南京本土网约车平台“有滴”上线，合法性成最大卖点

6月28日，传闻已久的南京本土打车软件“有滴打车”正式上线运行。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从南京通用电气有限公司获悉，“有滴打车”软件由南京市出租车行业协会牵头，通用电气有限公司携手中北、江南、东方等多家南京本地出租汽车企业联合打造。

目前，该平台已有7000多辆正规出租车接入，未来还将覆盖南京所有的出租汽车。出租车司机可在新型计价器或手机上操作使用，市民可下载“有滴”打车软件进行约车。

合法性堪称“有滴”网约车平台的最大卖点，也是其最大“利器”。

南京市出租车行业协会会长凌强告诉澎湃新闻记者，“有滴”平台按照客运行业法规规章，对接入平台的车辆、司机有着严格的要求，这是其他一些网约车软件目前无法做到的。

比如，接入平台的车辆必须是交通部门在册的营运车辆，使用年限严格按照营运车辆年限规定，且每年要参加车辆年检等。

还有，接入平台的司机必须是取得从业人员资格证并注册的驾驶员，是三年内无重大责任交通事故、无犯罪记录、无吸毒前科，经公安部门审核考试取得治安证的驾驶员。

澎湃新闻记者注意到，在社交媒体上，不少网友提出质疑称，国家目前尚未承认网约车的合法性，为什么南京这次大肆推广网约车平台？

“很多人对‘网约车’这个概念认识存在误区，其实网约车只是一种运营形式而已”，凌强表示，没有运营资质的私家车接入网约车平台进行运营是非法的，但出租车接入网约平台、成为网约车是合法的，而合法性正是“有滴”打车平台的优势所在，乘客可通过APP查看和验证车辆、驾驶员的合规性。

同时，“有滴”平台全面接受行业管理部门的监管，所有信息、营运数据均实时同步与其共享，其中包括车辆和驾驶员基本信息、服务质量以及乘客评价信息等。

此外，“有滴”平台可实现即时叫车、预约用车、合乘拼车等三种用车模式，乘客可以通过现金、交通部全国一卡通、市民卡、银联卡、微信支付及支付宝支付这六种方式支付。

凌强表示，未来，“有滴”平台还将拓展代驾、同城快递等便民服务。

在价格方面，“有滴”平台将按照南京市出租汽车计价标准收费。有网友质疑称，没有价格优势，“有滴”打车平台会得到大众的认可吗？

凌强表示，他们将在继续增强软件稳定性和功能的同时，考虑对软件进行推广。“但可以肯定的是，我们不会用‘烧钱’的方式来推广，因为那本身就不是长久之计。”

此外，出租车公司并不会禁止出租车司机使用其他打车软件。“但是，我们相信大部分出租车司机会使用公司自己的打车软件，这需要一个过程。”凌强说。

东南大学交通法治与发展研究中心副主任顾大松接受澎湃新闻记者采访时曾表示，“有滴”打车软件的实质，就是让传统出租车和互联网融合发展，是努力给出租车增收的一种方法，但手脚还要进一步放开。比如，出租车要向市场化进行改革，公开定价；与之对应，目前还没有取得合法身份的网约车平台也需要积极和政府、社会合作，进行规范。

据公开报道，目前，没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务依然被明确为非法，关于网约车的具体法规仍未出台。