节日效应叠加通勤客流，上海道路交通晚高峰提前至下午2点

“今天的晚高峰提前到了下午2点，到目前（下午5点30分）还是有点堵的。”9月14日，中秋小长假前一天，上海市路政部门相关负责人向澎湃新闻(www.thepaper.cn)介绍当天市区路况，解释晚高峰提前是由于节假日效应和工作日通勤流量叠加所致。

当天下午2点，上海市路政部门发布的实时路况信息显示，已有部分路段显示“黄色”、“红色”拥堵。下午5点左右，地面道路中延安西路、衡山路、肇嘉浜路、江苏路、长寿路、天目西路、西藏北路、沪太路、大连西路等多个路段出现了“红色”拥堵，快速路中北侧延东立交入口匝道、西藏中路上匝道等路段都也出现了“红色”拥堵。

根据路政部门提供的数据，晚间6点30分时快速路全路网交通指数为40.1，地面全路网交通指数为45.7；快速路全路网交通指数排名前3的是：南北西侧（共和-鲁班）74.2，内环内侧（鲁班-延西）68.4，南北东侧（鲁班-共和）63.5；地面全路网交通指数排名前3的是：瑞金医院区域60.8，南京西路商圈区域59.8，新天地区域58.7。这意味着这些区域成为中秋节前晚高峰的最堵地区。

“延安中路地面道路已经堵死了。”一位工作于延安中路沿线的李先生向记者表示，他认为节前的这种晚高峰特别拥堵的现象司空见惯，“早高峰也很堵，差不多今天上下班都花了平时两倍的时间。”

其实，当天的早高峰也出现道路大拥堵。

“我是早晨7点15分出门的，开车去单位要经过漕宝路、宜山路，今天比平时多花了一倍时间才到单位。但基本每个路口都能看到交警维护秩序，所以还好。”家住徐汇区宛平南路的徐先生表示，从单位班车到达的时间就能知道，全上海的路都很堵，“班车要经过虹口区赤峰路、静安区、普陀区、长宁区、闵行区，最后到徐汇区，今天迟到了45分钟。”

根据上海市路政部门发布的拥堵信息来看，早上7:15、8:00和8:30三个时间节点，快速路全路网交通指数与地面全路网交通指数均呈现增长趋势，其中共和新村区域在地面全网路交通指数排名始终第一（42.8/56.5/59.5）江湾镇区域始终位列前三。

南北西侧（蕴川-共和）前两个时间点为快速路全路网交通指数第一（61.1/71.4），后一时间点南北西侧（共和-鲁班）为第一（76.4）。

快速路始终较为拥挤的路段有；南北西侧联谊路，内环外侧黄兴路，延安南侧虹桥枢纽，中环外侧大柏树立交至沪嘉立交等。

除了路面情况，上海地铁早高峰时段也呈现不同程度的拥挤，1号线莘庄、彭浦新村站，2号线广兰路站，3号线长江南路至宝山路沿线8站，三段拥堵最为严重。

“主要原因还是下雨，和中秋节关系不大。”上海交通管理部门人士表示，根据可知数据，雨天车辆放慢行驶速度，会造成拥堵。

根据上海市气象局9月13日发布的气象信息，受“莫兰蒂”外围和弱冷空气共同影响，14~16日上海有明显降雨天气。主要降水出现在13日夜间至14日、15日夜间至16日，雨量均可达大雨到暴雨程度。15日赏月基本无望。

上述业内人士表示，雨天可能进一步影响上海的道路交通状况。

9月14日当天，交警部门提供的数据显示，从7点至14点，高架道路事故数为158起，抛锚数为19起。

【交通指数解读】

0~2，畅通：居民可顺畅到达目的地。

2～4，基本畅通：居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.2-0.5倍时间。

4～6，轻度拥堵：居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.5-0.8倍时间。

6～8，中度拥堵：居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.8-1.1倍时间。

8～10，严重拥堵：居民一次出行平均需要比畅通时多花费1.1倍以上时间。