9·11 之后的二十年

观察 | 9/11 之后的二十年 原创 MKLA 守望中东

▲ Two Towers (August 2001). Collection 9/11 Memorial Museum. Gift of Fernando Zaccaria

2001年10月7日

美军在阿富汗展开军事行动

2001年9月17日

美国总统G·W·布什批准中情局

在阿富汗针对基地组织

及其盟友塔利班的特别行动

2001年9月11日 - 10:28

世贸大厦北塔倒塌

起火102分钟后

世贸大厦北塔轰然倒塌

超过1600人遇难

▲ Photograph by Alex Matus

2001年9月11日 - 10:15

五角大楼外侧E区坍塌

2001年9月11日 - 10:03

美联航93次航班坠毁

乘客向4名劫机者发起反击

飞机坠毁在宾夕法尼亚州郊外

距离华盛顿仅剩余20分钟飞行时间

33名乘客和7名机组人员全部遇难

▲ A fuselage fragment from Flight 93. Courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 9:59

世贸大厦南塔倒塌

起火56分钟后

世贸大厦南塔在短短10秒内

化作尘土和瓦砾

超过800名平民和急救人员遇难

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of Maggie Haley

2001年9月11日 - 9:37

五角大楼遭到袭击

美航77次航班

被5名劫机者撞向五角大楼

机上53名乘客和6名机组人员全部遇难

125名官兵和普通工作人员遇难

2001年9月11日 - 9:28

美联航93次航班遭到劫持

2001年9月11日 - 9:03

增派警员和消防员

NYPD第二次发布4级动员令

部署约2000名警察

FDNY为南塔发布第五次警报

再次投入数百名消防员奔赴袭击现场

▲ An ambulance responds to the attacks on the World Trade Center. Photograph by Harry Lines

2001年9月11日 - 9:03

世贸大厦南塔遭到袭击

美联航175次航班

被5名劫机者撞向世贸大厦

77层至85层之间

51名乘客和9名机组人员全部遇难

冲击造成大厦内不明人数遇难

袭击摧毁了3条紧急通道中的2条

困在高层的民众无法逃生

估测有50至200人跳下高楼坠亡

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Roberto Rabanne Archive, Photograph by Roberto Rabanne

▲ Hijacked Flight 175 about to hit the South Tower, September 11, 2001. Photograph by Sean Adair, Reuters.

2001年9月11日 - 8:54

美航77次航班遭到劫持

转头飞回华盛顿方向

2001年9月11日 - 8:46

世贸大厦北塔遭到袭击

美航11次航班

被5名劫机者撞向世贸大厦

93层至99层之间

76名乘客和11名机组人员全部遇难

冲击造成大厦内数百人遇难

燃油泄漏引爆的火球吞噬了临近的楼层

3条紧急通道全部遭到阻断

数百人受困于91层以上

坎托·菲茨杰拉德公司位于101-105层

当日失去了706名雇员和相关人员

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Roberto Rabanne Archive, Photograph by Roberto Rabanne

2001年9月11日 - 8:42 - 8:46

美联航175次航班遭到劫持

改变航线向曼哈顿飞去

2001年9月11日 - 8:42

美联航93次航班起飞

从纽瓦克机场出发

目的地为旧金山

载有燃油22吨

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 8:30

世贸大厦新的一天逐渐开始

员工陆续抵达办公楼

北塔106层已经开始召开大型会议

72名餐厅员工正在准备早餐和茶点

2001年9月11日 - 8:20

美航77次航班起飞

从华盛顿杜勒斯机场出发

目的地为洛杉矶

载有燃油约23吨

有一组师生搭乘这班飞机

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

▲ Photographer unknown, Courtesy of National Geographic

2001年9月11日 - 8:15

美联航175次航班起飞

从波士顿出发

目的地为洛杉矶

载有34吨燃油

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 8:14

美航11次航班遭到劫持

不久后改变航线飞往曼哈顿

2001年9月11日 - 7:59

美航11次航班起飞

从东海岸的波士顿出发

目的地为西海岸的洛杉矶

这架客机预计横跨北美大陆

载有约35吨燃料

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 5:45

19名劫机者通过安检

他们将劫持4架

从波士顿/纽瓦克/华盛顿飞往加州的客机

当时的安检措施允许随身携带

长度不超过10厘米的刀具

2001年

作为办公楼的世贸大厦

共有来自28个国家430家企业

▲ The lower Manhattan skyline seen from Jersey City, New Jersey, 1998. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of George Forss.

1971年7月

南塔封顶

1970年12月

北塔封顶

▲ The lower Manhattan skyline seen from Jersey City, New Jersey, 1998. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of George Forss.The Twin Towers under construction, circa 1970. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of Elizabeth Giannini in memory of William Borland.

1968年

开始建造双子塔地上部分

1966年8月5日

世贸中心动工

看起来似乎回到原点

但那是全世界人都或多或少

改变了人生轨迹的一天

有的人生命戛然而止

有的人痛失至亲

有的人踏上阿富汗和伊拉克的战场

有的人在战争中失去

肢体、生命、亲友、家园

对于全球化、现代化、地缘政治、恐怖主义

争论和反思从未结束

未必是宗教或者文明的冲突

它首先是极端主义对于人性的挑战

原标题：《观察 | 9/11 之后的二十年》

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