庐江的桥 | 细数庐江那些历史与发展共鸣的桥梁

有水的地方，自然就有桥

河流蜿蜒，穿桥而过，

流走的是时间，留下的是故事。

桥梁见证历史、见证发展，

庐江的发展离不开桥梁。

庐江境内河流属长江水系，

水系丰富，纵横成网，

河流干渠，联袂成趣，

有杭埠河、县河、白石天河、

兆河、西河、马槽河、罗埠河、

黄泥河、界河等14条河流，

形成湖光秀色的旅游观光胜地，

其中的桥梁更是不胜枚举。

下面，小编就带你一起了解

庐江这些著名的桥

一

现代桥梁，见证庐江的发展

01

杭埠河大桥

杭埠河大桥全长826米，主跨为2*130米的钢塔斜拉桥，位于合铜公路肥西与庐江之间的杭埠河上游，是安徽省最高的跨内河大桥，它的主桥墩高度达102.5米。

02

白石天河大桥

白石天河大桥位于庐江境内，它的桥塔设计好像两只相互依偎的白鹭，像是母白鹭给幼年白鹭喂食，体现了巢湖传说中的孝悌之意。刚柔相济的白鹭形桥塔，气势恢宏，富于变化丝丝拉索形如翅膀，振翅欲飞，主塔下部心形的镂空设计，既展现了整个巢湖的轮廓，又呼应了主题。

03

兆河大桥

兆河大桥位于庐江县与巢湖市的界河——兆河上，是316省道与环巢湖旅游大道并线路段；主桥为塔梁固结体系的双索面拱型单塔斜拉桥，主塔高82.615米，主跨为130米，钢箱梁桥的边跨为80米，桥宽34.5米，下塔柱和中塔柱采用钢筋砼结构，上塔柱和主梁一样为钢结构，大桥采用向后倾斜75°拱型斜拉，造型美观、现代，充分体现了合肥对外开放的门户与窗口形像。

04

引江济淮G3合铜高速特大桥

引江济淮G3合铜黄高速特大桥位于引江济淮工程庐江县境内菜子湖段和既有G3合铜黄高速公路交叉处，路基宽26米，双向四车道，时速120km/h。主桥为钢箱梁提篮拱桥，跨度295米，长度居安徽省同类型桥梁结构形式中第一位，全国第二位。

05

黄陂湖跨县河大桥

黄陂湖县河大桥、黄泥河桥、瓦洋河桥属庐江县黄陂湖流域综合治理工程，其中跨县河大桥为305米拱梁组合桥，项目于2019年4月开工，历时540天，各参建单位通过精心组织、科学管理，克服了技术、洪涝、疫情等挑战因素，安全、保质、高效的完成了建设任务。该三座桥梁的顺利建成，对进一步完善黄陂湖流域的综合治理，增强环湖流域水系联通具有重要意义。

06

临湖路桥

临湖路桥，全长256米，是沟通城西南区域和县城中心的重要次干路，也是环绕未来移湖公园的主要交通网。规划中的移湖公园总面积约为3580亩，湖面面积是1220亩。目前已建5座人工岛，2.3公里的环湖步道。

二

历史桥梁，庐江古城的回忆

-01-

捧檄桥

捧檄桥位于庐江县城东门，长百余米，为五孔青石桥，横跨文昌河。庐江知县马骥在重修此桥时，曾在桥下掘得碑石一块，上刻“临仙桥”三字，始得知此桥之古名。

“捧檄桥”之名，乃源于我国历史上著名孝子毛义的故事。毛义，字少节，东汉末庐江人。自幼丧父，母子相依为命。家境贫寒，年少便为他人放牧为生，箪食瓢饮，奉养其母。母病伺候汤药，曾割股疗疾，遂以孝行称著乡里，举为贤良。朝廷得知，送檄文赏封他为安阳县令，为了安慰母亲，毛义迎至“临仙桥”喜接檄文。然时隔不久母亲病逝，朝廷派人专车前来看望，岂知毛义却跪拜于“临仙桥”上，将原赏封安阳县令的檄文双手捧还，“躬履逊让”，不愿为官。葬母后隐居山野。(《后汉书。刘平传序》)毛义有孝行且不贪利禄，世人称道，便改“临仙桥”为“捧檄桥”。

-02-

通济桥

通济桥，位于庐城西门岗湾老街，始建于宋建隆年间。

清光绪《庐江县志》(卷之二,津梁)载:“通济桥，即庐城小西门外品桥，旧名桐城桥，亦名平城桥。明嘉靖年间，监生刘川重修。崇祯间，流寇薄城。知县耿廷录断之，后重建。清道光十二年(1832)，知县陈允中重修；咸丰年间，贼毁；光绪四年(1878)，邑绅沣鼎立两次修建。”

