通用汽车中国公司总裁：通用汽车在中国采取“两步走”战略

“上海的大环境非常好，因为政府在其中提供了很大的支持，使得我们可以探索各种各样的汽车进一步发展的可能性。”第33次上海市市长国际企业家咨询会议前夕，通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁柏历在接受包括澎湃新闻记者在内的媒体采访时做出了上述表示。

第33次上海市市长国际企业家咨询会议将于本周五召开。当前国际局势复杂多变，经济全球化遭遇曲折，新冠肺炎疫情持续演化。在这样的背景下，今年仍有15家全球知名企业申请加入第33次上海市市长国际企业家咨询会议（注：其中4家获批，分别为百威集团、勃林格殷格翰公司、嘉吉公司、星展集团），为上海市市长国际企业家咨询会议成立以来之最。

通用汽车公司现总部位于美国密歇根州底特律，全球员工总数逾15万人，覆盖六大洲。在过去100多年里，通用汽车公司一直活跃在汽车行业变革最前沿。在汽车产业处于巨大变革的当下，他们致力于在全球范围内推动纯电动汽车的普及与普惠，新研发的Ultium平台作为公司电气化战略的核心将覆盖从大众化到高性能车型的各类细分市场。通用汽车于1997年进入中国，中国总部位于上海。

柏历进一步表示：“近年来，上海采取了一系列促进消费的举措，如一年一度的中国国际进口博览会和五五购物节；同时，政府还提供免费的新能源汽车牌照，鼓励人们购买环保汽车。”

此外，在柏历看来，上海是一座多元化的城市，这里的年轻人非常愿意尝试新的产品。上海豪华车和新能源车的销量占比远高于全国平均水平，而且仍在增长。

据柏历介绍，通用汽车在中国主要采取的是“两步走”战略。

第一步是打造全球电动车平台，前不久通用汽车刚推出了Ultium平台，这个平台很快将在中国进行部署。通用在这个平台上推出的第一款电动汽车将是凯迪拉克的LYRIQ，它将于2022年同时在中国和美国推出。

通用汽车还将在年底前推出增强版的超级巡航（SuperCruise）驾驶辅助技术，其长期计划是在中国实现“门到门”的自动驾驶。此外，他们未来也将在这个平台上推出更多凯迪拉克、别克以及雪佛兰的其他车型。“我们将以中国消费者能承受得起的价格给他们想要的产品。”

第二步就是通用汽车和上汽之间的合作战略。“我们已经有了中国最畅销的一款电动车，就是五菱宏光mini，现在正以每天卖出一千台的速度在增长。如果我们没有遇到芯片短缺的问题，还将卖出更多产品。我们借助的是一个全球小型电动车的平台，未来在这个平台上除了五菱宏光，还将推出更多的产品。”柏历说。

现阶段，燃油车仍是传统车企的现金奶牛，电动汽车技术成本高昂。

柏历也承认，到目前为止，电动车的成本还是超过了传统的汽车。“但可以说两者的对比正在发生快速的变化，我们觉得很快就会逆转。我们现在有一个清晰的路径，如何来实现在不同的价格点上都能够实现盈利。要做到一个合理的价格结构，它包含了很多方面。”

柏历表示，首先，要有一个通用的平台，就是实现模块化的生产。如果是为了一款车就来建模，就建立一个专业的平台的话，成本就太高了。“所以我们就推出了Ultium的平台，它有非常强大的灵活性，可以生产非常重型的皮卡车，也可以生产出紧凑型的SUV。”

第二就是要实现规模生产。因为造车涉及到了很多的元素或者要素，希望能够在包括它所用的原材料、化学品等方面，都能够通过规模化来实现降低成本，最后能够让消费者受益。

第三个就是原材料。原材料现在变革非常快，每两年汽车当中所使用的原材料都发生了剧烈的变化，这也是影响成本的一个重要因素。

最后，总的市场规模。在不同的一个市场当中，在不同的品牌下面有不同的车型、不同的价格。当市场规模达到足够大的话，能够使成本进一步下降。

“所以说通用汽车其实在各个方面都已经制定了很好的规划，现在正在执行这样的规划来实现我们的目标。”柏历说。

柏历还透露，在本周五召开的第33次上海市市长国际企业家咨询会议上，通用汽车集团董事长兼首席执行官玛丽·博拉将围绕以上考虑向上海市政府提出三点建议。

一是加强支持引导，培育稳健的汽车消费文化。创新的销售和服务模式将有助于培育汽车消费文化。线上和线下渠道的整合能够让消费者获得一致的体验。一站式、以体验为中心的平台也将有助于促进整体消费。

二是推动新能源汽车和智能网联汽车基础设施建设，提供政策支持。通用汽车建议上海市政府提高人口密集地区的公共充电设施利用率，使电动车的使用更加便利。政府为新能源汽车提供支持措施也很重要，比如在高速公路上设立专用车道，以鼓励新能源汽车的购买和使用。此外，上海应允许智能网联汽车试点范围从试点示范区扩大到上海市中心地区。这将有助于上海市在向智能网联汽车转型方面保持领导地位。

三是提升消费者体验和拥有汽车新产品的便利性。通用汽车建议上海市政府继续依托进博会，挖掘中国消费者的多元化偏好，提供新产品以满足消费者特别是上海消费者不断增长的需求，满足他们享受新兴生活方式、拥有全球最新汽车产品的愿望。此外，上海市政府应该区别对待进博会引进的新技术、新产品。在保证安全的前提下，提供一定的政策灵活性，也为产品的本地化提供更好地发展空间，如家用皮卡（纯电动）的界定问题、电动皮卡进城的路权问题。同时在现有汽车牌照基础上提供租赁牌照，以鼓励人们以更实惠的价格获得新的汽车技术和产品，而不必过度依赖政府补贴。