三菱将为“油耗造假”买单 预计赔偿金额高达60亿美元

日本三菱汽车有限公司（以下简称“三菱汽车“）或将为此前的油耗造假事件买单。据路透社和日经社报道，三菱汽车计划向购买涉及“油耗造假门”的四款小型车车主进行每人1000美元的赔偿，用于补偿其过度夸大油耗里程公里数，赔偿成本总计在60亿美元。

赔偿费用覆盖车主多支付的汽油费和其他费用，涉及车型为三菱汽车篡改燃效值的四个小型车，分别为eK Wagon, eK Space, Dayz 以及Dayz Roox，其中后两款为日产旗下车型。据悉，日产和三菱共售出了62.5万辆上述四款小型车。

三菱将油耗丑闻归咎于近年来日益增加的市场竞争压力和疏于对测试流程的管理监督力度。

三菱汽车CEO Osamu Masuko（益子修）对外表示，正在计划的预计赔偿成本将不会影响他们与日产的对话和合作。

三菱曾在4月份时承认，他们确实对62.5万辆车型进行了故意夸大的燃油里程的宣传，其中包括两款为日产制造的车型。最大的气缸容量为660立方厘米的小型车主要在日本销售，因为日本政府对于这类车型有征税优惠。

三菱汽车总裁(社长)相川哲郎（Tetsuro Aikawa）道歉

据悉，这笔赔偿并不是用于覆盖车主在购车时可能损失的政府税收补贴，税收补助的损失额度将在之后予以公布。

除这几款车型以外，其余五款被不当宣传里程油耗的车型车主将每人获得约3万日元（折合290美元）的补助。这笔补偿相对来讲更低，这主要是由于这几款车型的广告宣传油耗比先前几款的油耗差距要小。

三菱方面称，由于支付赔偿金将导致本财年（到明年3月份为止）预亏损500亿日元（4.8亿美元）。这笔赔款超越了2015财年日本三菱抽出的150亿日元赔偿金。据悉，三菱汽车将直接向日本政府和当地政府支付小型车税和汽车购置税，不过并未说明具体数额。