慌了，2天530亿蒸发，有人已“割肉”

慌了！2天530亿蒸发，有人已“割肉” 原创 辣笔小强 东方财富网

作为股民眼中的“周期之王”中远海控，这两天崩了，继9月27日跌停后，9月28日继续大跌，两天近530亿直接蒸发。此前，因半年豪赚371亿，中远海控成了明星大牛，可在官方表态“一箱难求”的问题缓解后，其好日子真要到头了？

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“周期之王”倒了

在9月28日周期股又占据上风的时候，作为股民眼中的“周期之王”中远海控却没能雄起，继9月27日闪崩跌停之后，9月28日是继续大跌。

盘面显示，中远海控9月28日大幅低开，盘初快速跳水，一度跌超7%，此后维持低位震荡，至收盘大跌5.95%。仅这两天，中远海控累计大跌15.36%，市值蒸发528.33亿元，最新市值为2913亿元。

事实上，自从7月7日盘中创出25.69元的阶段高点后，中远海控就持续萎靡不振，按最新收盘价18.19元计算，两个多月已回撤约30%。

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曾4个月飙涨2.5倍

可此前，中远海控却是A股年内的明星大牛，因为疫情以及国际航运需求供不应求的关系，今年上半年中远海控是豪赚了371亿元，业绩同比大增3162%。由此，昔日的亏损股也逆袭大翻身，股价从3月8日盘中最低的7.38元，一路飙升至7月7日盘中最高的25.69元，即约4个月时间最大飙涨了248%。

说实话，中远海控也配得上明星大牛称号，东方财富Choice数据显示，在剔除金融石油石化公司后，中远海控的371亿元，便成了中报A股的“业绩王”，比贵州茅台还多出124亿元。

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“一箱难求”已缓解？

至于说，中远海控近来为何转向颓势，或许本周末的一则消息是关键，甚至这是近两个交易日中远海控大跌的关键因素。既然都说中远海控的爆发是因为航运的激增需求导致的，甚至“一箱难求”一度成为投资者的热议话题，可当“一箱难求”的问题得到缓解之后，势必在短期形成利空。

据国新网报道，在国务院新闻办9月26日举行的加快推动交通运输领域新型基础设施建设发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室负责人孙文剑表示，我国外贸形势的持续向好推动国际集装箱运输需求开始大幅度增长。境外疫情的反弹导致部分境外港口拥堵严重，国际物流供应链不畅、船舶运行效率和空箱周转率大幅下降。特别是今年4月，受苏伊士运河堵航等事件的影响，包括中国在内各主要远洋航线的运力仍然紧张，运力供需失衡，全球的运价保持高位。

对此，交通运输部高度重视，会同商务部、工信部等部委采取积极措施，统筹做好疫情防控和保通保畅各项工作。积极配合工信部协调我国的造箱企业加大生产力度，协调班轮公司加快空箱回运。目前月产能已经由以往的20万标箱提升至历史最高50万标箱。随着我国新造箱产能释放，空箱周转加快，据主要的班轮公司反映，空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。

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中信证券高位喊买

当然了，除了这种行业供需可能出现的微妙变化之外，另一个中远海控走弱的原因，就是股民戏谑的是被中信喊下来的。

确实，年内中信证券曾多次对相关个股给出目标价后，相关公司股价就一蹶不振了。最著名的当属贵州茅台，今年2月10日，也就是贵州茅台创历史新高的前一个交易日，中信证券发布研报喊出了贵州茅台3000元的目标价，可春节后贵州茅台就崩了，从最高的2608.59元一路跌到最低的1525.5元。

还有创业板“一哥”宁德时代，该股7月30日创下历史最高价582.2元，也就在同一天，中信证券发布研报，给出宁德时代754元的目标价。同样，这之后宁德时代也是跌跌不休，最低跌到过469.88元，而最新收盘价也只有500.43元。

至于说中远海控，情况也十分相似。今年7月7日盘中，中远海控创出25.69元的阶段高点，在7月9日中信证券发布研报称，全球航运物流供需景气将持续井喷，给予中远海控40元的目标价。而现在，中远海控的收盘价为18.19元。

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股民愤懑不已

有人“割肉”

可以说，在周期股仍十分火爆的时候，中远海控这般走势，显然让其45万股民很受伤，有股民表示赚了20%没走，现在却倒亏12%；也有股民后悔回本了没有卖出；甚至有股民煎熬不住已经“割肉”了。

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本月航运港口股近9成上涨

可从整个航运港口板块来看，中远海控的下跌貌似又是个案，因为本月以来航运港口公司整体表现优异。

东方财富Choice数据显示，申万二级的29家航运港口个股，本月以来有25家是上涨的，占比86.2%，其中8家公司涨超10%，招商轮船、中远海能以及中远海特3家公司更是涨超20%，具体分别为30.65%、29.43%以及26.59%。

而下跌的4家公司，除了中远海控跌超10%外，其余三家均未跌超10%，中谷物流跌了9.31%、盛航股份跌了4.86%、珠海港跌了3.79%。

从上述可见，航运港口板块依然受到资本的追逐，或许中远海控的下跌就是涨多了那么简单。但就如一位业内人士所言，像中远海控这种明显的周期股，存在的不确定性较多，投资者最好不要盲目炒作，尤其是现在处在相对高位的位置。

仅供投资者参考，不构成投资建议

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