3D视频｜问题来了，被压坏的上海中环如何修复？

5月23日零时10分许，上海市中环线高架道路发生严重车祸，一辆卡车发生单车侧翻事故，事故现场无人员伤亡，所载部分管桩坠下高架桥落至地面。事故还造成中环高架该处梁体发生横向倾斜，桥面最大高差处约40厘米。

被压坏的中环高架将如何修复？澎湃新闻（thepaper.cn）采访了隧道股份产业运行部副总经理丁炜。修复工作分为三个阶段。首先要排除安全隐患，采取的是临时稳定方案，采用钢丝锚固箱梁，并对桥梁上事故车辆和运载的物资进行卸载，同步对箱梁、立柱等设施进行检测。然后，要对桥梁进行支撑，采取的是临时支撑方案，采用钢管和千斤顶支撑。最后进行修复工作，对箱梁进行复位平移，墩体和支座修复后落梁，并修复桥面。目前，抢险工作已进展到了第二阶段，按照修复方案，应该两周左右可以恢复。

肇事卡车装载30多根预制水泥管桩，共计100多吨，而高架高速道路国家标准限制载重15吨以内。当时深夜闯行的车辆有三四辆，系车辆违章上高架。肇事司机、物流公司及货物装载人员等涉事人员均已控制，调查正在进行之中。

肇事车辆的车头上印有“建华物流”的标识，但官方消息又称，涉事车辆隶属于上海建景物流有限公司。澎湃新闻记者调查发现，建景物流是建华物流的下属公司，而负责销售管桩的建华建材与建华物流也有着密切的关系。建华管桩影响上海交通不是第一回。该集团的另一家下属公司——上海建华管桩有限公司在2010年曾发生爆炸事故，锅炉釜门飞出厂区砸中上海轨交桥墩，导致9号线运营受影响。