滴滴和优步合并是咋谈成的：Uber的橄榄枝和两个关键人物

窗户纸终于被捅破了。

8月1日下午，滴滴出行正式对外宣布：与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。交易达成后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。

传了几个月的传言，终于坐实。这其间，两家公司从烧钱大战，激烈竞争，再到相互试探，博弈股权，最终在双方家长（投资人）的敦促下，签下一纸“婚书”。整个过程并不长，但依然激烈。

“谈了大半年，只是一直没谈成”

“谈了大半年，传闻中的，基本都是在谈，只是没谈成。”优步中国一名内部人士这么告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者。

这名内部人士说，双方重要的投资人、双方高层都有参与，都是试探性的。而分量较轻的投资人，以及两家公司的普通员工，对于谈判细节则知之甚少。

为此，从两家公司的公关，到副总级别的高管，再到Uber的创始人，以及多名中方投资者，便上演了一次次的辟谣、否认戏码。

早在今年6月，华尔街日报援引投资者的消息称，投资者有意推动滴滴和优步中国合并。

不过，滴滴早期投资人朱啸虎当时回应澎湃新闻称，滴滴、中国优步不可能合并。

今年7月21日，外媒再曝出滴滴、优步中国将合并的消息时，优步中国高级副总裁柳甄依然坚决否认：“纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复。”滴滴战略副总裁朱景士的回应也半斤八两——“纯属谣言”。

现在看来，双方的谈判应该是直到最近，才取得了共识。

“Uber一直想要滴滴40%的股份”

按朱啸虎对外披露的信息，滴滴和Uber断断续续一直谈过好多次，但以前双方的期望值差距非常大，Uber一直想要滴滴40%的股份，一直谈不拢。

据他称，这次是Uber首先递过来的橄榄枝。近期，Uber创始人、全球CEO卡兰尼克面临来自董事会的巨大压力，要求他把优步中国处理掉。

可资印证的是，今年7月21日，彭博社援引消息人士的话称，投资者有意阻止Uber实施在中国再投入数十亿美元的计划。Uber的一位投资者称，他已经与有意讲和的滴滴股东进行了10余次会议和电话磋商。

在中国市场的疯狂烧钱补贴，已经让Uber全球感觉资金吃紧。

“论实力，打下去肯定没问题，只是资金的问题，优步全球觉得不能再烧钱了。最近大半年，滴滴、优步中国都投入了大量人力、资金在大战。”优步中国一名内部人士这么告诉澎湃新闻，“再打下去，就是你死我亡。”

对此，朱啸虎的分析是，Uber在全球融了很多钱，但它的钱是放不进优步中国的账户里的。优步中国是个独立实体，部分股东按照对价把钱放进来很难获得其他股东的一致意见。

“Uber花了一年多的时间，烧掉了20多亿美元，终于意识到，取得滴滴40%股权的期望值是不合理的，最终接受了20%的对价。”朱啸虎说。

打出来的协议：双方都撑不下去了

当然，在双方握手言和之前，烧钱似乎又是不可避免。

无论是滴滴的投资人，还是优步方面都直言，最终双方达成的协议是“打出来的，不是谈出来的”。

朱啸虎8月1日在微信朋友圈对两家合并的评价是：和平是打出来的，不是谈出来的；谈和的筹码越来越高，去年是7亿美元，今年是70亿美元。没有这些筹码，连谈和的资格都没有，所以团队的融资能力极其重要。

前述优步中国内部人士也对澎湃新闻称，现在的交易结构，话语权、利益分配权，都是“打出来”的。

按8月1日公布的结果，交易完成后，Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

换句话说，Uber全球及优步中国的其他股东在滴滴拿到了20%的经济权益，但只获得了5.89%的投票权。

为此双方也付出了巨大的代价。外媒普遍认为，两家公司投入的补贴达到数十亿美元。彭博社的报道还称，Uber在中国已经亏损超过20亿美元。

在前述优步中国内部人士看来，论资金，双方都已经撑不下去了。今年下半年，可以说双方都“僵”在那里，大家都挺难过，“对于优步而言，每单成本最好别超过，你一旦超过1分钱，对优步中国这么庞大的订单量来说，需要花费的资金是很大的。”

两个关键人物

最不愿看到双方内耗的，当然是投资人，尤其是在两家都有下注的投资人。

滴滴、Uber至少有4家共同的投资方，这4家公司分别是：资产管理公司贝莱德（BlackRock）、中国投资管理公司高瓴资本集团(Hillhouse Capital)、对冲基金老虎环球基金(Tiger Global)以及保险公司中国人寿。中国人寿曾特意强调其投资的是Uber全球，非中国优步。

有分析认为，高瓴资本创始人张磊在滴滴和优步中国的合并案中，作用巨大。滴滴和Uber的共同投资方，高瓴资本近年来促成的几桩大的互联网公司合并案，都有张磊的身影。高瓴资本曾推动美团、大众点评合并，以及携程、去哪儿合并。

一切或许早有暗示。在2015年12月举办的第二届世界互联网大会上，张磊就曾提到，如果只是靠简单的打折、简单的销售模式不能创造更新的价值，或许融合是更好的模式，能够在更新的更大的平台上继续创造价值。

另一个被视为关键角色的人物，是马云。

今年7月1日，卡兰尼克接受马云的邀请，现身杭州湖畔大学为阿里巴巴集团的部分高层、湖畔大学的学员等做了一场主题为“一个技术宅最后变成了一个企业家”的分享会。阿里巴巴集团是滴滴的投资方之一。

据消息人士向澎湃新闻透露，卡兰尼克和马云在分享会后单独会谈了约2小时。该消息人士还透露，马云、蚂蚁金服总裁井贤栋与卡兰尼克的私交都不错，卡兰尼克和马云此前在重要场合已经多次会面。

可见的是，阿里优步中国此前已有多项业务合作。2015年11月，优步中国就与阿里钉钉在员工通勤、API开发以及产品层面进行深入合作。2016年6月，澎湃新闻记者发现，在支付宝APP的“世界那么大”界面中，可以在全球68个国家和地区打Uber。 

且不说，滴滴总裁柳青和优步中国高级副总裁柳甄还是堂姐妹关系。