澳洲测评未达五星车型：奔驰威霆已停产，哈弗H9销量大跌

今年1-8月，澳大利亚A-NCAP新车安全碰撞测试官方公布了近30款车的碰撞测试结果。结果显示，所有测评车型中，除奔驰威霆（Vito）和哈弗H9得分仅为四星，其余车型均获五星安全推荐。

据了解，奔驰威霆自2015年中引进澳大利亚和新西兰，A-NCAP提供数据显示，威霆四星测试成绩主要是因为在前排座椅测试中，可供选择的护头边侧气囊不达标。

长城汽车高端SUV哈弗H9虽然双侧全部或额边侧护胸气囊测试均达到标准，但高级座椅安全带警示装置虽然符合前两排乘客的需求，却在第三排座椅上并不达标。

那么在澳洲测试中未达五星安全标准的两款车型，目前在中国销售如何？

哈弗H9目前国内销量不佳。据一位经销商透露，H9的销量大约只有H6的1/30和1/40。“H6单月能卖出300~400辆，但是H9一个月我们店里只卖出十几辆，销量非常一般，所以我们的打折优惠力度也很大。”销售人员王先生称。

全国乘用车联席会统计数据显示，1-6月，哈弗H9卖出5142辆，相较去年同期的9332辆，同比大跌44.9%。

澎湃新闻记者从沪上福建奔驰经销商处了解到，奔驰威霆车型2015年12月31日已经停产，今年1-8月基本就是“去库存”状态，“基本没有在卖了，只有库存车，现在也没人订车了。”

据悉，威霆停产以后，福建奔驰主推新款商务SUV——V级车。这款今年3月上市的车型现在倒是供不应求，但是曾经的主力车型威霆，停产后这几个月销量基本为零。

福建奔驰官方表示停产是基于车型的更新换代，“目前只是暂时停产，新款威霆将于10月改款后重新上市，继续沿用的威霆的名字。”福建奔驰汽车工业有限公司执行副总裁周青在接受澎湃新闻采访时如此表示。

但是，一位经销商却透露，新一代威霆只是目前V级车的低配版，厂家目的主要为不拉低V级车的市场定位。如果采用V级车命名、低配版本定价的做法，会让V级车的品牌力大打折扣，购买者会觉得“划不来”，所以才会保有威霆的名字，定价约20~30万元。