进人21世纪，庐城改造，通济桥随同岗湾老街一并拆除。替而代之的是今中心城商贸步行街与重建后的“岗湾老街”之间，在原通济桥旧址处，新建的一座仿古石拱桥，成为庐城繁华闹市中一道靓丽的风景线。

-03-

白山大桥

白山大桥，位于白山镇西街头，白石天河与南河汇合处。距庐城26千米。《庐江具交通志》载:“清未民初，庐江十大圩、同大圩百姓进出白山镇皆用小船摆渡：由渡工秋后集中收取渡资，当地大户5斗、小户3斗，外地渡客则由船主直接收取渡资，交通极为不便。民国31年(1942)春，国民党第五战区第八挺进纵队司令龙炎武四个支队驻扎在白山、盛桥一带，以修白山桥为名，搜刮民财7000银元，当时能购进大米20万(市)斤，结果此桥未修，所集资金却全部被其中饱私囊。”

新中国成立后，于1972年成立“建桥筹备工作组”，启动建桥选址、探测等各项筹备工作。1976年初，大桥建设工程正式开工，历时2年10个月,于1978年10月20日举行通车典礼。

白山桥由白石天河桥(主桥)和南河桥(岔道桥)组成，主、岔桥以90度相交，呈“7”字形连接，总长335.8米，是当年县境内最大的一座公路桥。

-04-

掷杯桥

掷杯桥，历史古桥，位于城南县河东500米。

清光绪《庐江县志》(卷之二,古迹)载:“掷杯桥，在升仙桥西，通圩埂相传曹操饮左慈鸩酒于此，慈掷杯空中，忽失所在,因名掷杯。雍正九年(1731)重修。”

相传三国时期，曹操驻军舒县(今庐江县)，方士左慈对曹操“挟天子以令诸侯”深为反感，常以幻术戏弄他。二日曹操设宴并备鸩酒(毒酒)要左慈喝，但见左慈拔下冠上玉簪，于杯中一画，将酒分为两半，自己喝了一半，另一半送于曹操，曹操拒饮，左慈笑将酒杯掷于空中，酒杯竟化作一只白鸠，绕桥而飞。后人便称此桥为“掷杯桥”。

此桥为石板桥，清顺治十三年(1656)，庐江知县孙弘喆作《掷杯桥》诗：

绿塍红陌沟衍，水流口口通污邪。

羽化老羝不复返，丁丁惟有避人蛙。

断石为桥仅约略，一曲朝岚暮落霞。

鸣呼！丹去井留洞已，只余杯影孰真伪。

古言魏武蚁视祢正平，祢衡也。

安知元放羊牵曹吉利。鸣呼！

小儿祢衡笔落鹦鹉洲，仙人左慈酒散庐江地。

(注:“口口”，系字迹难辨。)

清雍正九年(1731)重修。新中国成立后，于1963年维修加固。1978年庐江酒厂建厂外道路，没桥作下水道。“掷杯桥”遗址遗迹不存，仅存地名。

-05-

罗昌河桥

罗昌河桥，又名罗阳桥，位于罗河镇街道，距庐城南25千米。

清光绪《江县志》(卷之二,津梁)载：“罗昌河桥在治南五十里。嘉庄元年(1796)，倾圯。项恩长募捐重建。”

罗昌河是江淮之间渡江南下的重要水道之一，系军事战略要塞，历为兵家必争之地。据地方文献记载：唐初，开国元勋尉迟恭南下追歼窦建德残部，一度驻军于此。是年罗河渔场兴起，沿河两岸已成市集，但河上无桥，两岸全靠舟楫往来。尉迟恭见状，觉得如此要地，一旦战事爆发，河上无桥，岂不延误战机？如是立即找来工匠，抽调精壮士兵协助，架起一座石拱桥。以河名“罗昌河桥”。

此桥位于罗昌河中游，桥全长27.5米，3孔，中孔净跨6米，两边孔净跨7米，桥宽5.3米。历尽千年风雨，几经兴废。

庐江的桥，

一边守护潜川古城的回忆之河，

一边架起城市建设的迈进之路。

一座座跨河大桥的崛地而起，

不仅仅是城市的“颜值担当”，

更是庐江对外连接的纽带，

承载着庐江蓬勃发展的生机与活力！

出品：庐江县融媒体中心

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原标题：《庐江的桥 | 细数庐江那些历史与发展共鸣的桥梁》

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