来了！江北机场T3B航站楼最新进展！

10月29日下午15时

在重庆机场T3B航站楼项目施工现场

随着一根长6米、重约10吨的

首节钢柱被精准装入地脚螺栓

标志着T3B航站楼钢结构工程

施工正式拉开序幕

▲T3B航站楼钢结构工程施工正式拉开序幕

据悉，本次吊装的钢柱位于T3B航站楼中央大厅东侧，为确保首节钢柱吊装万无一失，重庆江北国际机场扩建指挥部在项目完成招标工作之后，迅速组织施工单位抓紧采购钢材，关于近期钢材价格上涨等情况，做好工程成本控制。一方面，扩建指挥部牵头组织监理、设计、第三方检测单位提前奔赴钢结构加工厂，驻场监督加快钢结构柱的深化设计、加工生产、物流组织等，从源头上为加快现场吊装创造条件；另一方面，在工地现场提前与土建总包单位做好吊装路线规划和吊装方案评估，制定严格控制标准和实施方案，最终成功顺利吊装。

按照规划，正在建设的重庆江北机场T3B航站楼面积约35万平方米，是已投用T3A航站楼的卫星厅，同步在建的还有第四跑道及相关配套设施。该项目是重庆江北机场加快建设国际航空枢纽的重要工程，计划于2024年建成。建成后，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力将进一步提升。

▲T3B航站楼施工现场塔吊林立

随着此次首节钢柱顺利吊装

T3B航站楼正式由地下基础工程

全面转向上部主体工程

项目建设大干快上的局面正式来临

▲江北机场T3B航站楼基坑内塔吊林立

▲T3B航站楼已经开始地面以上主体工程建设

▲飞行区施工现场外侧正投用的第三跑道上有航班起降，最远处的土丘是第四跑道施工现场

▲T3B航站楼项目施工现场可见不远处的航班起降

T3B的自我介绍

T3B航站楼位于重庆江北国际机场内

与T3A航站楼遥相呼应

总建筑面积约36万平方米

T3B主要是由地下两层和地上四层所组成

是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”

什

么

叫

“卫星厅”

其实就是机场航站楼功能的延伸

T3B航站楼的功能区域主要包括

国内出发、国内到达、国内中转等

简单的讲

就是多了些停机位和登机口

所以

出发办登机手续、安全检查

依然在T3A航站楼

虽然T3A到T3B这么远

但请放心！机场有APM捷运系统包接送

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跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B

出发和到达旅客可以很便捷的

通过捷运系统往返T3A和T3B

T3B航站楼作为T3A国内旅客的卫星厅

将满足3500万人次年旅客吞吐量

通航后

江北机场将满足8000万人次

年旅客吞吐量总规划需求

综合来源：重庆机场、重庆飞

微信团队

编 辑 | 吴莎莎

责 编 | 李春寒

审 核 | 黄川洋

监 审 | 文 寒

原标题：《来了！江北机场T3B航站楼最新进展！》

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