8月汽车销量增速创三年新高，但骗补对新能源车行业伤害很大

在传统汽车销售淡季的末尾，我国8月汽车销量增速却创下三年来的新高。

中国汽车工业协会9月9日表示，8月汽车销售207.10万辆，环比增长11.83%，同比增长24.22%，同比增速创2013年1月以来最高值。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，8月汽车产销比上月均呈增长趋势，同比增速都很明显，但创下近年来新高主要还是因为去年同期基数较低。到了9月，由于去年基数较大，所以数据可能不会太好看。

汽车销量上涨同时，出现了销量大于产量的情况。虽然产量同比增速也达到了26.6%，但比销量少近8万辆，企业库存大幅减少，数据显示当月库存增长率为-5.9%。根据近日中国汽车流通协会发布数据，2016年8月的库存预警指数为49.1%，比2016年7月下降了0.4个百分点。今年以来，继7月后再次位于警戒线以下。

其中，乘用车生产172.28万辆，环比增长0.25%，同比增长28.16%；销售179.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%。各品类中，多功能乘用车（MPV）产量明显下降，销量呈较快增长，其他品种产销呈不同程度增长。商用车生产26.77万辆，环比增长11.03%，同比增长17.40%；销售27.55万辆，环比增长11.38%，同比增长11.99%。

另外，新能源车销量相比7月有所回升，但仍低于6月4.4万辆的峰值：8月新能源汽车生产4.2万辆，销售3.8万辆，同比分别增长81.5%和92.2%。其中纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆，同比分别增长114.8%和106.4%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长23.1%和61.0%。

新能源车1-8月总共24.4万辆的销量，也与中国汽车工业协会年初定下的70万辆相距甚远，加上几天前公布的新能源车骗补名单，未来几个月新能源车市场恐受影响。9月8日财政部曝光了苏州金龙等５家新能源汽车生产企业，分别做出了取消该企业中央财政补贴资格，或是追回中央财政补助预拨资金、按问题金额50%处以罚款等处罚决定。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，骗补行为对整个新能源车行业造成了很大伤害，一定会影响未来几个月的销量。部分企业可能也在等待国家出新的补贴政策，对新能源市场还处于观望状态。在她看来，乐观估计，今年新能源车销量可能也只有50万辆。