上海豫园街道让私家车在商务楼过夜，停车费每月300元起

马路上、大桥下、绿化带、弄堂口……在上海豫园街道，能停车的地方都被居民占领过。不少人为此吃了多张罚单。“5月份，我就被贴了8张违停的单子，光交交罚款就够付两个月停车费了。”居民陈勇说。

豫园街道属于上海市区里的“老城区”，停车难问题一直困扰着居民和管理部门。不过，辖区交警和街道共同出力，找到了解决这一难题的有效方法，相关部门在寸土寸金的商业区内硬是“增加”出了700个停车位，缓解了区域性停车难问题。

对于辖区内停车难问题，豫园街道党工委书记唐瀛中毫不避讳，他告诉澎湃新闻记者，由于豫园地区特殊的历史原因和地理位置，八成以上都属于二级以下旧里。交通大整治前，拥有私家车的居民主要将车辆停放在自家门前或弄口的支小马路上过夜。

上海黄浦交警支队五中队中队长陈坚说，交通大整治开展后，周边的四牌楼路、光启路、县左街等旧里比较集中的街区道路全部实施了“黄实线”的管理措施，车不能停了，停车矛盾一下凸显。从近期“12345”市民热线和居委干部反映的诉求情况来看，80%涉及停车难。

陈坚手中的一份调查表格也用数据证明了这个问题。他告诉澎湃新闻，经过对豫园街道下属17个居委居民机动车过夜停车需求的排摸，交警发现除了旧里的老式住宅小区不具备停车条件，2005年建设的公寓小区停车位配比不到20%。调查结果显示，目前17个居委居民机动车过夜停放需求2372车位，但现有车位总数只有1860个，缺口512个。

如何在严格执法的同时，满足居民的刚性需求，化解“刚需性违法”的源头？这是上海交通大整治后必须面对的问题。

通过讨论，街道和交警把目光投向了周边的商务楼宇。街道和交警对豫园商城地区商务楼机动车停车场状况同样进行了排摸，结果发现地区内有鄂尔多斯、大境路河南路等8个向社会开放的收费停车场，共有停车位1155个，其中过夜停放车辆占去446个，夜间空余车位约709个。

于是，在豫园街道和居委会的大力协助下，多部门协调区域内停车场，通过大数据整合和统筹空余车位资源，并按就近“套裁”匹配的原则，满足居民机动车过夜错峰错时停车需求。 “这些空余的车位，原本夜间没有收入，现在拿出来用于周边居民的错时停车，并收取适当的费用，其实是一种双赢。”陈坚说。

目前，已经有130多户有停车需求的居民表达了签约意向，其中有90多户已经完成签约。而这些停车场对夜间停车的地面停车位收费300元/月，地下车库400元/月；全天停车550元/月。相比周边停车场动辄1200到1500元的包月停车费用，居民都觉得可以接受。

为了确保居民能准点驶离，交警部门也和几个大楼物业达成了协议，对居民予以适当诚信考核，一旦发现有多次不守时者出现，将予以劝退，不再续签停车协议。