上海长途客运总站现大客流启动红色预案，上百警力维持秩序

上海的国庆长假在闷热潮湿的天气中拉开序幕。10月1日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海长途汽车客运总站获悉，在国庆前夕即9月30日该站已经出现大客流，当天客流近7万人次。而长假首日在6时30分就已经迎来客流高峰，一直持续到中午12时才有所缓解，预计全天客流将达到9万人次左右。

为了维持秩序，上海长途客运站内特增设一处地下室候车厅入口、同时将安检设备由平时2台增设至4台。与此同时，上海市公安局静安分局安排百余名警力分别分布在客运站站前广场、检票口、候车室以及外围道路，确保车流能顺畅出入站厅。

首日客流预计超过去年同期

上午10时，澎湃新闻记者在上海长途客运总站站前广场看到，门口围起围栏，禁止乘客随意出入候车厅内，围栏上竖起警示语告知当前已经处于“红色应急预案—限时一小时进站”，来自上海客运总站的工作人员透露，车站从早上5时开放后，6时30分就迎来大客流，对此，车站挂出了告示牌，“只有始发时间在1小时内的我们才允许进入站内，这样是为了保障站内秩序平稳。”

澎湃新闻注意到，站内入口设置了2处，除了地面一楼正门入口处，同时开放了地下室入口，均可进入候车室，不少人员席地而坐，在地下室等候进站时间。而在候车室内，原本平日只开放18个窗口，当日也增加到21个检票口。

“这次长假首日客流量超过了去年同期，高峰提前到9月30日，当天总客流7万人次，高峰持续到10月1日中午12点。”据上海长途客运总站站长助理胡海松透露，10月1日当天预计总客流将达到9万人次，其中从上海发往异地的客流就达到6万人次，为确保将乘客准时准点安全到达目的地，站内增加了发车班次，“平时一天1000个班次增加到了1500个，同时增设1个站厅出入口即地下室入口，安检设备也有所升级，由以往的2台升级到4台。”

胡海松表示，高峰持续到当日中午12时左右，客流有所回落，“上午车辆主要为远途车辆，主要发往山东、河南、安徽北部、江苏等地，而下午以短途为主，主要以探亲和旅游客流为主，网购票占八成。”

此外，当日由于早高峰时间段外围交通拥堵，导致站外车辆无法准点到达，对此，站内提前制定了一套紧急处理方案，增加站内的加班车次，尽量确保旅客可以准时准点出发。

大巴发车前都要接受安检 

为确保乘客出行安全，上海公安静安分局派出了100多名民警在车站内外进行巡控，不但要负责防盗、维持秩序，还要向过往游客答疑解惑。“车站的每个检票口都配有2-3名民警，只要长途客运车抵达，民警将协助检票员维护好游客进站秩序，防止意外发生。”现场执勤的静安公安分局站区治安派出所民警说。

考虑到国庆长假期间旅客的出行量较大，上海长途客运总站会出现旅客短时井喷的现象，静安公安分局交警支队也提前准备，安排交警力量在车站外围的主要出入口进行交通指挥。静安公安分局交警支队副支队长顾军透露：“国庆长假第一天，客运总站发往外地的大客车较多，加之送客的车辆密集，容易在车站周围形成交通堵塞。”为了及时疏导交通，车站外一些重要的路口都已配齐警力。

另外，为了确保每一辆从上海长途客运总站发车的大客车出行安全，交警会在大客车发车前对车辆的车容车况进行安全检查。 现场交警告诉记者，安全检查主要包括是否配齐安全锤、座椅是否配齐保险带，以及车载灭火器是否安置到位。

在检查现场，交警让一名大客车司机将灭火器取出，同时计算其取灭火器的时间。结果显示，该司机用时40多秒，不符合要求。“根据国家规定，如果大客车遇到火灾，灭火器的必须保证在15秒内取出，显然这辆客车不达标。”交警对涉事车辆的司机进行了教育，并责令其将灭火器放在取用方便的位置。