军媒披露：今年9月各地军代处由善后办转隶联勤保障中心

2016年9月对于军事运输保障系统来说，是一个开启崭新篇章的起点。这个月，联勤保障部队正式建立，标志着具有我军特色的现代联勤保障体制的正式建立，在联合作战、联合训练、联合保障的制胜之路上迈出关键性步伐；这个月，各地军代处由善后办转隶联勤保障中心；这个月，《国防交通法》颁布，军事交通运输工作有了专门的法律来保障。新体制运行、新机构成立，军交系统“第一步”走得怎么样？本版10月17日刊发一组目击式新闻，读者从中可以感受军交人昂扬的精神状态、崭新的精神风貌和全新的工作追求，感受他们努力建设一支强大的现代化联勤保障部队的铿锵足音。

驻济南铁水路军代处聚焦打仗——起步就是冲刺

本报特约通讯员 尹义高

轻点鼠标，管内主要铁路、港口、机场的周边环境清晰呈现；敲击键盘，被运部队的人员、装备及运行状态尽收眼底。10月13日，笔者走进驻济南铁水路军代处运输调度室，立即被眼前全新的现代化军交运输指挥信息系统所吸引。

9月3日，根据中央军委命令，驻济南铁水路军代处从济南军区善后办转隶到联勤保障部队。转隶次日，军代处迅速与上级机关各部门搞好工作对接，摸清谋划建设、服务打赢的第一需求。随后，加快推进新营区军交运输指挥信息系统建设、统计管内部队大型装备装卸载参数等重点工作排在了第一方队。

“联勤保障是一整条链子，哪一个环节出问题都会影响整体，必须用联勤思维加快军交运输投送能力建设。”这是该军代处党委“一班人”在学习联勤保障部队改革战略思想后达成的共识。

然而，谁也不清楚联勤保障对军事运输保障要求的标准答案是什么。9月初，《国防交通法》的颁布，引起军地广泛关注。军代处领导敏锐地意识到，军事运输有了法律保障，推进现有军地协作机制深度融合将大有可为。

《国防交通法》虽然已经颁布，但距离2017年1月份开始实行尚有一段时间。是坐等通知，看上级有何新要求，还是积极作为，主动寻找创新军民融合机制的突破口？

军代处党委毅然决定选择后者。他们第一时间组织领导和业务机关认真学习《国防交通法》，结合宣布交通运输企业兼职领导任职命令和基层检查调研，组织军地双方深入开展座谈交流。很快，深化军地军民融合、提高运输投送效率的意见建议就新鲜出炉了。

对此，有人曾善意提醒，联勤保障部队刚刚成立，在上级要求没有具体明确的情况下，步子还是应该放缓一点。

“按部就班必定被淘汰，加速前进才能赢得先机。”面对缓一点的提醒，该军代处党委“一班人”态度坚决。无论是分管业务，还是负责行政，几名常委都紧紧围绕提高军交运输保障能力搞筹划、提建议。近年来，该军代处投入最大的一笔经费，就是新建一套集铁、水、空综合要素于一体的军交运输指挥信息系统。如今，伴随着联勤保障部队改革的步伐，这一系统正式建成。通过综合运用现代采集、传输、条件筛选等技术，将数套独立的系统进行有机整合，使其具备了决策、监控、指挥等多种功能。

驻乌鲁木齐铁路局军代处作风引领——任务现场见真功

杨刚剑 蒋佳良

“风沙再大军列准点进发，路途再远官兵如期到达。”10月上旬，刚刚指挥完成两个整列军运装载任务的库尔勒军代处参谋韩虚来不及休息，又急忙召集任务部队和铁路部门召开军运协调会议，协调安排后续装载任务。据驻乌鲁木齐铁路局军代处主任李秀武介绍，9月份以后保障任务加大，进入一年中最繁忙的阶段,“连轴转”对驻疆多个站点的军代表来说成了家常便饭。

不为改革分心，但为强军尽责。联勤保障部队组建后，为抓好转隶后各项工作平稳接续，确保军运保障高起点、高标准、高质量落实，该军代处党委结合“两学一做”学习教育，在全体党员中深入开展“学训词、尽职责、当标杆”主题实践活动，把任务现场作为履行改革强军使命的重要实践平台，把改革热情转化为履职担当的实际行动，将强军动力融入到急难险重的军运一线，并通过党员的示范作用引领官兵自觉当好联勤第一代、干好体制第一任、接好强军第一棒。

他们在官兵、职工中广泛开展“改革路上见担当，强军征途看作为”讨论活动，号召全体人员树牢看齐意识，强化号令意识，主动融入新体制，有效发挥新职能，装载现场比干劲，对外交往比形象，为管内部队提供更加优质高效的军运服务保障。

8月底，某大型演训军运保障任务重，新型装备种类多，装载卸载节奏快。已下达转业命令、从事铁路军事运输工作20多年的原库尔勒军代处主任刘沛郡积极协调，组织沿线军运员观摩学习，采集运输数据,传授军交业务，为部队圆满遂行军事运输任务打下坚实基础。

军事运输安全高效，军供服务官兵满意。2015年以来，该军代处承担的千余批军运装载任务完成率和正点率均达100%，万余人次的饮食供应保障受到官兵普遍好评。

驻广州白云机场军代处建章立制——高效保障不断线

本报特约通讯员 宋鹏

10月上旬，广州白云机场军代处与白云机场、海关共同研究的军用装备物资出境手续办理“三优先”制度正式启用。该制度的运行，将军用装备物资通关、安检时间缩短了近一半，有效增强了航空军事运输的时效性。

“联合保障，联合是关键，保障是基础，联合要靠制度机制来固化。”该军代处领导告诉笔者，军代处转隶桂林联勤保障中心后，为了尽快融入联合作战体系，他们从优化制度机制入手，提高科学管理水平，通过革新空运保障方法，完善协同保障手段，切实提高了联合保障效率。

没有规矩，不成方圆。据介绍，转隶后该军代处面临的第一任务就是新兵的航空运输保障。军代处区分业务秩序、人员职责、工作规范等3大类，印发了《机关职责规范》，确保各项工作有规可循、有据可依。同时，军代表加强与机场、航空公司、空管等有关部门的联系，实地考察新兵航空运输现场，划分保障区域，对接保障方式，研究保障方案。

借着新兵航空运输保障的契机，军代处构建了与民航部门信息网络互联通道，做到了战备要素时时掌握，方案计划定时更新，沟通管道无缝对接。目前，通过与民航部门的专网链接，可在军代处办公室内对机场各区域进行的军事运输实施实时监控和指挥，为战时集中实施紧急运输指挥奠定良好基础。

服务官兵永远是第一位。9月以来，军代表们强化服务保障意识，提高优质服务水平。通过学习主席训词，大家进一步明确了联勤保障部队的职能使命，坚定了立足本职岗位，服务官兵、服务战斗力、服务部队建设的思想导向。新兵运输期间，他们积极协调民航部门，在候机和飞行途中为新兵提供充足饮食，在安检、登机时为新兵开通“一条龙”专用通道，在候机时为新兵开辟专用休息区，确保航空军事运输服务保障工作在部队改革期间不但不断供、不漏供，而且比以往更优质、更全面、更贴心。

（原题为《开启军事运输保障新篇章》）