全球面临的碳排放难题，中国答卷怎么交？

第75届联合国大会一般性辩论上，中国宣布二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

环境问题近在咫尺，这是世界共同寇待解决的问题。在今年生物多样性日中，我们着重讨论了对于环境污染，生态的问题。减碳，中国从一点一滴的小事做起，从每个行业做起。

对于低碳环保，中国交出了怎样的答卷？一起和有范君去寻找答案吧~

01 全球已有520家公司承诺零碳排放

国家和地区碳中和承诺的推进需要领先企业积极参与。根据科学碳目标建议（SBTi）的统计，至2020年末全球已作出零碳承诺的企业达到520家。加入联合国“奔向自由零碳（Race to Zero）"倡议，并做出零碳承诺的公司到2050年减排量达到4064MtCO2e。未来10至30年，全球自愿减排的碳交易量将大幅增长。

02 全国碳市场启动 倒逼高碳行业减排

2021年2月1日，中国正式启动全国碳交易市场，在这个市场上碳排放超额的企业可向未用满配额的企业购买排放额，以经济手段倒逼企业加大环保投入。目前全球80%以上建立碳市场的国家都将电力行业纳入其中且电力行业占到70%以上的配额量。在中国，火力发电仍是最大的煤炭消耗行业。

03 中国预计2040年后能源结构更低碳

2021年9月，中国承诺二氧化碳排放力争在2030年前达到顶峰，并在2060年前实现碳中和。实现这一目标必须改变以化石燃料为主导的一次能源体系。国际能源署发布的《中国能源体系碳中和路线图》预计到2060年，包括太阳能、风能、水电、核能在内的低碳燃料会在一次能源中占比84%，煤炭需求将下降80%以上。

04 跨国车企碳排放不达标在中国尤为严重

汽车尾气排放是中国大中城市主要污染源。据绿色和平对丰田等四家企业在中美欧三大汽车市场碳排放表现的调查，车企在中国不达标情况最严重，丰田汽车自2016年起已连续五年未达标。但在碳排放标准更为严格的欧盟，四家跨国车企均达标。原报告认为这主要因为中国目前对未达燃料消耗标准的车企缺乏经济处罚。

05 2050年许多国家的碳中和目标将达成

碳中和是指通过完全停止排放或用人为二氧化碳移除来抵消人为二氧化碳排放。2021年7月16日，中国碳排放权交易市场正式启动，成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的碳市场，这对中国在2060年前实现碳中和有推进作用。全球许多国家将实现碳中和目标定在2050年，德国等国家已将其纳入法律文件。

06 中国碳排放交易：湖北交易量最大 北京单价最高

碳排放超额的企业可向未用满配额的企业购买排放额，以经济手段倒逼企业减碳，碳交易市场应运而生。据中国已开放试点市场结果，经济发达且环保严格的北上深，交易均价高；工业大省广东、湖北交易量大；福建、重庆森林覆盖率高，交易量低。应在2021年6月底启动上线的全国碳交易市场仍未露面。