发布第二款车型，高合汽车宣告“双旗舰”战略

11月6日，高合汽车发布了继高合HiPhi X之后的第二款旗舰车型HiPhi Z。

“我们希望，为热衷探索与创造的高合‘玩家’带去更多场景的创新和应用。”据高合汽车创始人、董事长丁磊介绍，该款车型的命名灵感来源于对四维空间的解读，“XYZ是空间坐标，T是时间轴，XYZ－T是人们所处的时空。”

“这是一款具有数字生命体特征的超跑，以‘数字GT’回答人们对未来的想象。”丁磊向澎湃新闻记者详解了他眼中的“数字GT”，“GT是普通意义上的超跑，而Digital GT，即数字GT，代表高合汽车‘TECHLUXE科技豪华’理念的又一次升维跨越。”

远处望去，高合HiPhi Z像是“穿”了一副极具未来感的“数字机甲”。据介绍，这副“数字机甲”的外观可将设计与功能性完美结合，线条设计十分硬朗锐利，其全球首创环绕ISD灯组、NT对开门、AGS主动进气格栅、后主动扰流板尾翼、22寸轮毂等设计元素，都颇具未来感。

坐进车内，幻彩内饰材质、银河光带式门板氛围灯和发光面板，都带来不少科技感元素。

值得一提的是它搭载的全球首款多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot。高合汽车将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中，借助机械部件的智动和交互体验，构成突破性的现代汽车内饰设计物理布局。

另外，高合HiPhi Z还搭载了高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统。硬件方面，该车共装备了2个前向800万像素高清摄像头、1个前向200万像素的备用摄像头、1个后视200万像素摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器。通过雷达、高精度地图与定位模块，高合HiPhi Z可通过行车系统域AI计算平台上的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，处理各类复杂的交通环境与驾驶工况。

而且，高合HiPhi Z采用与高合HiPhi X一样的航空级的双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计，保证在所有细分驾驶场景下，都具备安全停车机制，守护驾乘者的安全。

据丁磊透露，目前高合HiPhi Z高达95%以上的量产内容已经锁定，预计将于明年4月北京车展期间亮相和开启预订，2022年内实现量产和交付。

“高合HiPhi Z量产定型车的发布，标志着高合汽车正式迈入双旗舰时代，”丁磊表示，“高合汽车将持续打造豪华车型，进一步夯实品牌定位。未来，高合HiPhi Z将为消费者们带来更多的使用价值和场景体验。”