高丽航空迫降航班下午抵京，业内人士：飞机1993年已交付

根据飞常准航班信息显示，JS151航班于北京时间7月22日8时30分从朝鲜平壤顺安机场起飞，计划于10时到达北京首都机场，但飞机在8时50分备降至沈阳桃仙机场，备降原因为飞机起火。今天下午13时39分，该航班在沈阳桃仙机场重新起飞，在15时29分降落北京首都机场。

JS151航班所用机型为TU-204-300，该系列机型为图波列夫-204，是一款由俄罗斯图波列夫公司所设计的双引擎飞机。

“图-204被认为与波音757同等的客机，用以取代老旧的图-154系列等三引擎喷射机。目前可查的朝鲜高丽航空机队共计19架飞机，除去安-158是乌克兰造的，图-204、伊尔-76是俄罗斯造的，其它的都是前苏联时代的飞机。其中，执飞国际客运航线的飞机共4架，这次的JS151航班用的飞机是图-204，平均机龄7年，乍一看算比较年轻的飞机，其实1993年就已经交付了，所以严格说起来实际机龄是23年左右，只是到航空公司手上用的时间不长。”一名民航业内人士称，一般来说，波音757客机执飞客运航线15年至20年左右后，就会改造作为货机使用，“由于客机运行年头越长，相应的维护成本越高，给乘客带去的飞行体验也越差。所以目前客机的使用年限有可能会更短。”

至于为何朝鲜航空不购买美国波音、空客飞机，上述业内人士分析称，一方面或为政治原因，另一方面与飞机造价有关。“根据目前可查的资料显示，波音757-200单位造价是6500万美元，757-300则是8000万美元，图204单位造价为3500万美元。”

此外，目前可查到的航班信息资料显示，高丽航空在中国北京、上海、沈阳有航班飞抵朝鲜平壤，此外还有俄罗斯符拉迪沃斯托克也有航班往返于朝鲜平壤。

据飞常准航班信息显示，JS151航班已于7月22日13时39分在沈阳桃仙机场重新起飞，在15时29分降落北京首都机场，当天该航空公司尚无其他不正常航班。