黄浦江豪华游艇转向大众化包船2480元，类似尝试曾被叫停

2016年5月8日，上海黄浦江上首条大众化游艇线路启航。

一小时的豪华游艇出游，最多限载10人，有小客厅、麻将厅和KTV，售价328元/人。这样的小型游艇，大众消费者会不会买账？

5月8日，上海黄浦江上首条大众化游艇线路启航，由一家游艇俱乐部与旅游企业合作，单人船票为328元，包船特价2480元。澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海游艇协会及多家游艇俱乐部了解到，2015年以来，多家企业推出豪华游艇“合租”推广活动，10人座游艇最低只要花599元就能合租。

散客满四人即可起航

游艇市场在国外已发展得很成熟，而且市场规模是中国的百倍。在欧美市场，80%的游艇市场已经告别奢侈品消费范畴，成为大众热衷且消费得起的主要滨水休闲生活方式之一。

不过，中国的游艇经济起步慢，目前主流价格相对不低。上海各家游艇俱乐部对会员推出的游艇租赁价格普通的在5800-6800元左右，船型豪华、体量大的还要贵，而且因为上海海事部门规定黄浦江游艇每次出航限载10人，如果包含船上餐饮，人均基本不低于1000元。

游艇的成本究竟有多高？

上海国际客运中心游艇项目负责人张福保在接受澎湃新闻采访时曾表示，一艘游艇将成本、维护等费用平摊后，如果一天运营一个小时，成本是5000多元。在这种情况下，一方面，豪华游艇一直没有市场，导致大量闲置；另一方面，想要尝试游艇的市民又觉得太贵。

除了成本因素，还有政策上的制约。根据海事部门规定，一艘游艇上不超过12人，其中包括1名船长和1名水手。同时，每年需要有船舶检验；根据黄浦江特点，航速必须控制在八节速度之内；事先申报，经海事部门同意后方可以航行。

此次启航的上海黄浦江上的首条大众化游艇线路以“直采+平台”的供应链战略来提升各品类的竞争力。商家采购的不仅仅是供上海黄浦江一地使用的游艇使用权，而是在上海、厦门、三亚等三地同时部署和推出“平价游艇”产品和线路，通过批量直采来降低用艇成本。

所用游艇为来自意大利的私家豪华游艇Gianetti，10人座为主打船型，单人船票为328元，包船特价2480元。身高1.0-1.5米儿童票价80元/人，1米以下婴儿免票，需成人陪同。目前，该游艇一天安排5个航班，散客满四人即可起航。

5月8日，澎湃新闻记者在游艇上看到，该游艇共三层半。地下一层半为KTV、棋牌室和洗手间；一层为小客厅，可享用点心和饮料；二楼为观光平台。游艇沿着北外滩-南外滩-陆家嘴-北外滩的路线航行，全程约一小时，游客们沿途可欣赏东方明珠、外滩、外白渡桥、老码头阳光沙滩等景点。该线路由驴妈妈旅游网与一家游艇俱乐部合作推出，今后将面向散客开放，游客在黄浦江边的外马路和北外滩码头都可以登船。

去年曾推出游艇“合租”

在上海，游艇大众化的尝试早已开始。2015年9月，世博集团、上港集团曾陆续推出豪华游艇“合租”，活动推广期间，10人座游艇，只要花599元，就可以畅游黄浦江2个小时，平均每个人只需要59.9元。

不过，此前尝试转型的豪华游艇“合租”、“团购”，推广得并不顺利。澎湃新闻了解到，个别游艇企业已悄然放弃，相关旅游网站已查不到此项团购。而继续坚持的几家游艇俱乐部也并未大规模扩展市场。

对此，一位游艇项目负责人5月9日告诉澎湃新闻记者，多数游艇公司被交通主管部门认为没有营运资质。

根据相关规定，豪华游艇不能对外开放客运经营，只能对自己的俱乐部内部会员开放。但长期以来，这都是一个灰色地带，不少游艇公司公开对外揽客，政府部门也没有明令禁止。2015年10月15日，滴滴出行与希仕会游艇俱乐部携手，在上海推出“滴滴打船”水上巴士免费体验活动。三艘豪华游艇搭载多名乘客，沿着黄浦江，往返于秦皇岛码头与十六铺码头之间。然而，活动当天便遭到了多家政府部门的联合施压，被上海市交通委紧急叫停，主办方只好取消了原定第二天继续举办的免费体验活动。

此次，由推出的黄浦江首条大众化旅游线路，继续尝试以平民化价格开发游艇旅游，未来进展是否顺利，澎湃新闻将继续关注。