【要闻】迎战冰雪 打通“动脉” ——鹤矿公司以实际行动应对极端天气

天气预报

16日白天：晴，西北风≤3级，最高气温3度；

16日夜间：晴，西北风≤3级，最低气温-12度；

要 闻

迎战冰雪 打通“动脉”

——鹤矿公司以实际行动应对极端天气

诚基供电公司送电车间职工加强线路巡视。

8日以来，我市连续出现暴雪、湿雪、雨夹雪、冻雨等灾害天气。面对影响范围之广、持续时间之长、灾害种类之多的灾害天气，百里矿区原煤生产正常、煤炭发运正常、生产供应正常、矿区供电正常、居民供暖正常……这一个个听似正常、看似正常正是鹤矿职工担当有为坚守奉献的真实写照。

打通煤炭保供“动脉”

每到冬季，气象条件复杂多变，极端天气不断出现，给铁路运输工作带来不小的挑战。特别是在此次的雨雪交加天气情况下，道岔结冰、架线包冰，极易引发电动转辙机合拢不严、碳素滑板伸缩不灵等安全隐患，造成机车脱线危险系数攀升。

10日，在铁路运输部机务段负责的铁路沿线，员工挥动清雪工具，有的在为道岔除雪、有的在为架线消冰、有的检查线路信号……“来到铁路运输部机务段工作区域请注意安全，我们正在对道岔及铁路沿线进行安全隐患处理。”铁路运输部机务段段长王春景边敲击着道岔边介绍说，他们段负责15组单开道岔和1组交分道岔，这场冻雨造成部分道岔结冰，架线也出现了“挂蜡”，为保证线路畅通，机务段全员出动，对安全隐患现场清除，坚决确保行车安全，为煤炭保供外运提供安全保障。

“我们以雪为令，积极开展道岔清雪大会战，目前已出动800多人次。针对雨雪天气对电车行车安全影响较大的实际，为保证煤炭运输及时出动5台内燃机车，保证了原煤入洗和商品煤的铁路外运，确保华能鹤岗电厂、热电厂、立达矸石热电厂等电煤的及时供应。”铁路运输部调度室主任殷志国说。

结合当前铁路运输的严峻形势，铁路运输部启动应对雨雪冰冻天气安全运输应急处置预案，动员全体干部职工主动参战，采取分片包干的办法，各司其职，各负其责，加大架线和道岔清雪除冰力度，全力保障煤炭保供“主动脉”畅通无阻。

保证供电线路通畅

如果把企业安全生产比作是“身体”，电力稳定输送无疑就是支撑身体灵活运动的“筋骨”。

“进入冬季，我们注重与气象局保持密切联系，在接到天气预报暴雪的红色预警后，我们马上进入战备状态，加强对现场的巡视检查，发现线路设备覆冰、道路结冰等异常情况，及时采取应对措施。同时，严格值班值宿制度，公司领导24小时在岗，职工全部参与值班当中，所有管理人员24小时通讯联通，随时关注暴雪变化，做到发现问题立即解决。”诚基供电公司电力调度指挥中心主任董瑞海对记者介绍说，为确保极端天气状况下电力供应，他们启动应对雨雪冰冻天气应急处置预案，加强对线路和设备巡视检查，提高设备安全运行可靠性，为煤炭保供生产平稳运作提供有力保障。

“我们巡视线路就是看看它有没有结冰、悬锤上面距离有没有缺陷、拉线有没有松动以及杆根有没有缝隙等可能影响到供电安全的问题。”11日上午，正在巡查新一甲、乙两条线路的诚基供电公司送电车间职工李沦向记者介绍说，为加强线路巡视，他们成立7个小组，经过两天的努力，24条矿井供电线路全部巡视完成，总的检查线路差不多180多公里。在强降雪期间，鹤岗矿区供电线路始终保持正常，为煤炭生产提供了充足的电力保障。

物资供热增加“热度”

鹤矿公司高度重视灾害性天气防范应对工作，提前预判灾害天气对公众生活造成的影响，全面做好物资准备、民生保障工作。

物资供应部超前部署，积极沟通协调，及时掌握市场资源，落实生产、防灾主要物资，了解在途物资情况，合理组织调配资源，对应急抢险物资进行全面清查补充，确保关键时刻运得出、用得上，确保煤炭生产保供物资需求。

热电厂和立达矸石热电厂担负市区1100万平方米的供热任务，为了保证这一特殊时期的居民供暖，让百姓的屋子暖和，汽机、锅炉、电气、热工、化学、燃料等六大系统的车间负责人双岗值班值宿，配强技术骨干，随时待命。7日开始，热电厂加强降雪期间户外配电装置巡视，防止因覆盖冰雪导致设备出现异常故障。

“我们在提升供热能力的同时，注重加大巡视检查力度，要求运行人员当值期间集中精力，认真监视参数变化，遇突发情况正确判断、及时解决，保证机组安全，在居民遭受暴雪和寒潮的侵袭之时，献上我们‘立达热度’。”立达矸石热电厂副厂长王军介绍说，从10日开始，立达矸石热电厂运行人员实行“手拉手”交接班，同时合理调整供热参数，锅炉车间将220t/h循环流化床锅炉由2台运行调整为3台运行，供热量由原有每小时400吉焦提升到460吉焦，供水温度由先期的68℃提高到76℃，回水温度由原来的39℃提高到43℃，两机三炉安全稳定运行。

来源：鹤岗日报 江海龙 朱文韬 记者 高洪泉

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原标题：《【要闻】迎战冰雪 打通“动脉”——鹤矿公司以实际行动应对极端天气》

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