英媒：思域配备了本田最先进的设备，但马自达3更具操控乐趣

今年4月刚刚在华上市的第十代思域销售不错，由于产能不足，个别车型要等数月才有现车。那么在外媒眼中这款车究竟如何呢？英国《Auto Express》杂志日前专门就本田第十代思域和它的竞争对手马自达3进行了一番比较。

红色的马自达3和蓝色的十代思域

Auto Express开篇便点明，新款本田思域充满了运动风，提升了其入门级车型门槛和标准。尤其是在9月底的巴黎车展中，思域以其崭新的外观设计吸引了不少眼球。尽管有良好的家族式设计打底，整体溜背设计高挑，在入门级车型的价格上十分优惠、赚足眼球，但是这款车绝对不能以普通便宜货来看待。称思域为运动车款，是因为它以生动的外观树立了一个R级旗舰车型的典范；此外，它的配置也并未“辱没”其价格，消费者在这个价位所期待的配置在思域上基本都有体现。本田对于这款重磅级车型也配备了它最得意、并且多次试验的1.4L发动机。

然而，在这一细分市场，本田思域并不是唯一一个拥有运动型的掀背、小排量的汽油发动机和价钱定位非常适中的车型。它的竞争对手——马自达3也即将换代升级，即便是目前市场在售款的马自达3也在合理价位的基础上提供了充足的配置、款式选择和驾控乐趣。

本田充满运动风的第十代思域

为了能让我们的消费者们在操控感、低成本和家庭实用性上有更全面的比对，Auto Express从多用途性、引擎动力、信息娱乐化等方面进行了比对。

在功能性上，从上方看思域的流线，你会发现一个典型的家用式掀背车设计。它巨大的行李箱有着477L的容量空间，搭配了其专属的“魔性”座椅。从这一点上看，马自达似乎不够“多用途”，提供了仅为364L的行李空间。然而，整体的车内空间来看，马自达3还是足够宽敞，美中不足的是较小的车窗令人感觉不够大气舒服。

在动力引擎方面，两看车型都忽视了当下形成趋势的精简型的涡轮增压设备。本田1.4L的发动机对于思域而言是新尝试，此前已经在超级迷你车Jazz上有所尝试和试验。马自达1.5L发动机早就在其他车型比如MX-5上使用过，加上马自达日益成熟的创驰蓝天技术，因此其动力输出和设计上较为纯熟。

信息娱乐化这方面，马自达使用卫星导航系统作为其车载互联的一部分，车主有很多app可以从中进行选择和使用，包括数字音频广播。本田系统没有导航仪，但是本田的车联网技术能够使车主轻松将电话屏幕展现在汽车中控屏上。

总体来看，运动型的外观和一些额外的配置令本田思域在各大车展、展厅享有了足够的关注度。内部空间也足够宽敞，价格也吸引眼球，而且想尽办法在价格上给足优惠。1.4L发动机给予了车型沉稳不躁的性能展示，令这款运动车型能够可信赖，加上宽敞的空间和较为齐全的配置，其作为家用车还是较为经济的。尽管十代思域配备了本田目前为止最先进的设备，但是马自达流畅的设计、时髦的内饰、融入了动感的操控元素，确实也不错——虽然因此而使其看上去似乎比它的竞争对手贵了一些。然而，马自达追求的是一种不断突破的更高欲望，因此其除了所有的必备配置外还配备了卫星导航系统。当然，你也可以选择在配置上减配，从而获得一个更大的折扣和更适用自己的性价比车型，就设计感和操控乐趣而言，马自达3确实是一个不错的选择，且马自达的创驰技术，潜力很大。

注：文中图片均来自于《Auto Express》官网

评测机构背景：

Auto Express 是全球最大汽车媒体Auto Build的姊妹期刊，隶属德国Axel Springer 集团旗下，包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏等。在英国国内颇具影响力，订阅量很大，是英国最为重要的汽车杂志之一。