长沙：今年将进一步研究中心城区京广铁路地下化的可行性

据湖南省长沙市自然资源和规划局网站9月7日消息，长沙市自然资源和规划局近期答复市人大代表潘文《关于设立长沙市中心城区铁路地下化远景目标的建议》称，长沙市将进一步论证长沙市中心城区铁路地下化的可行性，今年计划启动编制《长沙市铁路网规划深化与通道控制研究》，在规划中将进一步就京广铁路、超高速铁路城区段的布设形式（地下等）、线位控制进行深入研究。

长沙市自然资源和规划局在答复中表示，建议收悉后，长沙市人民政府高度重视，交由长沙市自然资源和规划局主办，长沙市城发集团，市铁办会办。

长沙市自然资源和规划局综合办理情况答复称，根据在编的《长沙市国土空间总体规划》和《长沙市综合交通体系规划》，未来长沙市将形成多网融合的铁路网结构，其中普速铁路规划形成“一横两纵三支线”的普速铁路网，京广铁路仍将是长沙市干线铁路网的重要组成部分，城区段将承担高速铁路、城际铁路功能。

当前，由于京广铁路货运运能饱和，客货混行效能较低，在编长沙市综合交通体系规划提出货运外绕东线、西线双控方案，将货运功能转移至城市外围进行疏解，改善铁路客运环境和提升铁路客运效能，形成“客内货外”的总体布局。

此外，长沙市积极开展穿铁路通道扩容改造，规划新增跨京广铁路通道，提升路网容量，如劳动路跨京广铁路桥由双向4车道拓宽为双向8车道。同时，在编长沙市综合交通体系规划提出打造跨铁路开放式的道路网系统，提出规划新增城南路穿京广铁路通道；南部片区综合交通体系规划提出坡塘路穿铁路接新清风路过江通道、环保大道穿铁路接新学士路大桥、万家丽路穿铁路接暮坪大桥等规划方案。

近几年，长沙市高度重视京广铁路站点搬迁腾地工作，如老长沙北站搬迁后改善了周边居民生活环境，提升了土地价值，近期开展了树木岭站、车辆基地搬迁改造研究工作。

长沙市自然资源和规划局称，长沙市今年计划启动编制《长沙市铁路网规划深化与通道控制研究》，在规划中将进一步就京广铁路、超高速铁路城区段的布设形式（地下等）、线位控制进行深入研究。

长沙市自然资源和规划局在答复中表示，下一步，我们将根据您的建议，结合长沙市国土空间总体规划、长沙市综合交通体系规划、长株潭铁路枢纽总图、长沙市铁路网规划深化与通道控制研究等相关规划成果的编制，进一步论证长沙市中心城区铁路地下化的可行性。