道、便于欣赏植物群落的眺望台，科普展示板也总是适时出现，介绍围绕湿地生态的各种知识。

观鸟屋非常适合开展科普活动

目前，公园的科普功能还在继续完善之中。由于公园建造前，这里也曾有零散的几处农田，如今公园里也保留了种植农作物的区域“田园守望者”，可供游客参观、学习，甚至未来前来采摘。这几天，田里已经种上了一排排萝卜和蚕豆。“园艺体验岛”在公园的最南面，今年刚种上了许多杨梅树，未来也能结合岛上的“杨梅苑”餐厅和民宿，提供采摘活动。

园内有一处没有接污水管道的生态厕所

除了树林和水鸟，在公园里走着走着，你还会撞上一列小火车。乍一看，你会以为这是一处普通的打卡拍照点，但实际上，这节火车和一直延伸到林中的铁轨，却能让人回想起上海一段少为人知的交通史——这里，曾有黄浦江上唯一的火车轮渡。

1959年，上海市政府决定兴建沟通浦西与浦东的标准轨距铁路支线。在黄浦江用轮渡过江，西岸在吴泾，东岸为杜行，向北经三林塘至上钢三厂所在地周家渡，简称吴周支线。

让人回想起上海工业发展史和黄浦江交通发展史的铁路

1960年2月，上海铁路局开始施工，还组织六千多名家庭妇女及社会青年参加路基土方工程建设。到了1960年底，火车渡轮建成并试航成功，能容载重车十二辆，取名浦江号。东西岸各有一座轮渡栈桥。1961年3月吴周支线建成，9月28日正式验收，交上海铁路局接管。

不过，吴周支线正式运营后，运量一直不大。1962年，因上钢三厂生产任务调整，全线封闭停用。后来由于铁路受到雨水侵蚀，设备损坏严重，1965年起浦东段铁路拆除，浦西段线路后改建为上粮七库专用线。1969年下半年，浦江号渡轮也调驶杭州，结束了吴周支线的短暂历史。

如今，在浦江镇滨江，浦江郊野公园的最东端，当年的轮渡栈桥还遗存至今，而这节由浦江郊野公园展示的铁路，虽然不是原物，但也提醒着游人上海工业发展史和黄浦江交通发展史的这一页。

沿着河岸的木栈道

在公园深处，专业的露营营地也已经建好，很快就要投入使用。此前澎湃新闻报道过的“富春小笼+野咖啡”，开业三月有余，已经俨然成了浦江郊野公园不能错过的一景。尽管是非周末日子，午饭时间，室外亲水平台上，还是一座难求。许多中老年人，会热热闹闹地远道来打卡，而小笼馆后的一大方草坪上，也散落着好几个帐篷。野咖啡的设计师高先生曾告诉记者，接下这个项目，也是因为这里是整个郊野公园里他最喜欢，觉得最美的地方。现在，这处“最美”的角落，要被更多人发现了。