安徽提出要深度融入长三角，国家级滨湖新区有望年内获批

长三角城市群规划已于近期公布，作为中部省份的安徽正积极布局。

“为使安徽更加深度融入长三角城市群，安徽将筹划建设国家级合肥滨湖新区，助力长三角副中心城市建设，增强中心城市能级。此外还将大力推动芜马、安铜池等沿江城市组团联动和跨江发展，增强辐射带动能力。”安徽省发展和改革委员会主任张韶春在23日举行的“‘端’行皖江采风活动”启动仪式上介绍称。

除上述举措外，张韶春还介绍，安徽将推进口岸升级、开发区转型升级和海关特殊监管区建设，支持有条件的市创建各类海关特殊监管区。推进市场一体化，积极参与推进长江大通关，建立海关、检验检疫、海事等多部门参加的通关协作机制。

安徽地处沿海向中西部梯次推进的关键节点，东邻沪苏浙经济发达省市，西与中部省份相连，是长三角辐射内陆前沿区域，更是长江中游地区东向发展的必经要道。

作为长三角城市群的重要一环，张韶春还向澎湃新闻（www.thepaper.cn）介绍了安徽下一步其他工作重点：

一是把修复长江生态环境摆在压倒性位置，大力构建皖江绿色生态廊道，加强长江流域生态系统修复和环境综合治理。具体包括：继续加强长江、淮河、巢湖等重点流域水环境综合治理与保护；探索建立能源资源跨区调配的环境修复补偿机制；加快黄山、巢湖流域、宣城等构建绿色生态廊道。

二是进一步推动沿江港口岸线资源整合，优化港口功能布局，加快现有港口码头改造，提升港口的集约化水平和运营效率，形成功能互补、联动发展的港口群。提升芜湖港、马鞍山港、郑蒲港对于江海联运枢纽和上海国际航运中心的作用，力争成为始发港。

三是依托长江黄金水道，构建综合立体交通走廊。加快推进合安九、杭黄、郑阜等铁路建设，合宁、合安、合巢芜高速公路改扩建，芜宣机场等一批重大交通基础设施项目。有序推进芜湖长江公铁大桥、池州长江公路大桥建设，加快推进芜湖泰山路过江通道、安庆公铁两用过江通道、马鞍山慈湖公铁两用过江通道等前期工作。

据了解，在基础设施互联互通方面，安徽的合福铁路已建成通车，郑徐、杭黄高铁，望东长江公路大桥、芜湖长江公路二桥，扬绩、济祁高速公路等重点项目，也都正在按计划推进。

四是强化创新驱动，进一步加快产业转型升级。大力实施调结构转方式促升级“4105”行动计划，全力推进集成电路、新能源汽车、工业机器人、智能家电等战略性新兴产业集聚发展基地建设。加快启动建设合肥综合性国家科学中心建设，实施省创新百强试点工程。打造皖江示范区升级版，推动合肥、芜湖、安庆、马鞍山等加工贸易梯度转移重点承接地建设。加快推进高世代面板及玻璃基板、晶圆制造、钻石通用航空等一批重大产业项目建设。

在2014年9月发布的《贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见》明确了安徽在长江经济带中的战略定位--长三角世界级城市群的新兴增长极、全国重要的自主创新示范区和先进制造业基地、内陆对外开放的新高地、长江流域生态文明建设先行区。

此外，安徽也在不断提升对外开放水平，已落实中德两国在皖会晤达成的重要成果，达成13个合作项目协议：也已与俄罗斯伏尔加河沿岸12个联邦主体建立直接交往关系。另外“合新欧”国际货运班列加密开行，新开通了合肥—宁波铁海联运班列，首个综合保税区合肥综合保税区正式封关运行，芜湖出口加工区获批升级为综合保税区等。

据此前安徽本地媒体报道，申报中的"国家级合肥滨湖新区”规划范围包括庐阳区、蜀山区、包河区、肥东县、肥西县的部分区域，覆盖合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、合肥出口加工区3个国家级开发区和蜀山经济开发区、包河经济开发区、合肥商贸物流开发区、合肥空港经济示范区等4个省级开发区，总面积491平方公里。

滨湖新区党工委副书记、纪工委书记詹向明6月初曾表示，“目前申报进展一切顺利，按照国家发改委的说法，或将有望于今年年底得到批复。”