1977年的今天，中国第一代远洋航天测量船“远望一号”下水 | 回眸上海科技

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1965年，钱学森等中国航天专家提出了研发远程运载火箭的设想，但在当时，中国还没有能力在国土之外对火箭进行跟踪测量，要想获取完整的火箭飞行数据，就必须拥有远洋测量船。于是“研制中国自己的航天远洋测量船”的方案在8月正式被提上了日程，“远望一号”应运而生。

在圆满完成32年海上测控任务后，我国第一代航天远洋测量船“远望一号”于2010年10月22日退出海上测控舞台，被中国卫星海上测控部正式赠予其诞生地——江南造船（集团）有限责任公司。随后，该船成功驶入上海江南造船厂原址2号船坞。

在退役荣归故里近9年后，“远望一号”终于得到了翻新和修缮改造，一身的斑斑锈迹得以铲除，并于去年10月1日起向公众开放参观。但谁能想到，“远望一号”得以重新“启航”，最初竟源于上海闵行三中一名高中生的一个建议！

2019年5月末的一个周末，闵行三中的高中生单哲非和父母在制造局路附近的一段滨江路散步时，初遇了这艘航天功勋船。由于自己所上的高中是航天特色高中，所以单哲非对这艘“远望一号”充满了兴趣，萌发路想登船去看一看的想法。岂料，却被保安告知这艘船并不对外开放参观。

单哲非和不少航天迷的论坛上的人一样，在进一步得知“远望一号”停了近8年都没有任何动静，还由于缺乏养护，大船早已锈迹斑驳，近乎是个废船一样的情况后，都感到了深深的惋惜，因为大家都很盼望能有机会上船看一看。于是，在相继征询了父母亲和身边同学的意见后，单哲非决定提交一份把“远望一号”改造成爱国主义教育和航天科普教育双基地向社会开放的建议。

说干就干！单哲非为此还特意制作了一份问卷，在身边的亲戚朋友中对大家参观“远望一号”的兴趣度作了番调查，并将结果统计成文。一个月后，他通过“市委市政府领导信箱”提交了成文的建议。很快，单哲非接到了上海市信访办人民建议征集处的电话，工作人员对于这则建议表达了浓厚的兴趣，在进一步核实有关情况后，决定予以采纳。在如此短的时间内就有了回应，这让单哲非高兴坏了。

但他不知道的是，要促成建议转化落实并不容易。

其实早在2017年，上海市民金齐鸣就呼吁过尽快对船进行综合性的维护保养和内部改造，增加参观辅助设施，使其以整洁靓丽的面貌向人们展示。但困于种种客观原因，相关部门认为开放有难度。最终，“远望一号”仅实现在夜晚亮起灯带，用以提升贯通后滨江的整体面貌。

人民建议征集处工作人员贾瑛华称，再次看到关于“远望一号”的建议后，人民建议征集处论证认为这个建议有了进一步落实的可能性。

2019年8月16日，上海市科委给单哲非回复，称经过多部门的研究，认为将“远望一号”建成爱国主义教育基地具有重要的意义，将积极推进这项工作。并且，目前的拥有者江南造船集团也已表示愿意配合对该船进行修缮开发，并将尽快启动可行性方案研究，争取早日向公众开放。

单哲非说，他曾在报道中看到他人的优秀建议被采纳并付诸实施，这让他立志做一名“建议人”。这次的建议让自己从“旁观者”转变为“参与者”，他感到非常的开心，也希望用自己的建议来让上海变得更好。

如今，上海“两会”期间，代表委员们若在会议间歇从浦东世博中心隔江而望，一定会留意到前几年停在浦西黄浦江畔的那条屡被问及的“旧船”不见了，取而代之的，是在阳光下熠熠生辉的“远望一号”。

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原标题：《1977年的今天，中国第一代远洋航天测量船“远望一号”下水 | 回眸上海科技》

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